油表见底了，到底还能不能坚持到加油站
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以下是文字版
油表就算见底，一般情况下，还是能够坚持到加油站的。
油表见底了还能跑多远
汽车油量表的原理也没有那么地复杂。
张建杭发表在《电子世界》期刊上面的论文，《简析汽车油箱液位测量技术》。
上面讲：传统测油量的方法是浮子法。油量表里面是有个浮子，浮在油箱里面的汽油表面的。
浮子的高度就随着油箱内的汽油余量变化而变化，其实和我们抽水马桶里面浮子很像的，最终它会转换成电信号，显示在仪表盘里面。
工程师标注油量表上面的刻度的时候，一般都是留一定的余量的。
所以油表上面显示的满油或者是空油，不是真正意义上的满油和空油。
油量表显示全满，油箱有可能还是能再加一点的；同样显示空着的时候，其实里面还是有一点点余量的。
大概有多少
上海交通大学徐萌良所著论文，《基于步进电机的汽车油量指示的设计与实现》。
上面说：有一个真实的项目里面，油量表的刻度和浮子底面高度以及对应油箱容积的关系。
其中Empty刻度，对应的浮子底面高度约为13.5mm，差不多相当于一个手指的宽度，这个时候油箱对应的剩余容积是3.5L。
不用记的，就这么回事，就是：油表到底了，因为浮子沉到最底了，就显示没油，这个时候，油箱里面剩下的油差不多还有7、8瓶矿泉水这么多，3.5L。
不同车型有可能不太一样，反正是有这么一个东西的。
一般多远才能碰到加油站
剩下这些油能不能坚持到加油站，和加油站的密度有关系了。
哈尔滨工程大学王祖晖所著论文，《中国石油加油站零售管理系统运营研究》。
上面讲到：中国有些地区，百公里公路平均拥有加油站5到7个，多的地方9到19个。
按照这个数据来算，平均20km左右，就会有一个加油站了。
中国汽车技术研究中心有限公司出了个报告，《CCRT 中国工况油耗及消费者满意度研究（2020）》。
上面有个数据的：市面上常见的1500到1700kg整备质量的车子，平均百公里油耗8.79L。
按照这个数据来看，油箱里剩下3.5L，能跑40多km，已经超过了加油站的平均密度了。
也就是说：一般情况下，即使发现车子油表见底了，还是有很大概率是可以坚持到加油站的。
一些特殊情况也可能坚持不到加油站
不过有些情况比较极端，也是存在一定的可能，到不了加油站的。
刚才讲的是平均数据，实际上加油站的密度就有的地方大，有的地方小的；车子的油耗也有的高，有的低的。
好比说：一个班学生的平均身高是1米7，但不是所有人一刀切，像国旗班一样的，都是1米7。
矮一点的有可能1米65；高一点的有可能1米85；高......再高的说不定2m，去打篮球了等等，对不对？
高速公路上面的服务区举个例子，河北工业大学穆莉英所著论文，分享给你，《高速公路服务区合理规模与布局研究》。
上面说：我国已经建成的高速公路当中，有的服务区间隔只有11km，有的有150km。
所以说你看，一般车流量比较大的地方，加油站、服务区这样的东西会多一点，生意好嘛，对不对？
中国石油大学崔静所著论文，《我国城市加油站布局研究》。
上面有讲到：影响加油站选址的一大因素——车流量。
这个其实和其他开店是一样的，对不对？有很多人便利店也想开到景区去，只要他有关系好了，对不对？
商场也想开在人流大的地块，加油站也是一样的，对不对？条件允许，都想往热闹的地方凑，谁愿意故意开到郊区去嘛，对不对？
所以说，如果要去车流量比较少的郊区，就更应该提前观察剩余油量了，尽量避免油表见底的情况发生，一旦发生，还真有可能会跑不到。
如果说是车流比较密集的市区，情况就好不少了。即使见底了，硬撑撑，应该还是撑得到加油站的，导航不要导错就行，就选了个远的之类的。
真的没油了应该怎么办
如果真的没有油，就是熄火抛锚了，打电话给保险公司。
保险公司是提供送油服务的，还是免费的，不过免费是“送”的这个东西免费，油钱还是要自己出的。
不过也是只有车子真的没有油、抛锚的时候，他们才会送。
比如说人保，它的道路救援就规定了：只有车子燃油耗尽的时候，才来送油。
不能说：“哎呀，今天加油好麻烦，喂，给我送点油过来，我懒得去加油了。”人家不来的。
一般能到加油站，真没了找保险公司
所以总得来讲，就算车子油表最后一点红色部分也见底了，也不要太担心，只要不是在人迹罕至的郊外，一般都是能坚持到加油站的。
就算真的没油了，在路上抛锚，给保险公司打一个电话，会帮我们解决的。
油表灯亮了才去加油，对车有危害吗
加油，大家都关心。
有不少朋友一说到加油，就有个问题：“我要不要等到快没油了再加？这样对车子比较好，没有旧的油，比较干净。”
也有朋友说：“这样对车子不太好，这个东西有可能油箱空了，会把里面的泵给搞坏了。”怎么版本不一样呢？说法完全是相反呢？
还有说：“每次加油加半箱油比较省钱。”是真的、人家算过、有道理的？还是它是个玄学？
想知道这些很简单，都给你整理出论文和案例，还有对应方法了。
关键词：加油