德国“小女子”汉娜：曾是纳粹顶级试飞员，也以先驱者精神留名长空

她的工作给纳粹助纣为虐，无疑是有罪的，但在人类征服天空的历程中，汉娜又是带领我们进入喷气时代的先驱。她也终因后者而在历史上留下名字。

坐在喷气时代头车上的“小女子”

出差，偶然在飞机上翻看杂志，见到了这样一张照片，便想起了这样一个奇特的小女子。

以那个时代的标准而言，照片的质量不错，纳粹德国非常重视制服的设计，试图以此作为一种对年轻人的吸引力。

也正是因为这样深刻的时代烙印，注定穿着这样的服装（还有那个铁十字勋章）便和希特勒时期令人厌恶的历史挂上了钩，无论它怎样光鲜，带来的只是唾弃和耻辱。

然而，就像瓦尔德海姆一方面因为曾为纳粹德国服务而备受质疑，另一方面又曾经走上联合国秘书长的职位为整个人类服务，这中间颇有些充满矛盾的人物。汉娜·莱契（Hanna Reitsch，照片上正中央的女子）应该也算是其中的一位。

汉娜的故事在大多数人的记忆中是空白，也许，人们只会为她身穿纳粹的制服而留下印象。但在航空领域，至今有很多人把这个小女子视为楷模，她是20世纪最优秀的试飞员之一——不仅是最优秀的女试飞员，而且无论性别。

已经强调了两次“小女子”这个词，这首先是因为诞生于1910年代的汉娜生在一个航空还和女子无缘的时代，偏偏从东方到西方，都有一些“小女子”在挑战男人们的世界——鉴湖女侠秋瑾的女儿便是中国最早的航空先驱之一；另一个原因则是她真的是个“小女子”。

照片上的汉娜显然从角度上做了特殊处理，实际上她身材纤细矮小，从体力的角度来说，似乎不太适合从事试飞这个行业。那个时代，飞机是没有电子系统来提供助力的，一切机械的操作都要靠飞行员的体力来完成，没有点力气很难完成。但偏偏汉娜做到了。

1912年，汉娜生于西里西亚一个富裕的中产家庭，4岁便开始从阳台上往下蹦，展示了惊人的身体协调能力。从1931年开始，汉娜接触飞行，最初是一名滑翔机爱好者（这个爱好她保持了终生）。1934年，她进入德国民用飞行训练学校，她也是这个学校的第一个女学员。

汉娜的父亲是一名医务工作者，而母亲是虔诚的教徒，受父母双方的影响，汉娜最初接触飞行的原因是想当一名到非洲去的教会飞行医生。

然而，很快这个小女子就显示出了对飞行的狂热和在飞行员中的独特气质，这导致了她一生事业的开始。和后来的著名试飞员耶格尔一样，她有一个特殊而极有价值的习惯——飞行每种飞机之前，都会对飞机的机械进行了解，甚至懂得怎样拆装发动机。凭着对机械的充分熟悉，汉娜总能把飞机最极限的性能飞出来。

这之后，又出现了一个特殊的契机。24岁的时候，汉娜参加了一个到巴西和阿根廷的旅行团，并和在那里的德国移民进行了交流。她在那里协助本地移民试飞了一种自制的滑翔机，而且干得很成功。

正因为如此，“有个小个子女试飞员”一类的新闻开始出现在德国的报刊上。德国空军在一战中的超级王牌飞行员乌德特（当时参与主管德国航空工业）因此产生了极大的好奇，他和一班老弟兄都成了汉娜的忘年交。也正是在这一群老鸟的关照和引导下，汉娜改变人生方向，成了德国第一号女试飞员。

改当试飞员的机遇对汉娜来说颇为凑巧。她实际已经基本完成了作为一名飞行教会医生的培训，却意外发现，做这份工作还要一份汽车驾驶执照。此时汉娜家道中落，她没有学车的钱了。

因此，她欣然接受了这份能挣钱而且能飞行的职位——汉娜发现自己已经无法摆脱飞行的魅惑了。

汉娜试飞过各种各样的飞机，包括这种Fa61型旋翼机，它是世界上第一种具有直升机性能的飞机，而汉娜是人类历史上第一位实验“直升飞机”的试飞员。

在她试飞的飞机中，有一种在第二次世界大战初期成为世界名机，这就是斯图卡式俯冲轰炸机。早期轰炸战术通常采用水平投弹，需要飞机较长时间保持稳定的飞行方向以便瞄准，这也意味着飞机长时间停留在高射炮的射击范围内，傻乎乎地等着被打下来，因此，要么会被打下来，要么因为躲避炮弹把炸弹扔偏。

斯图卡采用高空俯冲而后脱离的战术，这种“俯冲轰炸”成了二战中攻击军舰等硬目标的标准手段。而走在这一技术前列的德国，第一个尝试俯冲战术的，便是女试飞员汉娜。

汉娜的敬业、机敏和冷静使她大获成功，但斯图卡的试飞，实际上也成了她矛盾命运的缩影——在希特勒时代的德国人，很多和汉娜一样，把自己的人生价值奉献给了魔鬼。

实际上，汉娜试飞的德国空军飞机并不仅仅有斯图卡一种，她也是纳粹德国第一种实用喷气式战斗机梅赛施密特Me163的试飞员。

也正是在对Me163的试飞中，汉娜第一次感到了纳粹德国失败的危机。有一回，纳粹空军元帅戈林邀请试飞员吃饭，席间狂妄地提到Me163将很快大批生产，为德国空军锁定战争的胜局。知道这种飞机技术跨越度太大，根本还不完善，完全不能胜任这样的任务，作为技术人员汉娜试图向这位元帅说点儿真话，戈林却盛怒而去，声称不听任何不同看法。

由于急于求成，Me163匆忙服役没有挽回战局，却因故障频发、操作困难而导致很多飞行员死于事故，大量飞机趴窝不能投入战斗。

其实，有没有这种先进战斗机，结局应该都是一样，纳粹不是输在兵器上。

汉娜在试飞Me163的时候也出了事故。在一次试飞中，她的飞机起落架放不下来，汉娜决定迫降。她几乎成功了，但最后一刻飞机还是翻倒撞毁，女试飞员负了重伤，颅骨四处骨折，鼻梁几乎断裂毁容。

然而，人们在把昏迷的汉娜抬出飞机残骸时，竟然在她身边发现了一份笔记——她在依然清醒的时候留下了这次实验的数据。被抢救过来的汉娜后来对人们说，她觉得只要留下数据，自己即使失去生命也无可遗憾了。

她的工作给纳粹助纣为虐，无疑是有罪的，但在人类征服天空的历程中，汉娜又是带领我们进入喷气时代的先驱。她也终因后者而在历史上留下名字。

这种精神也引来了盟国人士的钦佩。汉娜在战争结束时从柏林飞出，带着希特勒的求援信件，但俘虏她的英国军队以礼相待，在此后的审判中，汉娜也最终没有被送上战争罪的审判台。

二战结束后，汉娜考取了运动飞机的执照，以飞行教练的身份一直工作到退休。

这样一个结局，无疑让人欣慰。汉娜的一生评价复杂，但她在自己的回忆录中的一段文字，却撼动人心。

'The longing grew in me, grew with every bird I saw go flying across the azure summer sky, with every cloud that sailed past me on the wind, till it turned to a deep, insistent homesickness, a yearning that went with me everywhere and could never be stilled.’

“深情在我心中滋长，伴随着我看见的每一只鸟儿飞过蔚蓝的夏日天空，伴随着风中从我身边掠过的每一朵云，直到它变成一种深深的、执著的思乡之情，一种与我相伴的、永远无法平复的思念。”

原来，在汉娜心中，天空，是家的感觉。

完

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