如果对标博越、荣威RX5，新风神AX7胜算几何？
这两年“AI”人工智能是一个非常火热的名词，自从《新一代人工智能发展规划》提出了我国人工智能“三步走”的战略目标之后，AI人工智能在中国就出现了井喷态势。从每天和老人孩子对话的智能音箱，到每天为广大市民提供各类服务的智慧城市，AI人工智能几乎已经无处不在。不仅如此，在智慧出行领域，这股AI人工智能的大潮也同样席卷到了汽车行业。
9月25日，全新东风风神AX7在乌镇上市。新车共推出两款车型，售价11.99万元-12.99万元。新车前期仅提供AI先锋型和AI领航型两个配置版本。而除了一直表现稳定的机械素质外，这次全新AX7又给我们带来了两大亮点：一个是更加年轻时尚的外观内饰设计，另一个则是AI人工智能。
焕然一新的家族设计
新一代风神AX7最显眼的变化就是外观设计，完全摆脱了上一代的影子，整体硬朗而动感的设计风格很符合当下年轻人的喜好。此外，新车取消了老款产品的多辐镀铬格栅的老气造型，单条镀铬与家族LOGO相得益彰，头灯采用LED光源后看起来也更加精致。加之新车的前杠底部还配有一条贯穿整个车头的镀铬装饰，起到了画龙点睛的作用，使得整车在外观上更加精致动感。
与外观一样，新车在内饰部分也摆脱了现款的中庸风格，整体风格很前卫。嵌入式横向大屏、握式的挡把、平底方向盘让人很有驾驶欲望，坐在车内充满新鲜感。此外，液晶仪表盘和中控屏幕还具备双屏互动功能，整体科技感十足。
此外，在内部配置上，新车配备了12V电源、USB接口、电子手刹、AUTOHLOD、一键启动等配置。值得一提的是，新车后排出风口处同样配备了12V电源以及USB充电接口，主副驾驶席均配备电动座椅调节，大大提升了实用性。
AI赋能，以智取胜！
纵观世界范围内的车企崛起，都会在产品方面打上自己的标签，美国车舒适，日本车省油，德系车操控好等等，这些都是我们耳熟能详的标签。在21世纪，中国汽车品牌要崛起，一定要有自己的标签。而如今，恰逢电动化、智能化趋势到来，东风风神率先贴上了AI的标签。
定位AI智能SUV的全新一代AX7的确与众不同，新车全系标配了WindLink3.0 人工智能车机系统，配备高性能四核处理器和4G超大内存。如果车机也能跑分的话，新AX7绝对能够能跑个高分。而通过百度DuerOS赋能，拥有数十万台服务器和中国最大的集群计算能力，在系统运行速度上媲美智能手机，可达到秒级语音识别及响应速度。
在语义识别上，WindLink3.0可实现多条件叠加的复杂语音指令的精准识别和快速响应，自然语言理解能力行业领先。此外，系统还会通过自我学习实现识别指令不断生长，越用越聪明。
不过，最有特色的应该是车辆能够针对使用场景，提供不同场景模式，比如宝宝模式、浪漫模式、停车模式、雨雪模式等。举个例子，比如在宝宝模式下，空调、花粉过滤会自动打开，温度、出风量以及出风模式自动设定，同时还降低音响音量，使用起来相当便利，是在汽车智能化道路上一个不错的思路。
新风神AX7比竞品如何？
全新AX7上市之后将要面对像哈弗H6、长安CS75这样的老牌竞争对手，并且它们的销量都是非常可观的，对于新一代AX7来说，必然会有不小的压力。但是在升级之后，全新AX7在外观内饰，以及智能系统上都有着明显的升级。使得新AX7更符合年轻消费者的喜好，让它更懂年轻人的心。并且更重要的是，在乘坐空间，以及实用性配置方面，新一代AX7相比对手也有一定优势。
此次新一代风神AX7共推出两款车型，售价11.99万元-12.99万元。有人说新车的起售价有点贵。其实不然，目前新风神AX7只有推出了1.6THP+6AT的动力版本，对比哈弗H6和长安CS75等自动挡车型相比，几乎处于同一价格区间。与此同时，在发布会现场，东风风神宣布为用户提供多重至AI礼遇。包括十年不限里程超长质保、72小时无忧退车、首付5成2年0息、以及至高8000元置换礼包、车联网基础流量终身免费等等。综合下来，新风神AX7相比对手其实真的不贵。更重要的是，相比对手而言，在保证价格实惠的同时，新风神AX7在尺寸和配置上同样有着不错的表现。
在尺寸方面，新风神AX7长宽高分别为4645×1880×1690mm，轴距为2715mm。特别在影响舒适性的宽度和轴距上，都要比哈弗H6和长安CS75更大。这对于在意空间的家庭消费者而言，无疑是非常吸睛的。
除了空间优势之外，在配置上，新AX7更是拿出了十足的诚意。
这里我们对比了东风风神AX7 1.6T 自动AI领航型（12.99万元）、哈弗H6 红标 1.5T GDIT 自动两驱豪华型（13.50万元）以及长安CS75 280T 自动精智型（12.48万元）三款车型，可以发现新风神AX7优势很明显。相比对手多出了远程启动、电动座椅记忆、前排座椅加热、自动泊车入位、主动刹车系统、感应式电动尾门等等实性和舒适性配置，在用车舒适和便捷程度上都会带来明显的提升。
而相比之下，新AX7在动力上的表现只能算得上中规中矩，但是在可靠性上相比其他自主品牌会更好一些。因为新AX7在动力总成上搭载来自PSA集团的1.6T涡轮增压发动机。这台发动机很多人并不陌生，由PSA和宝马联合开发的，并且搭载于很多法系车上，质量和品质经得起考验。而传动系统方面，新车匹配是来自爱信6速自动变速箱，在平顺性和稳定性同样也会有不错的表现。
总之，从产品力来看，新风神AX7在整体设计与科技感上都不逊色于时下的热门自主SUV。此外加上AI人工智能的赋能，以及相比同级更加优秀的空间和性价比优势，相信新风神AX7会吸引不少的年轻消费者的追捧。仅从人工智能这一点来说，新风神AX7比之主打此项功能的博越和荣威RX5丝毫不逊色。