难抵竞争残酷？沃尔沃两款新车上市第二个月七折区间甩卖

辣椒汽车·车市观察：虽然有舆论不断喧嚣车市将因缺芯而涨价，但号称北欧豪华车的沃尔沃汽车，却在中国车市开启了新车刚上市，就在七折区间甩卖的游戏。

是沃尔沃不缺芯片？还是车市惨烈，这个北欧豪华车品牌太缺乏竞争力，已经难以抵挡车市竞争的残酷？

《辣椒汽车》最近在杭州车市的价格调查发现，沃尔沃6月份才上市的七款新车，刚进入7月没几天，就有五款上演了大降价。其中沃尔沃XC40和沃尔沃S60，直接降到了七折区间售卖。

沃尔沃五款新车部分车型杭州降价一览表

信息采集与制表：辣椒汽车。采集时间：2021年7月6日。

表中数据显示，沃尔沃XC40和沃尔沃S60在杭州的降价幅度均超过了20%。余下的三款新车，包括新能源车，降价幅度也都在接近15%以上，相当于全部在八折区间进行售卖。上市才一个多月的新车，降价幅度如此之大，虽然在如今的车市并不稀奇，但出现在北欧豪华车沃尔沃身上，还是有些掉身价的。

上市第二个月就降价20%多的沃尔沃S60和沃尔沃XC40

有业内人士表示，新车就大幅度降价，说明沃尔沃的这些车型，并没有因为芯片问题带来产品缺乏，而是恰恰相反，生产出来的产品并不是很好销售。为了吸引消费者，厂商只好采取大降价。如果产品真的很紧张，一般来说厂商是不可能这么大幅度降价的。

另有业内人士认为，这其实暴露了沃尔沃的一些车型本身缺乏市场竞争力，如果不大幅度降价，就难以卖动。虽然一度有人将沃尔沃称为世界上最安全的车，这实际上是一种无知。因为不仅全球没有任何组织和机构授予过沃尔沃世界上最安全车的称号或者荣誉，而且就连沃尔沃自己，都不敢声称自己为世界上最安全的车。

确实，在安全性上能与沃尔沃一比高低的品牌和车型，比比皆是。安全性也是每个汽车品牌追求的基本目标，并不能说只有沃尔沃造车最安全。特别是作为安全带的发明者，沃尔沃去年因为安全带问题，对生产时间横跨13年的220万辆车进行了召回，更是令沃尔沃大丢脸面。如果仅仅靠安全性来吸引消费者，显然是不现实的，有点头脑的消费者并不一定会相信。

最近几年，沃尔沃又打出了北欧豪华车的旗号，对消费者的吸引力仍然不大，不仅市场表现根本无法与一线豪华品牌奔驰宝马奥迪同日而语，而且在销量上与二线豪华品牌雷克萨斯和凯迪拉克相比，也是差距巨大。

因此，沃尔沃在新车刚上市的第二个月，就大幅度降价，应该说是迫于市场压力的无奈之举。这也让人看到了这个一度被误传为世界上最安全车的北欧豪华品牌，身价是多么脆弱。