72173例！埃塞俄比亚至中国成都航班现4例新冠确诊病例，后果严重或将触发熔断机制
首席联络员VX：cswman（小白）
9月25日0-24时，四川新增新型冠状病毒肺炎确诊病例9例（均为境外输入）：
3例为9月16日自尼日利亚乘机抵达埃塞俄比亚，次日转机抵蓉；
4例为9月24日自埃塞俄比亚乘机抵蓉；
1例为9月24日自巴基斯坦乘机抵蓉；
1例为9月24日自加拿大乘机抵蓉；
什么是航班熔断机制？根据国家民航局的公告，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。（文件依据：《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕27号））
近期民航局实施航班熔断机制有哪些？
中国驻南非使馆发布：9月2日国航CA868约堡至深圳航班入境中国乘客中，发现1人核酸检测呈阳性。经多次核验，此人已确诊感染新冠肺炎病毒。上述病例系南非暴发疫情以来，输入国内的首个病例。目前，已有60余名同机乘客被确定为密切接触者，当地防疫部门正严密观察其身体状况。如后续同机确诊感染人数继续增加，极有可能触发航班熔断机制。 9月9日MU212航班（马尼拉-上海）新冠病毒核酸检测阳性的旅客达到8例，触发“熔断”机制，根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》，对东方航空再次实施航班熔断措施。即自2020年9月28日起，暂停东方航空该航线航班运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。 9月17日0时至24时，广州市报告新增境外输入确诊病例3例，新增境外输入无症状感染者2例。其中3例来自9月11日的埃及航空MS958开罗-广州航班。而在广州市卫健委通报的9月14日和9月13日新增病例中，分别各有2例来自9月11日的MS958航班。至此，9月11日的MS958航班新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客已累计7人，达到了航班“熔断”触发条件。 9月24日0时至24时，广州市报告新增境外输入确诊病例2例，新增境外输入无症状感染者11例。这13名新冠病毒核酸阳性的乘客中，有7人来自9月22日的马印航空OD612吉隆坡-广州航班，根据民航局关于调整国际航班的通知，已触发航班“熔断”机制。 从上述民航局开具的“熔断令”来看，各地依然严格执行👉《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕27号）。
如果航班熔断后，航空公司会作出相应航班调整；待乘航班乘客已买票的话，可能无法按期登机，这种情况相当于手里可能怀揣着一张“空头”的票，这种情况主要是航空公司的责任，不过大家也不是一点希望都没有的，有些航空公司会为乘客安排别的航线。
当前，国内“外防输入”防疫任务依然面临严峻的形势；对此，温馨提示圈友们特别是成都航班的圈友，务要提前做好三个确认：
一是关注中国民航局、埃塞航司、中使馆官方信息，确认“924-ET636航班”是否触发熔断机制（但愿没有 
）；
二是与正规票务代理联系，确认“9月24日ET636航班”是否影响正常行程；如果有是否有补救方案？ 三是走成都航班回国的圈友，请合理评估该航线的乘机风险。 PS：“9月24日ET636航班”境外输入疫情严重程度是否触犯熔断机制，截至发稿时间，中国民航局没有明确“官宣”！一切信息都属于预测性风险评估！最终请以民航局、中使馆等官方信息为准，做到不传谣、不信谣；各位圈友做好全过程防疫，确保绝对安全！ 首席联络员：cswman（小白）
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