车市丨新女神出门带A4纸 新A4上市携标准轴

继反手摸肚脐、锁骨放硬币之后，“A4腰”又一夜爆红，成为社交平台上的“爆款”话题。A4纸宽的腰围也成了新一代女神的重要标准，看到各位女神晒A4腰的同时，不禁让小编想起新款奥迪A4也在“腰”上做了些文章。

众所周知，进入中国的豪华车型，几乎都选择了加长轴距来迎合中国消费者的口味，买ABB的车车位型号上没有个L感觉都像是假冒伪劣产品。而作为豪华中级车霸主级的奥迪A4l，面对这两年宝马3系和奔驰C级对市场份额的吞噬，今年终于迎来了换代。

新一代奥迪A4L最值得关注还是在动力上，将搭载一台额定功率185千瓦的2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱（全系标配），相比现款2.0T车型而言，动力将实现大幅提升。并且从工信部公示的燃料消耗标识来看，A4L采用代号为CWP的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机将是大众集团最新的第3代EA888系列产品。传动系统方面，与2.0T增压发动机匹配的是7速S tronic双离合变速箱，百公里油耗仅为6.7升。不过已然会有2.0T低功率和1.4T低配版同时上市。

除了上面一项最值得关注的动力之外，这次A4L会选择采用长轴版与标准轴版（海外版）同堂的方式进行销售，长轴版尺寸为4761*1826*1439，轴距为2869，标准轴版的尺寸为4726*1842*1427，轴距为2820。从尺寸上来说，看似长轴版更加符合国内消费者对于ABB这类车型的需求，可以为什么宝马3系和奔驰C级，依然早早的就将标准轴加入国内“豪华午餐”的行列呢？

在国内，宝马与奔驰在这个级别的车型都提供长轴版与标准轴版可选，而这两种轴距面对的消费人群自然是不一样，相比于长轴版来说，标准轴距的车辆，能够更完美的展现车辆设计之初的理念，并且在操作上也更为灵活多变，符合年轻人的口味，而这一块的消费人群已经开始占据市场份额，所以面对对手早已进入这个市场，作为国内“ABB一哥”的一汽奥迪自然不会坐视不理，所以因此选择将标准轴距于长轴版同堂销售。

面对消费者年轻化的趋势，奥迪在国内的车型上，A4L已经成为选择奥迪品牌的消费者中最对胃的一款，在2015年一汽奥迪销量排行上，A4L排名第二，并且已经呈现出追赶大哥A6L的趋势，而作为A4L的潜在客户，不乏那些追求原汁原味的客户，当然也少不了面对尺寸退而求A3的用户，而以前无奈于不能在轴距上做出选择的尴尬场面，在这次换代后就能够得到解决，不仅迎合了那些希望能够体验原汁原味A4操作的客户，也是对于以往没有标准轴距，而被对手吞噬的市场份额，一次有力的回击。这次在腰上的最小功夫，看似不大但似乎能够起到大作用，结果如何让我们拭目以待。