保持体系竞争力 广汽丰田赢的不只是人气
招人羡慕的根源是6月广汽丰田实现销量74270台，比去年同期增长44%，连续第二个月创历史单月销量新纪录；上半年累计销量323616台，同比增长6%。已经不是逆市翻盘了，简直就是市场中的“超强逆行者”。
为这种招人羡慕更添几分重量的，恐怕是增长的质量。把这份增长拆分来看，是这样的：
威兰达，市后销量稳步攀升，6月销量8272台，上市以来累计销量18201台。威兰达呈现高配车型更热销的特点，目前累计销量中，豪华版及以上中高配车型占比达97%，四驱车型占比39%，双擎混动占比29%，其中双擎混动销量中电子四驱占比53%；
雷凌家族，自2014年进入中国市场以来，雷凌逐步发展成为雷凌全擎家族，拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员。今年5月底，在上市6周年之际，雷凌家族收获100万台销量达成的成绩单，换算下来相当于每三分钟就卖出一台车！而刚刚过去的6月雷凌家族销量达到22576台，上半年累计103866台，同比增长21%；
凯美瑞与汉兰达，凯美瑞还是那个凯美瑞，今年3月底，广汽丰田旗下中高级轿车凯美瑞达成200万台产销规模；汉兰达也依然是那个汉兰达，上市以来，汉兰达累计销量已超过98万台；
还有主打入门市场的YARiS L家族，6月销量11695台，同比增长3%，上半年累计销量达到57412台；
如果一个品牌靠着某个爆款车型实现整体品牌增长，或许还能够用迎合潮流去解释。但如果整个品牌360度无死角的增长，则肯定蕴含着某种必然。
而从广汽丰田上半年的增长数据中，能够提炼出两个关键词：一个是TNGA架构，一个是双擎混动。
TNGA
TNGA架构塑造起一个高级感的广汽丰田，无论是在哪款车上。在之前，平台化概念运用得最成功的是大众。虽然平台化的根本目的在于成本的控制，但MQB最后仍然被神化成高级、先进的代名词。而在2018年，丰田用TNGA架构接过了大众的棒。
相比起MQB，TNGA是一个更宏大的平台化概念，从设计，到采购，再到制造，涵盖一款车诞生的所有流程。
强大的基因优势也让TNGA架构的产品在销量上笑傲江湖，目前广汽丰田旗下的TNGA产品6月共计销量52699台，同比增长73%，占据整个品牌销量71%，可见其凶猛的竞争力。
这次广汽丰田在成都车展上展出的TNGA家族产品有2021款雷凌、第八代凯美瑞、威兰达以及C-HR，其中C-HR还带来了纯电版本。
其中，作为丰田全新开发的中型SUV，威兰达汇聚丰田新全球架构TNGA的先进技术，拥有“亦刚亦雅的外形、至美至能的座舱、游刃有余的驾控、全时响应的智联”四大优势；2021款雷凌以更炫酷的运动系列、更智能的车联网、更高级的皮质内饰、更舒适便利的驾乘体验，提供TNGA智趣中级车的高级驾享体验。
双擎混动
自从2010年导入第一台凯美瑞双擎混动以来，广汽丰田已开拓国内混合动力市场10年，形成包括凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动在内的“混动世家”。根据我们的了解，今后双擎混动将成为广汽丰田TNGA产品线标配，后续导入的所有TNGA车型，都将提供双擎混动版本。
实际上，不管最开始的凯美瑞双擎还是现在的雷凌双擎、威兰达双擎，在这几款车型中双擎的销售比例一直都很高。就算单列出来说，双擎家族6月销量9,211台，同比增长137%，再创历史单月销量新高，占广汽丰田总体销量12%；上半年销量34,862台，同比增长24%。
高比例的占比与高效率都说明了一个问题，双擎车型含有更高的价值体系。以威兰达双擎举例，其热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及第四代THS Ⅱ混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达到1000公里。
同时，全新E-FOUR电子四驱系统为威兰达双擎专属，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，大大提升了后轮扭矩分配比，实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受，带来后驱车般的驾乘体验。
另外，在本身产品力足够强的情况下，新能源补贴的急剧退坡又让双擎混动的优越性一下子放大了N倍，技术神话再加上微妙的政策利好，直接促使广汽丰田站上了一个更高的竞争段位。
最后
为响应汽车消费政策，2020年7月1日至7月31日，广汽丰田派发2000元汽车消费券，2000元包含500元购车抵用券和1500元精品抵用券，以实际购车发票时间为准。适用于凯美瑞、凯美瑞双擎、雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+、C-HR、C-HR EV、致炫、致炫X、致享、广汽丰田iA5车型。
与此同时，为回馈顾客厚爱，广汽丰田还推出0首付新车开回家；购车最高享2年0息；2成首付，第1年只还利息不还本金等金融政策。
不难看出，广汽丰田的火热不仅是停留在销量的数字与展台的人流窜动，其销量提升的质量至高更是在行业少见。
当潮水褪去才知道谁在裸泳，当车市已经难挡下行之势，车企之间比拼的更多积攒多年的内功，显然，唯有像广汽丰田这样“内力深厚”的车企才更有可能赢得未来。