四大电商的“平台税”分析：阿里暴利居首，拼多多居末
近日，四大电商平台，阿里、京东、美团、拼多多，相继发布了2021年一季度财报，易简财经（id：ejfinance）分析四份财报发现，在监管笼罩下的阿里，挣钱速度依旧，领跑四大平台，其“平台税”依旧高企。
一季度阿里佣金收入领跑电商行业
WIND数据显示，四大平台的一季度净利润（NON-GAAP）如下：
阿里巴巴：261.7亿
京东：35亿
美团：-38.9亿
拼多多：-18.9亿
数据来源：WIND（易简财经制图）
特别说明一下，净利润（NON-GAAP）是管理层激励的指标，更为准确，里面扣除了一些一次性因素影响，比如阿里被反垄断行政处罚182.28 亿元。
也就是说，虽然阿里一季度名义上亏损，但实际上阿里的核心利润依旧非常稳定，马老师每天躺着，就赚约3个小目标，让王健林都汗颜。
来源：WIND专业版
再看各家公司最核心业务的佣金收入，WIND数据显示，2021年一季度四大平台分别为：
阿里电商：636亿元
京东：279亿元
美团：184亿元
拼多多：29.3亿元
四大平台佣金加起来达1128.3亿元，阿里巴巴一家就占据了56.3%，平均每天的佣金收入达到了7亿元。
如此高昂的佣金收入，也难怪让网友直呼，全中国的零售商家，都在给电商平台打工，这是妥妥的“平台税”。
阿里的“平台税”为何如此之高？
阿里不干累活
1998年的6月18日，刘强东在中关村创办了京东，这一时间比淘宝早了整整5年，比阿里也早了1年。
在电商领域，若以时间排辈分，马云是刘强东的“后辈”，但是马云对刘强东，却有一个著名的评价：“京东悲剧论"。
2015年,方兴东的《阿里巴巴正传》曾经披露马云说：“京东将来会成为悲剧，这个悲剧是我第一天就提醒大家的，不是我比他强，而是方向性的问题。你知道京东现在多少人吗？5万人！阿里巴巴是慢慢长起来的，现在才23000人。你知道我为什么不做快递？现在京东5万人，仓储将近三四万人，一天配上200万的包裹。我现在平均每天要配上2700万的包裹，什么概念？中国十年之后，每天将有3亿个包裹，你得聘请100万人，那这100万人就搞死你了，你再管试试？.......所以，我在公司一再告诉大家，千万不要去碰京东。别到时候自己死了赖上我们。”
话虽刻薄，但马云说出了他的心里话，干快递养的人太多了，这种苦活、累活交给别人吧，我们赚好平台的广告费和佣金最轻松。
阿里和京东双雄并起之时，王兴的美团和黄铮的拼多多都才刚刚起步。但现在，双雄已经变成了四国演义，四大电商已经分庭抗礼，成为中国互联网电商的中坚力量，如果仔细思考四家的商业模式，会发现阿里依旧远远轻于其他三家平台。
6年之后的今天，阿里的确实现了马云的战略，赚钱之容易，让其他平台羡慕不已。
平台税都去哪儿了？
仔细研究下，四大平台拿到的“平台税”，都去哪儿了？
京东财报显示，2020年京东物流共计为一线员工支出261亿，同比增长32.3%，按财报披露物流员工数量约26万人，京东为平均每位员工年支出近11万，月支出近9000元。
美团的支出与京东类似，2020年，美团为餐饮外卖骑手合计支出486亿，占其佣金收入的八成以上，这意味着，美团每天需要给骑手发放1.3亿工资。
还在抢市场的拼多多，则将费用花在了营销上，即花百亿补贴用户，一季度财报显示，拼多多的营销费用为130亿元。但据媒体报道，拼多多有点补不动了，部分类目已经开始向“百亿补贴”商家抽取佣金了。
阿里的支出就有意思了，阿里没有庞大的快递团队，也不需要花大钱去拉流量，但其薪酬支出明显高于三大平台。
阿里2020年财报显示：“2020财年，我们向董事和高级管理人员已付及应付的费用、工资及福利总和约人民币4.67亿元。我们还向董事和高级管理人员授予了限制性股份单位、期权及权利或权益共可取得合计31,712,000股普通股。”
（据阿里2020年度财政报告）
这笔钱怎么算呢？阿里给高管的396.4万股乘以股价194.48美元（2020年3月31日收盘价），等于7.7亿美元，约49亿人民币。这笔钱加上4.67亿的工资，相对于阿里给21个高管发了53.67亿的工资，每个人的年薪2.5亿人民币。
一边是京东26万配送小哥，风雨兼程，每年只赚11万，另一边是阿里高管，坐在五星级写字楼里，年薪2.5亿人民币，收取了高额“平台税”的阿里高管，和京东小哥的差距真挺大的。
阿里的另一项支出是在全国各地大规模建办公楼。
2020年，阿里巴巴北京总部园区正式动工，该园区占地面积12.4万平方米，建筑面积达47万平米，总投资金额64亿元。
曝光的阿里巴巴北京总部鸟瞰设计图
北京之后是武汉，阿里巴巴华中总部落地武汉，园区总投资高达 55 亿元，总占地面积约 44720 平方米，规划总建筑面积约 30 万平方米。
在苏州，阿里巴巴的“一基地和四中心”落地，“一个基地”是阿里巴巴苏州基地，“四个中心”包括新零售苏州中心、工业数字化转型苏州中心、智慧物流骨干网苏州中心和大文娱苏州中心。
口碑崩坏的深层原因
近年来，阿里口碑崩坏之快，让人猝不及防，其实财报数据已经说明了深层次原因，马云老师把阿里做成了一个没有负担的赚钱机器，但没有负担是一把双刃剑，难逃公众质疑：“阿里的平台税没有取之于民，用之于民。”
知乎有一个热门问题，“为什么现在很多人开始厌恶阿里巴巴了？”，其中的热门回答似乎能管中窥豹：
文章写到：“2018年双十一晚上，有个商家在知乎发了一篇文章，描述了准备大促的全过程，写了非常详细的运营成本+毛利率等电商指标，到最后一计算，发现卖了两千多万的货，到手纯利不足10万，还得给十来个员工发季度奖，最终到手才几万块。为啥毛利这么低？阿里有坑位费，广告费，直通车，钻展，个个都能掏空你钱包，阿里小二也明确说了，这些你不掏钱，以后所有的活动都别上，而且还要求价格给到全年最低，商家做下来之后就是赔本赚吆喝，好处全被平台拿走，消费者也没享受到最低价。”
四大平台，起点不同，商业模式不同，赚钱的难易程度更不同。结果就是，京东、美团、拼多多一年加起来的利润，都跑不过阿里一个的季度。
四大平台的“平台税”二次分配模式也不同：京东二次分配是京东小哥、美团二次分配是外卖骑手、拼多多的二次分配是百亿补贴，而阿里的二次分配是高管薪酬和豪华写字楼。
遍地罗绮者，谁是养蚕人？
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