深度试驾 | “奕歌”之歌，当是“凯歌”
//写在最前头的大实话
作为一个早早出名又坎坷滑落神坛的品牌，你对三菱的印象是怎样的？
“动力至上的野蛮越野。”
“刻板的车头老气横秋。”
“完全不能强求的内饰。”
“一点儿都不智能的硬派机车。”
......
现如今的三菱虽然早已不是前几年带着冠军头衔的三菱，但他的本真绝对还在，并且突破你对三菱的刻板印象。
本周小编领到了三菱奕歌的试驾车，几天下来，小编只想说：“没有真的体验过三菱，是绝对想象不到它有多超出你的预料。”
//老规矩，先说明一下试驾车数据
试驾车型：2018款 1.5T CVT 两驱梦想版
颜色：车身珍珠白，内饰黑色
官方指导价：15.58万
//一眼就能看到的，全新家族设计语言
我们知道，老三菱的车头基本都是方方正正的一块儿，横是横竖是竖，刚硬的越野车风格。新奕歌的车头却是更接近轿车设计风格，弧线圆润。定位在年轻市场的奕歌，的确做出了一个好的姿态，从内到外，都要“新”。
除了车头和一直提拉的腰线，引起网友热议的是奕歌的真·翘臀。一体式贯穿尾灯将后车窗一分为二，切切实实的做到了凹凸有致。年轻运动的外形很是亮眼，对比它的几款竞品，加入了X设计元素的奕歌是尤为突出而且具有标识性的。
在灯光配置上，奕歌的两个高配版提供全LED大灯。是的，小编试驾的版本居然不是LED，我是真的，真的，没看出来，如果不查配置表，以这个亮度，我会理所当然的把车灯写成LED。
在大概07年左右，小编还是个根正苗红的小学生，亲戚的亲戚大表哥有一辆银色2.0T的LANCER，被改装得酷到没朋友，年幼的我，就默默的在心里为三菱留下了一个位置。很多年之后的今天，我真正驾驶过奕歌之后，我知道，三菱变了却又没变。
//弥补短板是能够盛更多水的前提
我们知道，三菱的发动机技术在世界都是顶尖的，从前买三菱大多是为了他调教到几乎完美的动力和操纵感。也因此，大部分三菱车主被问到“坐着舒不舒服？”这个问题的时候，多半会说，既然选择三菱那就不能强求他的内饰。
由此可见，内饰实际上是三菱的一个短板。
能不能真的突破自己，达到更高的巅峰，弥补短板是绝对性因素。
全新奕歌的内饰，让我惊喜。
试驾车型作为奕歌的中配版，座椅使用仿皮，舒适感达到三菱历史上的巅峰，比较遗憾的是电动调节只在主驾有。
另外，搭配金属镶边的方向盘非常有感觉，握在手中，我知道，三菱的越野基因没有变。再加上8英寸的触摸大屏，你必须承认，三菱的内饰绝不该再受到嫌弃。
奕歌的中控还是很有特质的，CVT无级变速的档杆大气，座椅加热的按键就在档杆边上，往下是水杯位和功能按键。微有问题的是，水杯位在左边，如果放了比较高的杯子，在实际驾驶当中会撞击到驾驶员的手肘。
作为一辆紧凑型入门级别SUV，奕歌的驾乘空间是很优越的，前排后排的空间都很大，车身数据在同级当中排名靠前。只是虽然屁股很翘，后备箱却不算特别大。
//不变的是极致舒爽的驾驶感受
说过了大有改变的外形和内饰，绕不开的是百年三菱的优秀动力。
全新奕歌搭载全新的4B40发动机，1.5T的排量却能给人连绵不绝的动力感受。加速平稳顺利，丝毫没有各种价位车都有的换挡顿挫问题，让一个龟毛的强迫症倍感舒适。最大马力170，最大功率125，最大扭矩250，这样突出的动力输出，基本碾压同级竞品。
再让人眼前一亮的是奕歌搭载的智能行车系统。
胎压警报、全景影像、自动驻车、上坡辅助，该有的它都有，不该有的，都在信念版和真我版的配置表当中。
简单说一下小编的驾驶体验：在驾驶过程中，奕歌的油门、方向、刹车反应都很灵敏。然而油门不顿挫，动力输出平顺；方向盘不轻飘飘，给人足够的安全感；刹车反应不会过重，就算不是老司机的我也很少踩出急刹车。
//写在最后的小总结
最后的最后，小编会介绍两个值得一提的小细节，让奕歌给你更深的印象。
首先是奕歌的ECO驾驶模式
在这个模式下，奕歌的油耗会有大幅下降。在以往试驾其他车型的时候，小编基本都感受不到打开ECO模式和不开的区别，油耗的下降也比较有限。但在驾驶奕歌的时候，我能明显感到油门提速降低，屏幕上的油耗在蹭蹭往下掉，最低达到7.5左右。
这个数据，基本是轿车的低油耗水平了。
再者就是奕歌的分段式天窗
什么，居然不是全景？
我想你会挺诧异，刚开始我也是。
小编老板的一席话惊醒梦中人。在他们这样的老司机眼中，一辆越野或者说SUV，使用一整块儿的全景天窗不太安全，毕竟是玻璃，而玻璃越大，越容易碎裂。分段式的天窗相当于多了一块承重，安全性是直线上升的。要划重点的是：奕歌的后半部分天窗可以在后排直接控制，可以说是相当人性化的设置了。
本次试驾的中配奕歌，基本的配置完全满足现在年轻人的基本需求。作为一款外形足够cool，动力足够奔腾，操纵足够风骚的车，奕歌是同级车中非常值得入手的车型。
同时，如果能够接受高配版的价格，那么你将享受到绝对的越级配置。奕歌的横空出世，野心昭然若揭，但款式众多的同级竞争对手也是它绕不过去的城墙。
如果你要我推荐20W以下的SUV，我会说首选奕歌。我不一定能说清楚它到底有多好，但如果你去开上一圈，你就知道，它是不二之选。
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