中大型SUV还看日系？不如换换口味看看这辆进口现代

作为土生土长的四川人，由于独特的地理环境，周木短途自驾游对我们来说，可选范围简直不要太多，甘孜阿坝两天可以来回的景点数不胜数。行驶在蓝天白云之下，草甸牛羊环绕之中，相信有一个现象大家有目共睹——

路上的汉兰达、普拉多、霸道、途乐简直层出不穷。

好像大家都默认了，在这样的山路、长途中，最佳选择就是这几款日系中大型SUV。然而随着国六的施行、日系大排量SUV的停产、车源紧张加价提车等问题出现，小编认为，咱们选车的目光或许可以稍微转移一下。

例如说：近期引进中国的进口现代帕里斯帝。

此前帕里斯帝一直在北美进行销售，并且销量不俗。虽然出身韩系品牌，但小编觉得，帕里斯帝身上总带着一股美系车的霸道和豪气。不过又和韩系的精美融合得恰到好处，整个车大却不莽，有锋芒却不锋利。

前脸还是熟悉的现代设计风格，多边形的超大进气格栅，在帕里斯帝这样大的身躯上，更显大气，面积较大的镀铬散热格栅又带来些许内敛，大气！采用分离式复合LED大灯，和市场上的设计区别开来，特点十足，年轻时尚。

而侧面是小编认为帕里斯帝最好看的一面，整个轮廓在大胆的线条设计下显得强悍又宽大，但就如上面所说，一点都不莽，反而透着精致的流线美感。车尾是很方正的设计，这能提供更多的尾箱空间，分离式字母标识和前后呼应的尾灯设计，可以给车尾营造更漂亮的视觉感受。

打开车门，马上又感觉到了韩系车的精致之处，内饰风格典雅温馨，具有豪华感，不仅是大面积的皮质包裹，还有非常精致的木纹装饰板，做工精良，手感一流。并且整个内饰科技感强，大尺寸中控、按键式换挡等，都非常现代化。（没错，就是想吐槽某些车型内饰风格老旧得像还停留在九十年代）

来到二排，七座的空间布局显得很宽敞，二排有中间过道，进出方便，座椅舒适度高，皮质细腻，二三排分别都有独立空调，尾箱处还有电控按键。二胎政策开放以来，6/7座大SUV的需求也逐渐增大，但不是有座位就行，还得坐得舒服，帕里斯帝毫无疑问可以满足这个需求。

大车也当然必须要用大马力来带，全系3.5L V6发动机，最大功率200kW，最大扭矩336N·m，匹配8速手自一体变速箱，中高配带四驱系统，重点是，满足国六排放标准。这动力，这四驱，这空间，跑318，川藏线没问题了吧？

整车原装进口，帕里斯帝三款车型官方售价为：29.88w/31.08w/32.98w，各配置间两三万的差距，但多出来的配置却诚意十足，非常丰富。

中配与低配只差1.2w，却加上了四驱和DBC陡坡缓降辅助系统。顶配和中配相差1.9w，却多了FCA前碰撞预警制动系统、LFA车道跟随辅助系统、BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW乘客安全下车提醒、SEA乘客安全下车辅助、ROA后排乘客被锁车内警告、双天窗、防紫外线挡风玻璃、SCCw/S&G智能巡航控制等配置，值不值，大家心里应该都有数了。

如果只是在空间和动力上有刚需，那么小编建议选择中配，如果购车预算比较充足，那么购买顶配一定是非常具有性价比的选择。

最后来谈谈现代这个品牌，众所周知，近几年现代在国内市场稍微有些下行，但也在努力通过高质量高性价比的新车型来力挽狂澜，如胜达、菲斯塔、第十代索纳塔、伊兰特等，只看车型绝对都是物美价廉的。

虽然现代的进口业务暂停了很长一段时间，现在重启，也不难看出其奋力向上的冀望。而事实上，现代车型的品质一向是有口皆碑的，拥有一大批忠实的老客户，相比日系车的省心耐用，并不差多少。

在此基础上，现代还有智能科技化程度高、颜值高、定价低的优势，纯进口的身份更是给帕里斯帝镀上一层光环，试问30w买一辆品质可靠、配置丰富的纯进口V6大排量七座SUV，它不香么？

目前现代官网已经开启E2E线上预售，可以直接通过网上预订的形式订车。传统的经销商变身代理商，在线下提供咨询和售后服务。对帕里斯帝感兴趣，又拿不准网上订车的朋友，可以在线下咨询：

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