新芜湖北站地处鸠江区汤沟镇，是新增的一个车站，也是芜湖境内第七个高铁车站

新芜湖北站地处鸠江区汤沟镇，是新增的一个车站，也是芜湖境内第七个高铁车站。该站站房面积6499平方米，站台雨棚面积8917平方米。站房主体采用钢筋混凝土结构，屋面采用钢桁架结构，站房高度23.6米、长198米、宽67.8米。设计立意从城市规划的角度出发，“两江三城，双翼齐飞”，建筑整体简洁大方、风格现代，层次、韵律、起伏感和谐统一，寓意芜湖的长江两岸共同发展，共同繁荣，共同托举出这座城市的未来。芜湖北站站房的造型似一只振翅欲飞的鸠兹鸟，中间凸起的弧形窗户像鸟儿昂起的头颅，两侧白色装饰线条与通向站台的电梯组合成了鸟儿的双翼。
商合杭高铁是2020年一条重要的联调联试和通车的高铁线，已与京港高铁商合段、郑阜高铁安徽段一起，和长三角城际铁路网互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局。芜湖北站的开通将成为芜湖全面开发江北大龙湾片区的新起点，大龙湾与主城区的联系更加紧密。
大龙湾片区是引领芜湖江北发展、促进合芜战略协同、深度融入长三角一体化的前沿阵地，它以人文传承、创新融合、生态宜居为特色，打造皖江地区水乡魅力绿湾、长三角合作创新前湾，建设“创智共享城、活力健康城、水乡人文城、生态安全城”。
《芜湖市江北大龙湾片区控制性详细规划》的编制，严格落实国家和省的战略要求，以高标准——大师大院团队、高起点——聚焦大龙湾新城、高质量——集成高效系统谋划江北发展。规划总面积38.47平方公里，规划城市建设用地29.94平方公里，占比77.82%；规划人口规模约49.0万人。
根据建设目标，到2025年，芜湖江北片区经济总量大幅跃升，产业层次发展明显提升，依托商合杭高铁、轨道2号线和城南过江隧道建设启动区，集聚创新产业和现代服务业，城市功能不断完善，与主城区和周边功能区有效衔接，人口聚集水平显著提升。到2035年，基本实现协同合肥、融入长三角一体化，建成发展活力充沛、创新能力突出、生态环境优美的跨江发展示范区。到2050年，全面建成高质量发展、高品质生活的产城融合绿色发展示范区，全面带动皖江江北新兴产业集中区发展趋向成熟。
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