主城区,双地铁TOD,30万起,随薪锁欲也能做自己

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在网络社会,改善跟豪宅齐飞,洋房与叠拼共舞,时不时还要甩几张总价过千万的金融城二手成交,有时候连鹤林村早期高密住宅都要遭受鄙视,麓湖黑珍珠身上也能挑出不少毛病,导致不少几十万的首付的正宗刚需自我怀疑到想退群。

最沙哑的是披头散发加班,板死板活卖命也只有滴滴点儿存款的那种,即使心思不在改善盘身上,但是打开刚需盘成交价那一刻,突然发现抓自己一把才晓得包包有好小。

甚至找不到。

脑壳都焦谢顶了与买房的距离还要向天再借500年,各种刺激下就容易用奇怪的方式从新定义买不起。
比如在某个简直不方便的三圈层入手一套,上班路线也想好了:坐高铁到火车站再转地铁通勤时间也能控制在一个半小时左右。
我光是听到都脑壳痛,咋个这么想不通要把短暂的一生安排成这样。
自暴自弃型更是不想搬面前的两车水泥了,干脆弹个车,用房租、车贷、假酒以及每期十块钱的机选大乐透麻痹自己。
看到这些我在床上扭得就跟白素贞喝了雄黄一样,其实大可不必这样。
如果目前的收入确实看不到能买房的那一天,或者有一坨无处释放的余额,不如选择交通通达性较强,周边商业配套齐全的商办小户。
前者即便是家徒四壁的硬装它也是你的,还让自己活得更舒服,每天节约两个多小时通勤时间它不香吗;后者相当于买个很保险的理财产品,毕竟高傲的信托都要暴雷。
这种家徒四壁的理财产品位置要选对,哪怕你不住,它也要很好租,不是切荒无人烟的偏远地区买一套享受孤独。
以前我也写过两三次商办小户,直到我又认真看了龙湖紫都城和星图后发现忽略了一个重要的参考指标:开发商自持。
他自己都要自持了,啥子区域、人口、商业、交通不晓得调查得好清楚。
紫都城和星图都位于飘着豪宅空气味的武侯新城,龙湖在这两个项目都各自持了一栋做冠寓,像龙湖这种开发商又不瞎,跟到它学有啥要不得,(那种给你说包租的三思哈基本没得好结局)。
紫都城和星图相距约500米左右,如果单纯想做冠寓,拿其中一个项目来做就行了,管理成本还低些,成年人龙湖选择了都要,那说明它是真的想要。
我自己画的低级区位图
两个项目大区域上无差别,武侯大道以北是武侯区的政务办公区,几年前鸡哥还经常跑这边开发票,略熟,确实很多办公的。
办公的多说明工作机会多,工作机会多对房子的需求就高,总不可能搭帐篷嘛,像刚开业不久位于龙湖星图的冠寓入住率已经达到60%了,这还是9号线没开通的效果。
以南就是传说中的豪宅第三级武侯新城,紫都城跟星图就是长在豪宅边上的商办产品,按理说我不应该扯上豪宅,毕竟两个世界。
但是住豪宅的人又不是古墓派只晓得挣钱,一样要休闲,疯起来连亲妈都认不到。
紫都城楼下的成都首座星悦荟刚好可以满足他们,目前是武侯区三环外最高端的商业之一,并且所有商铺都是龙湖自持运营。
嗯,又是自持,你感受一下。
星悦荟效果意境图
在统一管理和招商的优势下,引进了:盒马鲜生、博纳影业集团旗下高端产品博悦汇影城、器材全进口+恒温游泳池是标配的威尔仕健身高端系列W FIENESS、贰麻酒馆、音乐房子、桃园眷村、漫咖啡、竹涟烧肉、星聚会等十一大主力店。
星悦荟预计年底开业,恭喜武侯新城业主喜提盒区房,二天这家盒马的生意不晓得好好。
这些均属于中高端品牌,无限拉开跟周边商业的距离,商业整体年轻化,像贰麻酒馆、音乐房子都是城西首家,其他店要么在市中心要么在喝不醉的东门,这边终于有了年轻人该拥有的东西也算是功德圆满了。
未来武侯新城豪宅业主步行就能逛且看得起的商业只有星悦荟,你说你是龙湖的话你自持不。
但是星悦荟的招商要求不但高还招满了,那么还有一些空缺业态就可以用紫都城和星图来弥补,这个空缺的业态就很适合投资需求入手。
星悦荟上的紫都城可以跟武青南路站无缝换乘(3/9号线换乘站),无缝换乘还省去共享单车和风吹日晒的烦恼。
这个位置离市区和城南都很近,简直适合随时跳槽以及不确定以后会在哪儿长期工作的购房者。
9号线预计今年年底开通,到西门西客站4个站,132厂黄田坝5个站,到你们的国际城南锦城大道站5站,孵化园6个站。
站点数量跟住大源、华阳等挤死个仙人的地方到金融城版块差别并不大,而且9号线肯定莫得1号线挤,如果9号线比1号线还挤我马上表演裸体胸口碎大石。
已开通的3号线到春熙路就10个站,距离市区近,不会让你失去市区的朋友和夜生活,即使你们公司从南门搬到了北门也不会过多增加通勤时间。
紫都城效果意境图
紫都城已经进入清盘阶段,主推整个项目价值最高的2号楼,建面约42㎡清水LOFT,层高约4.2米,预计最快年底交房,最慢明年年初。
2号楼具有三大价值点——全部临武侯大道视野开阔、地铁三号线&星悦荟主入口主入口上盖、无缝衔接博悦汇等核心主力店,是位置最好、内外视野也最佳的一栋。
紫都城2号楼效果意境图
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紫都城样板间实拍图(非交付标准,实际为清水交付)

星图的大区位优势跟紫都城差不多,区别是它的对面就是双凤桥TOD。
龙湖星图效果意境图
双凤桥站TOD一体化设计范围约610亩(建设用地约464亩、规划绿地及道路用地约146亩),总建筑面积约98万平方米,已供地206亩。(数据来源网络)
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