2021年,对轮胎行业是极为特殊的一年,疫情、价格、库存、双反等等,像是一朵乌云,笼罩在每个轮胎行业的头顶。
但即便如此,始终有一批轮胎人坚守在自己的位置上,他们很平凡,但他们却很固执。
疫情是这年来轮胎店主心头最大的魔鬼,身体健康和事业发展都受到了它的威胁。没有出行,店主们就没有生意,整个2020,很多轮胎人的事业难以发展。这种时候,支撑轮胎人最大的力量就是情怀了。干了这么些年了,感情早就到了。还有一部分轮胎人纯粹的是怀着对轮胎的、对车的热情进入这个行业。哪个行业干久了,都不舍得离开,轮胎人们更是如此。熟悉了,就爱上了。进货时的精明算计、服务时的真诚憨厚、看到家人的幸福快乐、对面假货深恶痛绝,这都是轮胎店主们的生活常态,更不要提面对顾客受到的委屈了。我想说轮胎店主们的坚守不是浪费,中国的汽车市场太大了,轮胎市场更大。每年中国的新车销量都在2500万以上,每年的报废车辆也有800万辆左右,而中国上亿的汽车服务,大部分都要依靠轮胎店主们。据中国连锁经营协会发布的数据显示,2020年驰加的销售额为54亿人民币,中策车空间的销售额为11亿人民币,这说明汽车服务市场是大有可为的!汽服行业的壁垒可以说很厚,需要经验的积累,修过一百辆车和修过一千辆车的技术区别还是有的。对于轮胎来说也是如此,有些事情不是说放下就能放下,有些工作也不是说干就能干的。