车企如何借力地摊经济这股东风？

好风凭借力，送我上青云。道理很简单，人人都懂，那就是要会借势！看似比较容易，人人都可以借。但如何才能借得对，借得准，却不像说的那般容易。

如今，地摊经济火了，已经成为一股势不可挡的强劲东风，受益最大的无疑是广大老百姓。看似与车企关系不大，实际上不然，车企若能做好相关工作，是完全能够借力好地摊经济这股东风的。

从产品上跟进

地摊经济当然需要地摊车，尤其是广大的农村市场，对于地摊车的需求极其迫切。上世纪70、80年代，有很多肩挑小贩穿走于各个村落之间，为农村的百姓需求提供了及时的供给。时下，中国的公路已经实现了村村通，肩挑小贩们是该“鸟枪换炮”了，开上一辆经济实惠的地摊车游走于广袤的农村大地，无疑能大大的提升效率。

哪些车型适合用于地摊车呢？这方面，反应最快的当属五菱汽车，五菱荣光推出的翼开启售货车突然之间就火了，这款车后货箱的两翼可以电动开启和关闭，打开就可以卖货，恰好能满足摊贩的需求。当然，另外几家轻卡车企也不甘落后，像东风、福田、上汽、江铃、江淮、长安等都纷纷亮出了自己的售货车。

其实，皮卡进行简单的改装之后，也是非常适合作为地摊车的。当皮卡正在向高端化、乘用化、智能化发展的时候，低端皮卡似乎将要退出历史舞台，但是，地摊经济的发展又将为其提供翻身的绝佳机会。同样，面包车进行简单改装之后，也是很适合做地摊车的。

当然，摊贩对于地摊车最大的要求是经济实惠、使用便利以及方便直播！因为现在有很多摊贩自身就是网红。这些应该成为车企努力的方向！

从营销上借力

汽车营销的核心实际上与地摊有着异曲同工之妙，那就是为消费者的购买提供便利。何为便利？应该是当消费者想买的时候，你恰好出现在他的面前。

所以，车企的线下推广当以巡展、定展列为绝对的主要形式和手段，要求经销商成立专门的展示部，天天出去“摆摊卖车”，更不可错过乡镇的集市。中国皮卡网曾经主办的皮卡中国行，就很有烟火味；奇瑞汽车近几天也已经开始频频在一些集市上、夜市上现身，这当然是很接地气的。

大型的公关活动甚至可以考虑跟各地城管部门合作，从物联网入手，协助城管部门做好地摊车的监控与管理。

从传播上借势

趁着地摊经济非常受关注的大好时机，将诸多营销事件或者公关活动进行大力传播，迅速博得眼球。

所有的传播素材，譬如长图文、短图文、短文案、长短视频等在内容上都可以围绕地摊经济进行创新性创作，从情感上抓住受众的心，从而带来更大的流量。斗子侃车注意到，近日好多品牌官微发布的文案均已嵌入了地摊信息，但看了后给人的感觉有点生硬、牵强。不妨看看下面这个小视频，一首《生来为人》的撕心裂肺版，画面和歌声相结合很抓人心。

注意一些新兴地摊名牌商品的出现。我们有理由相信，在互联网和自媒体极度发达的今天，地摊经济绝对会催生一些地摊名牌商品，它或许是一种食品、或许是一款服装亦或是一款简单的家庭用品。一旦这种商品出现，可以迅速跟出产厂家进行跨界合作，巧妙借势。

也可以征集或培养网红摊主，免费为他们提供地摊车，让他们成为车企的流动广告。

当然，落到实处的话，肯定还有更多的的方法和手段，但车企在借力地摊经济的同时，切记要务实，不能玩虚的。要让地摊经济真正做到促进消费，推动经济发展。