前不久，宝马iX3车主突然“天降红包”：宝马官方将iX3建议零售价下调7万元，老客户也享受到同等福利。对于宝马这样的一线豪华品牌而言，能够有7万元的官方降价幅度，的确是相当不容易的。轱辘哥认为，宝马这次官降的意义在于释放了价格信号，把新能源车消费者的关注目光，重新拉回到这些传统豪车品牌身上。面对竞争日益激烈的新能源市场，传统豪华品牌不仅是在现有产品上下功夫，更多的是借助新车型的投放来实现更大的突破。进入2021年，豪车品牌奥迪、宝马、奔驰集体亮相了各自的新能源产品规划。BBA新能源车的集体推出，点燃了新一轮的战火。接下来我们就一起来看2021年豪华品牌在华的新能源产品布局。在新能源趋势下，奥迪也加快脚步布局新能源车型，2021年其将在中国推出6款新能源汽车。其中奥迪最重磅的新能源车型莫过于一汽-大众奥迪e-tron，该车已在去年北京车展完成了首秀，据了解新车将于本月内（3月份）正式上市。此外，奥迪e-tron GT也将在今年第四季度投放到中国市场，新车与保时捷Taycan均出自于J1纯电动平台，奥迪称这款车是其电动化车型产品阵容中最顶级的产品。同时，奥迪e-tron Sportback等纯电车型也将在年内陆续上市，奥迪将逐步形成强大的“e-tron”产品家族矩阵。奥迪在中国深耕30多年，对中国消费者有着深刻的了解。面对转型，深谙中国市场的奥迪信心十足，今年诸多重磅新能源车的推出，相信在我国的新能源市场，特别是限牌城市会取得一定的突破，让我们拭目以待。2021年的新车自然不会少了宝马，尤其是在新能源方面。今年宝马迎来了重磅车型—宝马iX的发布，作为此前宝马iNEXT概念车的量产版本，新车定位为一款中大型的纯电动SUV。宝马iX前后各搭载一台电机，WLTP工况下续航超过600公里，百公里加速不到5秒。当然，作为宝马最新的标杆车型，诸多黑科技才是宝马iX的最大亮点。宝马iX还搭载了5G、AI、智能玻璃控制、L3自动驾驶等先进技术。与此同时，基于CLAR平台打造的宝马i4也将与国内的消费者见面，新车采用第五代eDrive技术，百公里加速仅为4s，最高时速超过200km/h。不难看出，宝马依旧给予了i4强大的操控性能。还有，轱辘哥从相关渠道获悉，宝马3系纯电版或将在今年年内上市，届时宝马的新能源阵容将进一步丰富。中国是宝马全球最大的单一市场，显然也要承担全年“10万辆纯电动车”销量目标的大部分任务。从目前已获知的信息来看，宝马今年推出的新能源车虽然不多，但款款重磅，都是代表着宝马在该领域上最新技术成果，还是非常值得期待的。作为汽车产业的“缔造者”，奔驰自然也是不甘示弱。奔驰官方将2021年称为“EQ之年”，今年计划在中国市场推出三款新能源车，同时还将推出大型车纯电动汽车平台，生产大型纯电动车型，包括全新梅赛德斯-奔驰EQS。在这次推出的三款车型中，其中奔驰EQA和奔驰EQB两款车型将由北京奔驰负责生产。而奔驰EQA将基于奔驰A级车平台打造，奔驰EQB将基于奔驰GLB同平台的MFA2平台打造，定位为纯电动中型SUV。相较EQA和EQB，基于全新EVA纯电架构打造的EQS才是奔驰重头戏。据悉，奔驰EQS或拥有超过700km的续航能力以及高达612Ps的最大功率。奔驰也正加快向电动化转型的速度和力度。作为一家在国内拥有强大品牌号召力的车企，奔驰还积极将新能源车国产化，未来新车型在定价方面会更加贴近市场，贴近消费者预期，这也将提升奔驰新能源车在市场上的竞争力。目前，三家豪华车巨头在新能源车市场的较量已经硝烟四起，各自都带来“镇店之宝”。不过必须补充的是，这次的介绍并非BBA三个品牌2021年的所有车型，应该还有其他新车还没发布，轱辘哥这次只统计官方已发布的车型信息。总之，传统豪华巨头已经点燃了新一轮的战火。
