【JDM名车馆Vol.3】斯巴鲁ALCYONE

作为斯巴鲁大力进攻美国市场的武器之一，ALCYONE早在1985年1月，便以XT Coupe之名在底特律车展（现在的北美车展）中首发登场，之后正式上市——它也是斯巴鲁历史上首款率先在日本市场以外发售的车型，值得一提的是，ALCYONE也是斯巴鲁史上第一款，也是唯一一款采用跳灯设计的车款。

斯巴鲁对于这款车的推广称得上不遗余力。首先，他们在世界各地举行了各式各样的试驾试乘会，甚至还多次在当时的好莱坞电影中出现，其中最有名的，大概就是由汤姆·汉克斯主演的电影：《Big》了。

电影《Big》中数次露面的XT Coupe

可以看出斯巴鲁对于这台车寄予厚望，而事实上，其出色外观设计以及与当时日系车风格颇为一致，极具未来感的内饰造型打破了斯巴鲁过往给人的沉闷印象，吸引不少消费者的注意，在正式发售后，ALCYONE也火了一阵子。

然而在同年9月，广场协议签订，日元大幅升值，过往出口到海外，以高性价比为卖点的廉价日系车也受到了影响，这导致日本车企利润大幅下滑。于是，规模较大的，像丰田、日产以及本田这类企业，纷纷推出拥有高附加价值的高级豪华车打入以美国为首的海外市场，而像斯巴鲁这种在资金乃至规模都不如别人的，便只能在原本产品的基础上求变。原本以低价、个性时髦吸引外国人的ALCYONE，在1987年，增加了一套2.7L水平对向6缸发动机之后，转而以先进、高端为卖点，其定位唰地提高了不止一个层次。

可惜的是，斯巴鲁的策略未能奏效，在之后的数年间，ALCYONE在美国市场的销量未有太大的反弹。1991年，ALCYONE正式停产，其地位被全新的ALCYONE SVX取代——这则是另一段悲剧的开端了。

惯例一些图