【JDM名车馆Vol.14】三菱Eclipse Spyder

作为Starion的后继车，承担着深度进击美国市场重任的Eclipse，压根就不是什么JDM。当时的三菱与克莱斯勒集团关系密切，刚好双方也急需为他们旗下的运动车型更新换代，于是，由两者共同出资的Diamond-Star Motors（下简称DSM，其就是如今Mitsubishi Motors North America的前身），在1985年正式设立，并负责生产一系列三菱/克莱斯勒的车款。

第一代Eclipse日规版本

而Eclipse则是DSM的首款产品，由于设立DSM时三菱的出资比率较克莱斯勒多，因此整个开发计划实质上都是三菱在做主导——这就能解释Eclipse与它的同型车所使用的平台，实际上是有三菱Galant的平台改造而成了。

第二代Eclipse日规版本

而今天的Eclipse Spyder，是基于第二代打造，在1996年正式推出的车款（第一代并未提供敞篷车型）。三菱曾在当年引入了共计750台的到日本市场中（之后两年，三菱似乎也有引入Spyder，但具体数量已不可考），原汁原味的左舵，清一色是搭载4G63T机器，与之匹配的，却是一套4速自动变速器，这倒也挺符合敞篷车固有的休闲形象。对了，Spyder只提供前轮驱动的版本。

到1999年Eclipse更新至第三代，三菱再没有将它引进日本，唯独在2004年短暂引入搭载3.0L V6的三代Spyder版本。

Eclipse Spyder型录