裸车26万拿下一台大众途观L,对比表弟的现代途胜,车主:两车都挺好
汽车行业竞争猛烈,各品牌都拿出了看家本领造车,各路厂商百花齐放,无数“神车”繁花似锦。“秋民山战神”五菱宏光,在销量上不断交出满意的答卷。“美系越野王”Jeep自由光,其忠实粉丝遍布男女老少。在众多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,因此,一辆车想要从千军万马中脱颖而出,就必须了解客户。正如途观L和途胜。
今天我们有请到现代途胜的车主阳先生,他之前一直开同事的大众途观L,前些日子,他又换了现代途胜,,当前已经提了5个月,开了9500公里,究竟是何原因让他选择了现代途胜?能比得过非凡的大众途观L吗?接下来让他为我们详细讲解用车体验。
先开途观L
颜值:颜值还行,大汽,时尚。颜值感觉有点老土,如果线条可以流畅就好了,其他都没有Led大灯和日行灯,也挺对不起这个价位的,颜值霸气,时髦,轮胎也是我买车款车的原因之一。
内饰就没什么好说的了的,大众套件么,都差不多。中央控制台屏幕与安卓手机连接也不友好,人机交互功效差,内饰材料还可以,是比较简单,没有那么多科技的东西感觉,内饰中规中矩,皮座位无异味。
空间杠杠的,贼大啊。处内储物能力不错,算不上特好,但是很卓越,180身高,大长腿不管做前面还是后一排都还多2拳距离,尾箱装三四个行李箱很轻松。
变速不舒服成了一大难题,其他还好。偏硬,但是支持还不错,过大坎还是有点生硬,舒适度还可以,是他的噪音有些大,风噪和胎噪,座位有点偏硬,支撑性可以。
驾驶起来还行吧,家庭用车也应该是可以了。2.0T引擎,动力足,330TSI的动力绝对牛叉得不得了,油门一踩,绝对的飙啊,动力感觉一般,起步有点肉。
驾驶感受这方面还可以,没有太多注意。而且拐弯弯把手松开自动回方向的时候也是慢得要死,还回不到位,方向盘对她来说也看起来略微笨拙,但是对我来看,很轻,但是降档32时明显顿挫,不过也没关系,习惯就好。
再开途胜
时髦个性,外观无敌,流体雕塑2.0在新现代途胜身上得到了完美呈现。车辆的大灯不是很满意,配置不够好,用的还是蜡烛的,设计都相当适合现代人的审美,买这款车也主要是被它的外表所吸引,有许多掉漆的小坑,这种就是跑着的时候被带到上面的吧。
内饰比较平常吧,我觉得这么去说最合适,因为看不到有亮眼的设计。长马的做工实在是不敢恭维,各种粗糙各种缝,内饰的设计很漂亮,中控台的设计感觉很年轻,好在异味较小,放几个竹炭包后几天后就没有什么味道了。
虽然说是紧凑型的SUV,毕竟这也是SUV啊,肯定要比小轿车空间大。储物空间多,第二排翻平后,可以放大件的物品,无压力,3,后一排空调出风口那里要是可以增加一个充电口就更完美了,尾箱很大,而且非常平整。
舒适度是没有任何问题的。这款车的舒适度挺好的,在城区驾驶基本上没有什么噪音,只是悬挂偏硬,过路障震动比较明显,座位的包围性挺好的,坐在上面比较舒服。
动力方面挺充足的,这款车加速感觉挺好的。动力方面还行,1.6t的排量足够,超车也是比较轻松的,不过转速上去之后加速还不错,动力只够家用,没有什么驾驶激情,平时在城市道路上用平常模式,偶尔切换一下运动模式,推背感十足。
作为一款suv开起来还是比较轻松的。转弯指向灵敏,朋友说方向盘挺轻的,车子的底盘挺高的,通过性能比较好,安全配置也比较高,制动因为新车缘故暂时不好说,现在特别灵敏。
结语:
大众途观L:比较喜欢外观,高端大气上档次,就可以了,对于一个轴距快两米八的车,不能和高尔夫比操控吧。现代途胜:不管怎么说开车还是很舒服的,除了开空调感觉到动力稍弱之外,其余时候动力都非常好。我给大众途观L 90分,现代途胜 92分,现代途胜各方面能够满足了我的需求,它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然大众途观L也是一款不错的车,但最后让我感到满意的还是现代途胜。现在有很多成功人士在开现代途胜,群众的眼光是雪亮的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。提车至今,只有十个字可以表达我的心情:都是辆好车,选谁都没错!那么,裸车26万拿下一台大众途观L,对比表弟的现代途胜,车主:两车都挺好。大家都有什么观点呢?