绍兴地铁8号线要来了！这些板块将最受益！

1st

8月2日，浙江省政府在杭州举行唱好杭州、宁波“双城记”新闻发布会。

发布会上，在说到“实施杭绍甬一小时通勤圈共建工程”时提到：

加快既有萧甬铁路绍兴段增站改造，加密宁波至绍兴至杭州南市域列车，推动江南水乡线绍兴至萧山机场段的建设。

8月5日，绍兴市八届人大常委会第三十九次会议召开，市长盛阅春在会议上提及：

推动江南水乡线绍兴与萧山机场的连接。地铁8号线，借江南水乡线的谋划，实现与萧山机场的互联互通。江南水乡线时速可达160公里。

又一条连接杭绍的跨城地铁，还是连接机场的线路！

其实，这不是绍兴地铁8号线首次提出了，在《柯桥区十四五规划》中，就提到构建“四线三片四融杭”的轨道交通网。

其中的“四线”即绍兴市域轨道交通 1、2、4、8 号线。“四融杭”中提到8号线对接杭州机场轨道快线。

也就是说，绍兴本来就有计划，在5年内启动8号线建设，并计划连接萧山机场。

而江南水乡铁路线，让8号线连接萧山机场有了更大的“借力”机会。

一个是时速更快，绍兴地铁1号线最高时速100公里，而江南水乡线时速高达160公里；

一个是资金支持更强，像绍兴地铁1号线在杭州的部分，也是由绍兴出资。而借力江南水乡铁路线，很可能会获得杭绍两城的共同支持。

2nd

根据此前流出的线路规划，地铁8号线起始于福全金三角区域，向西北至柯岩，沿柯岩大道北上，沿途经过柯岩风景区。

之后沿金柯桥大道一路穿过柯桥城区中心，经过瓜渚湖、柯桥区政府、轻纺城体育中心、中纺CBD、柯桥未来之城。

之后换道安华路，向北穿过安昌街道，直至柯桥区界。再向西至瓜沥镇中心，最后北上连接萧山机场。

可以看到，地铁8号线的线路很长，而且穿过了柯桥众多区域，最重要是从柯桥最繁华的城市中心穿过。

就像绍兴地铁1号线越城段纵贯城区，成为越城区意义重大的中轴轨道，地铁8号线也将成为柯桥区最重要的中轴轨道。

3rd

那么，地铁8号线沿线有哪些板块会受益？

首先是线路起始处的福全金三角板块。

福全金三角板块如今正在创建未来社区。作为绍兴第一批未来社区，福全金三角未来社区被寄予厚望，也进行了高规格的规划，如今各种配套、住宅正在轰轰烈烈建设当中。

而地铁站点的规划，无疑让这个未来社区如虎添翼，将进一步助推福全金三角板块的价值提升。

其次是柯岩旅游度假区。

自从绍兴地铁1号线柯桥段开通，就已经有不少杭州人，趁着节假日，坐地铁到柯岩风景区游玩。

要知道，这还是地铁不直通柯岩风景区的情况下。

而地铁8号线不仅直通柯岩风景区，还与地铁1号线相交，甚至直通杭州萧山机场。这意味着杭州，乃至全国各地的游客，到柯岩风景区都会更加方便。

之后是柯桥市中心板块，尤其是柯桥市心商圈。

由于柯桥万达崛起，再加上市中心交通拥堵、停车不便，柯桥市心商圈有逐渐衰微的迹象。

而随着今年绍兴地铁1号线柯桥段开通，已经有投资者和计划开店的店主，前往蓝天银泰考察商铺。

地铁的开通，改变了绍兴传统的商业评价标准，地铁商业，成为最宝贵的业态。

拥有一条地铁线加持的柯桥市中心商圈，已经开始重新崛起，而如果有两条地铁线通过呢？

再之后是柯桥未来之城。

作为柯北接下来开发的重点板块，柯桥未来之城也是集万千期待于一身。

同样是重点板块，福全金三角未来社区更偏向于城市更新，而柯桥未来之城完全是从一片空地重新建设。

地铁在推动板块价值时有一种规律，就是对新兴板块的价值抬升作用，要高于成熟板块。因此地铁8号线，有望推动柯桥未来之城的板块价值，实现更猛烈上升。

最后是安昌街道。

作为柯桥与杭州的交界地带，安昌街道此前并没有很好的发展机遇。不过随着杭绍一体化的发展，杭绍临空经济一体化发展示范区横空出世，而安昌街道正在其中！

伴随着地铁8号线建设，安昌街道将空前拉近与萧山机场的距离，成为杭绍临空经济的重要桥头堡。

有些人要问了：“地铁1号线柯桥段才刚通车，2号线还在建，345号线等都还没动作，8号线要等到猴年马月去了？”

但其实地铁线又不一定按编号来建设，就像杭州地铁1到9号线之后，跟的是16号线一样。谁知道8号线会不会提前上马？

再加上绍兴地铁8号线的重要性，已经清晰可见。

在杭甬新闻发布会和绍兴人大常委会中都专门提出，足可见这条江南水乡线，在“杭绍甬一体化”的战略中，地位十分重要；

联通萧山机场，未来柯桥和镜湖的居民，坐地铁到机场甚至比很多杭州人都方便，是真正的杭绍同城配套，战略意义非同小可；

8号线还串联起如此之多的柯桥新兴、重要板块，对柯桥本身的城市发展，亦举足轻重。

所以地铁8号线要比绍兴其他地铁线更早建设，完全有可能。