蔚来:7月我发挥不好 下个月榜首给我等着!

七月份刚刚过去,国内造车新势力都迫不及待地亮出了月考成绩,有人在8月1号就公布,有人则是在2号才公布;当然了,各家的成绩有进步了,也有退步了,不过没有关系,进步就要继续往前看,退步了就总结过去,做好迎接新挑战的准备,毕竟造车是一场马拉松,目标还在远方。
8月2日,蔚来汽车发布了7月份的新车交付数据,数据显示,蔚来汽车7月份的交付量为7931辆,同比增长124.5%,环比下滑1.9%;其中,全新蔚来ES8的交付量为1702辆,蔚来ES6的交付量为3669辆,蔚来EC6的交付量为2560辆。
从数据上看,尽管蔚来汽车比去年同期要增长了不少,但是比6月份要下滑了一些,蔚来ES8在中大型SUV市场表现得非常乏力,另外定位为中型SUV的蔚来EC6也表现得一般般,可能是因为面对小众市场,所以导致了其销量不理想,同时也是导致蔚来汽车整体销量下滑的原因。
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除此之外,由于蔚来汽车的空气悬挂减震器供应商受到德国水灾的影响,从而也影响到了蔚来汽车七月份的产能,这也是直接影响该品牌交付量最直接的原因。
值得一提的是,同为第一阶梯的理想汽车和小鹏汽车早在8月1日发布了七月份交付量成绩,理想汽车七月份的交付量为8589辆,小鹏汽车的交付量为8040辆,只有蔚来汽车没有突破八千大关;但这仅仅是交付量方面,如果是按7月份交付量的收益,蔚来汽车未必会落后于前两者。
不过,这对于蔚来汽车来讲,这仅仅是七月份的交付量成绩而已,落后也只是暂时的;随着下半年渠道的扩张、“缺芯”问题得到缓解、100度电池包的产能释放以及全新豪华智能轿车蔚来ET7的上市,蔚来汽车在年底肯定能夺回造车新势力销量头把交椅。
哪吒汽车作为第二阶梯的造车新势力,它7月份的表现十分出色。数据显示,哪吒汽车7月份的交付量为6011辆,同比增长392%,首次单月交付量突破六千辆大关,也是该品牌新的交付量纪录,同时让它暂时排在第二阶梯前列。另外,今年1-7月份,哪吒汽车累计交付量为27115 辆,目前还在继续刷新交付量纪录。
目前,哪吒汽车共有三款车型在售,主打小型纯电SUV市场的哪吒N01和哪吒V,以及布局紧凑型纯电SUV市场的哪吒U Pro;并且在今年6月22日,哪吒汽车还发布了三款首批用户自定义车型,分别为哪吒V Co-Sport魔力版、哪吒V Co-loli魔女版,以及哪吒Co-kids版,这不仅为品牌拓展了细分市场,还满足了个性化消费者的需求。
值得一提的是,哪吒汽车过去一个月的交付量中有90%是个人用户,而B端市场的占比仅是10%,这就足以证明哪吒汽车得到了众多消费者的认可,在新能源市场占据了一席之地,并且为以后的产品规划奠定了基础。
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合作伙伴方面,除了360集团宣布与哪吒汽车合作之外,边缘人工智能芯片供应商地平线也宣布哪吒汽车成为征程5的首发量产战略合作伙伴。从这两个动作就可以看出哪吒汽车计划在未来尝试走智能化线路,或许它旗下的全新轿车哪吒S将以高端智能汽车上市。不过,哪吒S要到2022年才上市,暂时对哪吒汽车的销量增长无法提供帮助。
总的来讲,蔚来汽车7月份的交付量成绩只是差了一点点,其主要原因都是来自外界,并不是产品本身,并且都在该品牌的预计范围内,八月份加把劲就可以追回来了。可以说,7月份是哪吒汽车的幸运月,不仅在交付数据上面有了新突破,还得到了两家科技公司青睐,同时还跻身第二阶梯前列,接下来一步一个脚印完成战略部署和市场规划,登上第一阶梯不是梦。
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