网上有一个传言，在高速上爆胎死亡率100%，事实真的如此吗？其实高速爆胎虽然危险，但是死亡率没有怎么高，有数据统计，高速爆胎的死亡率大约在22%左右，但是如果时速达到了160，爆胎的死亡率确实会接近100%。
对于高速爆胎死亡率100%的传言，实际上没有科学根据，不过是民间的以讹传讹而已，在《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》这一论文上，交管部门曾经做过数据统计，在统计了广深高速1998年-2000年3年内的事故，其中爆胎导致的交通事故占到了34.14%，人员死亡率大约是22.55%，可以看出，爆胎的死亡率的确比其他原因的交通事故高得多，但是也没有到100%的死亡率。爆胎为什么这么危险？因为高速行驶的时候本身速度就很快，一点点方向的偏转就可能导致事故的发生，而爆胎的时候，方向盘被一股很大的力量拉向爆胎方向，如果驾驶员急打方向去救车，反而会导致车辆失控，因此爆胎的危险性很大。
对于爆胎这件事，紧急处理的能力再强，也不如做好爆胎的预防，不发生爆胎是最好的，如果一旦发生爆胎，如何紧急处理是一个关乎生命的问题，作为驾驶者，我们应该做到心里有数，万一真的遇到爆胎，也能最大概率降低风险。在高速行驶的时候，前轮还是后轮爆胎的危险性不一样，对于大多数的前驱家用车来说，前轮爆胎的危险性要大得多，因为前轮即是驱动轮，也要负责转向的功能。前轮一旦发生爆胎，车身方向偏转的幅度更大，车辆失控的概率更大，而后轮爆胎，一般是速度骤降，但是对于车辆行驶方向的影响更小。在爆胎的时候，第一时间判断是前轮爆胎还是后轮爆胎，能够帮助我们确定接下来的处理方法。一般来说，哪边的前轮爆胎，车辆会向哪个方向失控，比如说前左轮爆胎，车辆会偏向左方，前右轮爆胎，车辆会偏向右方，但是很多驾驶者由于缺乏经验，往往在救方向的时候，打方向盘的幅度过大，反而会导致车辆撞向另一边的护栏和方向，这样做无异于自杀。在爆胎的第一时间，打开双闪，把稳方向，不要急打方向非常关键。
在把稳方向之后，我们慢慢减速，切记不能急踩刹车，不仅容易导致后方的车辆追尾，还有可能让车辆失控，产生侧翻，再慢慢向右边的紧急车道并道，注意后方来车，在车辆速度较慢的时候，停稳车辆并拉上手刹，在车后150米放置危险警示牌，人撤离到安全区域。
无论紧急处置的措施多么正确，爆胎的危险性都很高，在日常开车的过程中，减少爆胎的发生几率是非常关键的，比如说要注意胎压，建议大家加装一个胎压监测，因为大部分的爆胎都是因为胎压设置的不正确导致的。另外要注意轮胎的损伤和寿命情况，及时更换轮胎。还有就是不要超速，在时速160的时候，爆胎真的就是九死一生了，车辆一瞬间的失控即使你的臂力再大也很难救回来。
