鸿蒙 新能源汽车=超强景气度
你真正的顺其自然，
是竭尽所能之后的不强求，
而非两手一摊的不作为。
作者/玛利亚
盘面很乏味，没啥可说的。今天手里的涨跌幅都不大，除了极个别的锂钴板块，没什么特别原因，前面涨多了...
今天重点：把“鸿蒙+新能源汽车”，这个超强景气度的方向，给大家再掰开揉碎了讲明白！
从昨天很多读者的留言里我就能感觉到，大家在很多概念和逻辑上是混乱的，比如：
“不是说华为不造车么？为什么现在又都说华为概念汽车？”
“麒麟、鸿蒙，傻傻分不清楚？”
“到底是炒概念，还是现在已经有哪些落地了？”
带着这些疑问，开启认真阅读模式吧！
华为真汉子，可硬可软！
华为现在相关的概念很多，咱们就先把这位“真汉子”分为两大类：硬件相关、软件系统。
硬
1、华为的硬件，最核心的是芯片，大致分为：
①手机、车规芯片：麒麟
②PC：鲲鹏
③人工智能：昇腾
④5G手机基带：巴龙
⑤家用路由器：凌霄
2、重点说“麒麟”的车规芯片：
麒麟990A，属于车规芯片，跟手机芯片不同：车载芯片，对体积的要求并没有那么严格，比如这款就是28nm工艺打造。
而且这款车规芯片，是比现在广泛使用的车规芯片是高好几个级别，毕竟华为是做顶尖智能领域，即使是造车，也是不鸣则已一鸣惊人的。据华为表示，这款芯片至少在两年内是够用的，会成为主打车规芯片。
这里就是我之前写过的（点击），任老大布局这一步棋，是降维打击！
①工艺，降维打击：因为车载芯片，不需要那么极致的高制程，现在华为自己能做出的28nm级别就能满足了。
②布局，降维打击：
华为早在2019年，就开始提前布局新能源汽车方向了。汽车系统这边的芯片，华为自己海思就能搞定。上下游都牢牢握在自己手里。
玛利亚：
手机，是我们每个人拿在手里的小智能终端。
汽车，则是车载着我们每个人的大智能终端！
大家想想一部手机才能用几个芯片零部件，一台车那么大，又会用到多少个？所以我说华为这一步棋，是绝对的降维打击！
软
上面讲的是硬件相关的，咱们再看软件方向：
车企有那么多，华为都可以服务，除了芯片卖，还有软件系统覆盖，可以软硬兼施！
与其以前耕耘那一亩三分地儿，还天天被老美卡脖子威胁。现在拓展这新业务还比原来的大，还是咱内循环老美管不到！华为，比原来更广阔，比原来更自由！
1、鸿蒙到底是什么，未来是什么？
大家实在不明白时，就记住这一句：华为，相当于启动了智能汽车的ICT解决方案，汽车这块儿只要偏电子系统的东西，全做了！
华为多合一电驱动系统