航空限高，青岛这些项目“悬了”

航空限高是指的能够允许飞机飞行的最小高度，所以建筑不能超过此高度，当然也不是指建筑最高就能建造到此高度，还要根据规划来确定，但至多不能超过此高度。某地块航空限高依据该地块相对属地机场的位置来确定，具体还需涉及到机场端净空，侧净空等方面。

在青岛市主城区，军用机场和流亭机场净空区。分别影响着青岛城区和青岛沧口片区的城市高度。

机场净空保护区范围：机场跑道中心线两侧各10公里,跑道两端向外各20公里的合围区域。

随着新机场试飞、转场，依托机场搬迁，长期束缚的空域得到解放，城区可以向天空“生长”，从 “低矮”变身为“高大”，但也形成了新的净空区。

净空区转移路径：由青岛主城区向北向西转移。

图为青岛胶东国际机场净空区大致范围

1.双子塔受限高暂时停滞

胶东国际机场先于智力岛世贸双子塔建设，为何如今才发现限高？年初签约的奥烨当代星芸项目合适开工？

高新区于2019年上半年征求双子塔项目推进意见过程中，相关部门提出新机场导航台建筑限高要求问题。对此，高新区予以多方协调，但鉴于新机场转场的重要性和紧迫性，双子塔项目暂时予以停滞。

奥烨项目正在进行前期规划设计工作，并与相关部门对接；待该部分工作完成后，方可明确建设计划项目正在进行前期规划设计工作，并与相关部门对接；待该部分工作完成后，方可明确建设计划。

2.北站商务区、地铁8号线南段受制于沧口机场搬迁

青岛北站以及周边区域规划效果图

问政青岛栏目的缘故，青岛北站控规终于公示了，青岛北站以及周边区域功能定位：胶州湾东岸交通枢纽为引领的创新服务聚集区，东岸北部交通门户、站前商务中心、公共活力（服务中心）