铸铁传力接头具体的工作原理是什么?

铸铁传力接头具体的工作原理是什么?

铸铁传力接头一般壳体上带法兰,将其固定到回转支承的上,壳体连接上车管路,芯轴连接下车管路。当铸铁传力接头运行时,壳体与内部芯轴产生相对运动,由于壳体环形油道设计,圆周范围内可任意转向,均能保持壳体油道与对应芯轴油道贯通,实现连续回转。铸铁传力接头的液压参数主要包括油口数量、各油口额定工作压力、各油口额定流量、旋转速度,进出口压降、油液粘度范围及使用温度范围等。在选型及定制时应注意各个参数是否符合系统需求。

铸铁传力接头在使用过程中很多都是氨气,一般是按照氢原的性与氨分子里的氮原子进行结合使用,氨分子本身是性分子,需要通过一定的原理才可以正常使用,在设置铸铁传力接头?的时候需要考虑一定的角度。

铸铁传力接头主要材质为Q235所以承受压力比较低,一般适用于低压力管网系统中。铸铁传力接头主要材质为铸钢,由于在原材料上的差距使得铸铁传力接头有更高的耐压能力,能适用于平均压力在1.6Mpa的管网中,但是相对与铸铁传力接头来讲相对也要高出很多。铸铁传力接头的公称压力为1.6MPa,公称通经为800mm,螺纹连接主要适用于小直径管道。连接时,一般要在螺纹连接部分缠上氟塑料密封带,或涂上厚漆、绕上麻丝等密封材料,以防止泄漏。在1.6兆帕以上压力时,一般在管子端面加垫片密封。这种连接方法简单,可以拆卸重装,但须在管道的适当地方安装活接头,以便于拆装。

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