消除电动汽车续航的顾虑，是不是将电池升级合法化就行了？

电动汽车的续航决定了车辆能够跑多远，对于车辆的用车体验来说也是有一定的影响的，为了应对车辆的续航问题，把电动汽车把电池升级，并且电池的升级合法就能够应对续航的焦虑了吗？

其实对于车辆的续航而言，除了电池的问题以外，现阶段还有很多的因素会影响到车辆的续航，提升车辆的续航，电池升级只是一个方面，在这种情况下面还需要考虑到车辆的重量，电池的安全等问题，但事实并非如此，以纯电动汽车安装150kWh电池来说，按照厂家的续航里程来说，能跑不到700km，而装225kWh电池只能跑不到800km！而且无论装多少电池组，续航里程的增加只是相对的。

但续航长意味着搭载的电池多，这也意味着事故发生的可能性大大提高。但是续航里程增加了以后，或者是电池组密度提升，对于车辆来说也会增加其自身的重量，多出来的电量往往会消耗在承担电池组的重量上了。对于纯电动汽车来说，续航里程的增加是可以缓解车辆的里程焦虑的问题，同时除了提升电池升级以外，还可以通过其他服务来提高续航？

比如蔚来汽车推出了租赁电池及换电等服务，提升车辆的快充的技术，这些都是可以对车辆的续航提升启动一定的优势，当充电桩的数量不断的增加，充电的时间的提升，在配合无处不在的充电桩和电池站，才能缓解消费者对电动汽车续航的顾虑。