“车站大脑”保驾护航，“六朵金花”迎春绽放

“客车K424次开过来了，检票口和8站台请做好接车准备。”“C6214次列车7号车厢有位乘客行动不便，需要马上安排轮椅。”“G2215次列车上有一名发热旅客即将到绵阳站下车，客运值班员请迅速到停靠站台等候。”

随着各地复工时间临近，选择铁路返程的旅客逐渐增多。正月初五上午10点，绵阳站客流如织。在车站综控室里，电话、对讲机响个不停。临近退休的工作人员谢英刚守完一个通宵，她揉揉眼睛又紧盯着控制台上的电脑屏幕，有条不紊地拿起对讲机继续和站台、候车室的工作人员传达着新的指令。

“英姐，快去休息下，这些工作我来弄吧。”与谢英搭班的苏莹莹笑眯眯地走到她的身旁说。听完苏莹莹的这番话，已经连续工作10多个小时的谢英缓缓从座位站起，动了动僵硬的脖子，舒展身体的同时还不忘向同事交待工作事项。

综控室主墙上，8块液晶屏监控着车站的每一个角落，显示着检票口、售票厅、站台等区域的即时客流。“综控室是车站客运的‘大脑’，是联接列车、车站及旅客的桥梁，容不得一点差错，一个微小的失误都会影响全站的客运秩序，尤其是春运大客流期间。”绵阳站副站长何宗易介绍说。

尽管不和旅客直接打交道，但车站每条广播的顺利播出、每趟车次信息的正确显示、每个岗位的作业反馈等都离不开综控员的“坐阵指挥”。据何宗易介绍，综控室共有“六朵金花”，虽然年龄参差不齐，年纪最小的98年才出生，年纪最大的已临近退休，她们却因为共同的目标和责任坚守着岗位，奉献着年华。

春运期间列车客流密集，何时广播、何时检票、如何让成千上万的旅客及时快速通过闸机、准确找到上车位置……可以说，综控室的工作涵盖了旅客从进站到出站的每一个环节，环环相扣，这对每位综控员都是考验。综控员需要高度集中的注意力，才能运筹帷幄，忙而不乱。

监控屏是“眼”，电话是“耳”，计算机是“口”。为保证客流运行有序，确保乘客出行安全，综控室全员在岗，大家分工配合，24小时轮流值守。“春节期间，车站最多时每天到发列车100多趟，在列车接发最密集的时候，十多分钟就要接发4趟列车。”谢英介绍说。

今年是谢英最后一个春运了，临近退休的她依然坚守在岗位上。“车站所有工作人员都没有春节。”谢英说，“每年春节假期都是车站最忙的时候，大家都需要坚守岗位，尽力服务好旅客，我虽然马上要退休了，但是必须站好最后一班岗”。

除了传递信息、协调指挥各岗位人员，为旅客排扰解难、顺畅出行，也是综控工作的一部分。在车站，旅客遗失物品、与亲友走散、突发疾病的事情每天都要发生，春运间这样的事情更多。“我们会帮忙进行临时广播，虽然这让综控室更加繁忙，但能帮助需要帮助的人，也让我们倍感欣慰。”苏莹莹笑着说道。

今年春运虽然客流量减少，综控室的工作强度却并没有因此降低。春运期间，综控员要根据列车运行图修改旅客服务系统的相关设置，不仅要将涉及的车次信息全部筛选出来，更要逐条核对车次、终到站、到开时刻等信息，要杜绝差错，这项工作就是一项考验。

“刚来的时候很怕录错，一句话都要看三四次，经常两个多小时还没录完。综控员的注意力要高度集中，10多个小时这样干下来，人非常辛苦。”去年11月才到综控室的宋明月说，“但只要在岗位上，我们就要绷紧神经，为旅客的安全保驾护航。”

无悔青春，不负芳华。即使身处春运幕后，深夜只有大屏幕、电话和写满密密麻麻信息的表格相伴，她们却依旧用女性独有的仔细和热忱守护着“团圆之路”。春运路上，她们也在悄悄地迎春绽放。

图文/全媒体记者 邓颖璐 通讯员  邓文鑫

来源丨集团公司融媒体中心 绵阳车务段融媒体工作室

编辑丨余之康