Lab测试:如果不算电磁测试,广汽埃安AION Y缺点惊喜3比4 2024-04-27 12:31:17 作为GE3的继任车型,广汽埃安AION Y是目前市面上NEDC工况续航力突破600km的最便宜的电动车——只要14.86万元就能入手。在国内,广汽埃安AION Y及其孪生车型广汽蔚来Hycan Z03,被定义为紧凑级SUV;但是在国外,这款车则被定义为“紧凑MPV(Compact MPV)”。我们本次试驾的车型不是600km续航版本,而是工信部续航力500km的广汽埃安AION Y 2021款70悦享科技版,官方指导价13.56万。为了叙述方便,以下将这款车简称为“AION Y”。照例强调一下,由于车况、路况、湿度、气温和周边环境的不同,所以加速、刹车、操控、真实续航力以及静音性测试等数据仅供参考,不可作为客观对比依据。钣金工艺需闭门思过我们在AION Y上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组,分别是前机盖靠近A柱下端左右缝隙、前机盖前端靠近大灯的左右缝隙,尾门上端靠近挡风玻璃的左右缝隙,以及尾门下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。4对测量点全部出现误差,最大的误差店出现在尾门。按照我们的标准,钣金工艺100分为完美,95分为优秀,80-90分为合格,80分以下的需要回家闭门思过。众所周知,缝隙越长,钣金拼装精度越难控制,而AION Y得益于GEP纯电平台的空间效率,前机盖其实不算大,缝隙很短。从这个意义上说,AION Y的钣金工艺能拿75分其实还算占了一点设计的便宜。车漆工艺没得说由于前机盖是全车最大的一个钣金面,所以我们特地选择前机盖上的6个点进行车漆厚度测量。基本上这一组数据就能反映AION Y的车漆整体工艺水准。喷涂精度平方差≤50%可以称为完美,≤150%则可以算优秀,≤400%算合格,超过400%的要被打屁股。AION Y车漆喷涂精度平方差达到了20.41%,绝对的完美典范——在本年度“Lab测试”测试过的车型中,AION Y的车漆工艺暂列第4位。其实之前的GE3的车漆工艺就已经给我们留下过深刻印象。说实话,虽说广汽师从丰田本田,但若论车漆工艺,广汽绝对是世界顶级水平,连丰田本田都被吊打。操控有点出乎意料了这款AION Y整备质量1655kg,其动力来自135kW/225Nm的前置单电机以及61.3kWh的三元锂电池。测试当天气温是32℃。动态测试结束之后这款车还有60%电量。在5次0-100km/h加速测试中,AION Y跑出了8.59秒的最快成绩,平均成绩8.82秒。从黑色车身姿态曲线来看,AION Y的悬架收敛做得不是很好,说人话就是底盘容易产生弹跳。此外,按照我们的评级标准,电动车、插电混动车以及混动车型的动力衰减平方差≤2%为完美,≤5%为优秀,≤12%为合格。计算下来AION Y的动力衰减平方差为8.28%,并不算优秀。不过对照整车价格来看,我认为是可以接受的。5次100-0km/h刹车,AION Y的平均成绩为42.05米,最好成绩39.62米出现在第1次,刹车热衰减平方差59.37%——按照我们的分级,刹车热衰减平方差≤25%算完美,≤50%算优秀,≤75%叫合格。很可惜,AION Y的刹车离优秀就差那么几个百分比。我们针对2020年测试过的所有车型,统计了各个细分市场的刹车表现平均数据,AION Y的表现在各细分市场的平均值之下。很多人会用悬架的软硬来评判一辆车的操控性。其实车辆的操控性和悬架的软硬之间并没有绝对的对应关系。目前国际汽联采用过弯向心力最大加速度——也就是俗称的“G值”,作为车辆操控性的唯一衡量标准。现在的F1赛车,其过弯操控极限能达到6倍重力加速度即6G的水准,而普通买菜车其操控极限也就在1G上下。决定一款车操控性的因素有很多,例如钟摆状态下的可操控性、后轮高速循迹等等,横向G值仅仅是其中之一,但是G值是目前可以采集到的和操控性直接相关,且受驾驶者素质影响最小的客观数据——我们可以将横向G值数据视为应试教育下的高考分数,虽然不能完全体现出一款车的综合操控素质,但好歹可以通过一个标准分数来见高下,这也是为什么国际汽联习惯于用Skid Pad横向G值而不是麋鹿测试来体现车辆操控性的原因。在这项测试中,AION Y跑出了1.172G的过弯操控极限——尽管这个数据是靠车身电子稳定系统推上去的,但依旧让人有些吃惊,原本我们认为凭借其底盘表现,能跑到1.05G就算过得去。对照去年相关细分市场的平均操控数据,感觉AION Y的表现有些开挂。一辆车的操控好坏,是由底盘+轮胎综合决定的。查了一下,这辆试驾车配备的轮胎颇为小众——215/50R18的森麒麟Qirin 990,这款轮胎被定义为高性能运动胎,产自山东青岛,电商价每条709元。这个价格对于一个小众的本土品牌来说算是比较高了,毕竟同尺寸的邓禄普Sp Sport Maxx 050,电商价也就716元每条。数据不会骗人。如此看来,这套森麒麟Qirin 990轮胎的性价比可谓是相当高了。AION Y能跑出这样的操控极限,主要功劳恐怕大概率要算在这套轮胎上。电磁辐射测试将仪器分别放在座椅坐垫上,我们先后测试了AION Y车上4个座位在全功率输出加速状态下的电磁辐射强度。AION Y左后座的磁场辐射最高,但这个数据依旧远远小于国家和世卫组织标准——至于开电动车“掉腿毛”的传言,绝不是电磁辐射的锅。这项测试完全就是顺应很多消费者要求而设立的。迄今为止,我们没有检测到一款车的电磁辐射能超过国家以及世卫组织标准。实话实说,我们认为这是“Lab测试”中最没有用,最无聊,纯粹是满足消费者好奇心的单项测试。真实续航测试AION Y搭载的是一套61.3kWh的三元锂电池,工信部续航力500km。全程开启空调的前提下,我们实际行驶了21.7km,而剩余里程减少了23km。也就是说,在开空调的前提下,AION Y的实际续航里程相当于工信部续航里程的94.35%,即500km的工信部续航可以跑471.74km——在此之前,埃安家族电动车给我留下的最深刻印象就是续航力虚标,如今这么足斤足两,让人实在有点不习惯。强调一下,这里的续航测试并不是标准测试,所以只能算是充话费送的,仅做参考。静音表现令人意外!在关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下,我们选择中国一级公路铺装标准的干燥平直路面,采用定速巡航控制车速的方式测试了AION Y在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下,AION Y车内最低噪音分别为42.0dBA、46.6dBA以及52.9dBA,三个速段的最低行驶噪音均值达到了47.17dBA。对照去年相关细分市场的行驶静音平均数据,AION Y的整体静音表现还算不错。这组成绩远比我们想象的要好——毕竟一开始我们对其原厂轮胎的胎噪没有信心。毕竟这个价位的轮胎,如果运动性好了,那么静音性变差就会是大概率事件。有很多读者问我们为什么不测120km/h的车内静音性。原因很简单,就是条件不允许。我们的测试标准是,在平直干燥的一级公路铺装路面上,驾驶车辆保持相应匀速30秒,以测到的最低噪音值作为成绩,测试过程中公路不能有上下坡,而且还要保证车身周围30米内无车。所以,80km/h已经是我们的测试上限了。所以,还请某些键盘侠口下积德,你看文章也就是几分钟的事,但是我们的测试至少要耗掉一天的时间,最惨的就是夏天,因为加速和静音测试过程中车内不允许开空调,还必须关窗。请你们相信一点,但凡有条件,我们是坚决不会放过的——不信请见下图。 谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧! END 终究是错付了!停在华为旗舰店里的赛力斯SF5根本没有鸿蒙! 大众的纯电平台战略:MEB仅是开始,软件驱动的SSP才是终极目标 智慧出行论坛 | 高通5nm座舱芯片8295来袭,特斯拉被怼 电气化的时代下,大众ID系列能拥有专场吗? 突发!高合概念车外观申报泄露,新车要来了? 想让大家住“电区房”的蔚来,抛出了一个“能源云” 赞 (0) 相关推荐 前卫设计/超长续航 广汽新能源AION.S车型曝光 广汽新能源AION.S量产车基于广汽新能源第二代纯电动专属平台GEP打造而来,驱动电机最大功率150Kw,此前官方公布的NEDC综合工况续航里程超过500km. 2018年1月16日,工信部官网公示了 ... 专为电动汽车打造,米其林两款新品轮胎发布! 5月13日,米其林在浙江国际赛车场正式推出两款高端电动汽车专用轮胎--"e·聆悦"和"竞驰EV". <车与轮>受邀参加了米其林这两款轮胎发布会和试乘 ... 708km续航、4.2s零百加速!硬核试驾极狐阿尔法S 最近,电驹哥试驾了极狐阿尔法S.以下是详细视频.如果想快速了解这款车的性能配置,可以往下翻,阅读图文简介. 概括起来,极狐阿尔法S有这几个硬核性能: 1.708km续航.从数据看,93.6kwh电池组 ... 广汽新能源Aion V车型信息曝光,600km续航俱乐部又多一位成员! 日前,广汽新能源官方发布了一张宣传海报,并预示着旗下的第三款车型Aion V或将于近期正式亮相. 从海报上可以的得知,新车同样将基于广汽新能源GEP2.0平台打造而来,也是该平台继Aion S.Aio ... 车界创造营:广汽埃安AION Y狂揽“撑腰值”,高位出道! 广汽埃安不仅让车展展台成了游乐场,新车AION Y的各方面表现也是分分钟让人秒变迷妹,这样一位潮酷选手,"活该"C位出道! 前方1547字符 需5分钟共享 <创造营202 ... 广汽埃安AION Y :做那个打破规则者 广汽埃安AION Y发布预售当晚,直接奉上10.59万元起的补贴后预售价格,直抵燃油车领域的低价,让现场观众大呼给力. 而这个定价,也打破了纯电动车与同级燃油车的差价定序,消费者无须为纯电动车的身份多 ... 适合年轻人的大空间高性价比SUV 试驾广汽埃安AION Y 通过近距离感受能够发现,AION Y可以说是目前该级别非常竞争力的一款产品,不仅外观内饰时尚,而且做到了超大的空间,即使拖家带口这款车型也完全够用. 随着新能源汽车市场多年来的发展,丰富的产品已经能够 ... 广汽埃安AION Y,当儿时“玩具”走进现实 在最近几年里不论是传统燃油车领域或是新能源市场都再朝着年轻化的趋势发展,毕竟现在汽车市场中主力消费群体已经慢慢转向80.90后,他们对汽车的需求不再是实用那么简单,而是更看重科技配置以及时尚的造型,那 ... 理念大跳跃 广汽埃安AION Y预售10.59万元起 愈加成熟的新能源汽车让我们对于行业更为熟悉,但也加快了产品同质化的进程,没有了天马行空的思维,仅剩下循规蹈矩的产品.开创的道路的确是非常难走,依照市场规律亦步亦趋却难以获得年轻人的称赞. 其实说起来, ... 年轻人的第一台电动车来了:广汽埃安AION Y正式预售! 年轻人的第一台电动车来了:广汽埃安AION Y正式预售! 燃油纯电一锅端:广汽埃安Aion Y每月至少要卖5000台 广汽埃安亟需一款能够走量的纯电SUV车型,AION Y扮演的就是这个角色. 3月29日,广汽埃安新能源汽车有限公司(以下简称"广汽埃安")在杭州宣布该公司旗下第五款车型Aion Y ... 广汽埃安AION Y:我个性,我叛逆,但我是辆好车 3月29日,广汽埃安AION Y在杭州举办了一场盛大的新车预售发布会.从王者荣耀现场PK到盲盒惊喜兑换,再到知名主持人天团化身科技事业粉.智能铁杆粉和超级颜值粉逐一介绍产品亮点,可以看到广汽埃安为靠近 ... 广汽埃安AION Y预售:10.59万起/个性超大空间/弹匣电池上车 3月29日,广汽埃安AION Y正式发布预售价格,五款配置预售价为10.59-14.99万元.新车搭载最大功率为135kW的电动机,并提供三种续航版本,分别为410km.500km.600km,将在4 ...