爆发、爆发 ——读懂新大洲本田六款新品
这次l轮到新大洲本田放大招了，发布会上一口气发布了6款新品，远超事先公布了视频的三款新车数量，着实有些“凶残”，其中一款是不久前在微信里公布过的全新复古电动车Joker，另外五款车都是在本次发布会上首次亮相。
一次发布会上，一口气推出六款新车，这是在挑战另外一个本田的新品发布速度吗？而且据悉，在1个月后的摩博会上，新大洲本田还有好戏可看。面对萎靡的市场，两个本田不约而同地开始借新品发力。如今到了新大洲本田爆发的节奏了。
本次会议以“新的路· 我的道”为主题，发布会于昨日广东省三水市绿湖温泉度假酒店国际会议展览中心隆重举行。本次新品发表会邀请了500多名来自全国各地的经销商、及多家媒体朋友。
6款车型，每一款都独具魅力，都有完全差异化的市场定位，这是强大研发实力的体现！这是给艰难摩托车市场注入的强心剂！
125排量运动街车——CBF125R利剑出鞘
此款运动街车排量虽小，但造型、动力、配置都做到了相当的高度，是125小排量领域个性街车的新标杆。
率先发布的车型是CBF125R，拥有让人过目不忘的犀利外观，沿袭HONDA先进街车外观造型的同时，更强化速度、硬朗、流线的造型元素，并参考欧洲大排印象，从整体感、线条感及运动配置等各个方面展露锋芒！后翘的尾部造型，俯冲的前部设计，加上锐利贴花，棱角分明。CBF125R搭载了本田最先进的125cc发动机，并辅以本田PGM-FI第5代电喷系统，带来稳定而又强有力的超越加速性能。
采用全新的车架，强度更高；全新设计的异形短消声器。
TOP40Km/h（0-200米）仅12.4s！并且最高速96Km/h以上！值得一提的是，该款发动机还配置了150cc以上才配置的平衡轴，让发动机的运转更加平稳，再加上刚性最合理的轻量化车架，让整车的振动降到最低，澎湃动力之外的舒适体验所向披靡！率先应用LED前大灯以及 LCD数字仪表、LED转向灯以及前后真空胎、大牙盘碟刹前制动器、舒适皮纹鞍座、防盗器接线装置等人性化配置于一体，带给驾者无与伦比的魅力体验！
复古电动车 ——Joker 次生代龟王鼻祖
电动车玩复古，玩情怀，这是本田的故事。
加宽加长鞍座，方便舒适骑乘，超低鞍座高度，造就良好的脚着地性，更是配备了真空加宽轮胎及摩托车质量标准的前减震，这一切只为让您骑乘更舒适。Joker更是采用了Honda独创的CBS平衡双刹制动系统。
新大洲本田这款Joker是在本田龟王鼻祖JOKER的基础上，加入了全新元素打造的龟王鼻祖次生代！它搭载高功率电机，加速性好，0-50m加速比其他车提升14.1%，让您瞬间超越，脱颖而出，一骑绝尘。 复古时尚感的全新设计造型，传承“龟王鼻祖”的独特魅力，加入独特的沙脊曲线元素，使经典与时尚进行了完美的结合，镀络LED大灯，光强超过5000cd，炫到没朋友！
优雅踏板 中规中矩——e韵110电喷踏板
这是一款外观设计突出优雅稳重的踏板车，也可以说是中规中矩，应该是新大洲本田抢夺中等价位踏板市场的战斗车型。
e韵110源自本田纯正血统、拥有最优雅稳重的外观造型、继e影110后的又一款全新110CC电喷踏板车；发动机是区别于E影110发动机的一个新机种，振动小、噪音低、高性能的110CC发动机，加上高端大气的PGM-FI电喷技术运用，使得它性能更加卓越，无论在经济性还是耐久性都傲视同侪！高配款还采用了Honda独创的CBS平衡双刹制动系统，刹车性能优越稳定，有效防止侧滑危险发生。
舒适性的底盘调校，加上超低的鞍座高度及加长的鞍座设计，后排乘客也能有宽松的乘坐感受！e韵110拥有5种配置、5种靓丽的车体颜色，可以满足不同用户的需求；优雅的车体设计易于操纵，繁忙都市穿行也能自由随心；加上众多人性化的设计及配置，让e韵110从里到外都透露着本田血统的从容与自信。
高端智能踏板典范——NS110i
新大洲本田高端踏板车顶尖之作，集成了本田的全部“黑科技”，I-stop怠速熄火系统(五本睿御110已有运用）、本田PGM-FI5代电喷、ACG智能静音点火系统、低摩擦技术的本田ESP发动机、CBS平衡双刹系统，话说这一台车得多少钱啊？
NS110i传承本田LEAD125踏板车基因，是以“时尚轿车型踏板车”为开发理念而设计。外观时尚，技术先进。搭载了110CC单缸自然风冷ESP发动机，ACG静音启动技术，I-STOP怠速熄火技术（怠速3秒自动歇火以省油）以及PGM-FI 5.0电喷系统，以及类似“PCX150” 的低摩擦技术，环保性能和动力性能均大幅提升。该车最大功率6.17kw（7500r/min），最大扭矩8.9N·m（5500r/min），官方消息宣称瞬间加速性能提升3.4%,爬坡性能提升3.7%。
在追求先进技术、时尚外观的同时，NS110i更融入了时尚与人性化的设计。采用了全球流行的水平基调的外观造型，也采用了现代设计的盾型全大灯与LED位置灯巧妙结合，两者互相呼应，相映成趣，如钻石般璀璨晶莹，熠熠生辉。X型的多层炫彩尾灯与刹车灯精巧融合，整体像一个神秘的X形状，大幅提升整车豪华感和时尚大气感。多功能立体发光仪表使各项行车数据一目了然，极为便利。
柔和圆润的车身线条设计，使整车轮廓性感而丰盈，加上6种靓丽车色及多种配置，全方位满足用户需求。座垫下的大容量纳物箱放置1个冬用全盔还绰绰有余，装载能力特强；特别设计了扩展型ACC充电接口；本田技术带自锁功能的磁性防盗锁具，便捷又安全；高配版本还配置了CBS平衡双刹系统，让出行更加安全。
190排量的长途拉力车——战鹰190X演绎舒适旅途
长途摩旅车型需求不断加大，但大排量太贵，150以下排量太小，200-2500cc排量专为长途拉力而打造的车型并不普遍。新大洲本田此款车的定位精准毒辣，在190动力平台上开发出最适合说走就走的旅行款休旅车-战鹰190X！全车造型既传承了本田纯正基因，借鉴了本田的“非双（CRF 1000L），又诠释着设计者的独具匠心。
搭载了与CBF190R相同排量的发动机，经过悉心调校，中低速大扭矩输出，更适合长途旅行，最大功率11.8kW，最大扭矩15.3N·m，整体性能优越，超越加速仅11.5秒，最高车速105以上，性能傲视同侪！加上沿袭本田第五代PGM-FI电喷系统的运用，实现媲美150CC低油耗，卓越稳定的性能业内称雄。战鹰190X全车造型借鉴欧美最流行的休旅款车型外观，坐姿、脚着地性、手把高度等均为长途旅行设计，将舒适性发挥到了极致！
LED前大灯、LED位置灯、LED转向灯及后尾灯均采用多层结构，彰显豪门气质，夜间行驶可视度大大提升，LCD数字仪表清晰明了，行车数据一目了然，处处彰显着人性和舒适，前减震采用高性能倒置筒式液压减震系统、分离式手把设计、肌肉感油箱侧护板加上充满力学美感的动感大油箱。前后轮双碟刹系统，特别前轮碟刹盘采用大直径花牙盘设计，以高端跑车为标准而量身设计，加上新型碟刹盘材料的应用，更加强散热性，持久耐磨操控灵敏的同时确保平稳制动。
后轮采用赛车级140mm真空宽幅轮胎，实现抓地力、操控感和安全性的三位合一，更适合长途拉力；时尚大排消声器，贴合整车设计的同时确保良好的消声效果；可调式中央避震系统，使支撑角度更人性化；适合摩旅的OP件如：尾箱、边箱等也将同步上市，配合全球最新流行的DUAL PURPOSE 外观造型的战鹰190X，定会让你迷上说走就走的旅行。
战略新方向——新大洲本田首款电摩mono
mono是新大洲本田吹响进军新能源两轮交通工具行业的号角，象征着新大洲本田全新产业方向的调整。mono是以本田Giorno为原型，由新大洲本田自主研发的电摩产品，拥有兼顾经典的时尚外观，更好的舒适性，更长的续航旅程等特点！mono在Giorno的外观基础上做了改良和全新配色，增加了镀铬效果，更加时尚靓丽。
电摩领域又加入了一个实力强劲的竞争者——新大洲本田
60v20A电池的运用加上1200W大功率电机，配合12管正弦波控制器，带来稳定的加速性能及优越的起步响应，最高车速可达52km/h，续航里程超过68公里，爬坡能力超过9°。除了优越的性能外，mono还配备了CBS平衡双刹系统、液压减震器、磁性防盗锁、加长加宽皮纹鞍座以及真空轮胎，这些豪华的配置让mono不仅仅拥有性能上的优越，更拥有舒适的驾乘感受和安全骑行保障。
集中发布只是个新的起点，预示着新大洲本田在新品研发上的加速，10月重庆摩博会上还将有新品上市。新品上市有数量更有质量，本田速度此次在新大洲本田身上完美演绎。