高速+市区实测!上汽R ER6续航结果来了 2024-04-25 14:03:33 8月13日,上汽R ER6上市,共推出三款车型,补贴后官方指导价16.28-20.08万元。新车提出了“续航芯霸王”的口号表达其在续航上的绝对优势。作为上汽新能源R品牌下的首款车型,ER6一上市就引发了高度关注。前几天刚在北京完成了首批车主交付。一上市就不少车主青睐,可见其受欢迎程度。前不久,上汽R品牌官方做过一个续航测试。在上海市长宁公证处工作人员全程跟车见证下,一台 R ER6自北京市人济大厦出发,沿五环绕圈,途经近两小时拥堵的早高峰,完成六圈绕行,实际行驶里程630.6km,剩余电量还有8%。比工信部等级的NEDC 620公里续航还要高。这确实一个非常不错的成绩。那么新车是否真有官方宣传的这么好呢?这两天,电驹小编试驾了上汽ER6车型。我重点在续航、动态驾驶、静态体验几个方面和大家分享一下驾驶感受。不玩极限测试,日常驾驶续航成绩如下 我们采取编队行驶的形式,中途换过一款车,一共测试了两款车型。续航记录如下:第一款车(第一款车出发前数据记录)(第一款车到达后数据记录)为了体验不同版本车型,我们中途换了一辆车,第二款车数据记录如下:(第二款车出发前数据记录)(第二款车到达后数据记录)计算下来,总计250公里的里程,两款车的的真实续航率均超过80%,平均真实续航率在84%左右。全程驾驶细节如下:1、车上乘坐4人,人均体重60kg。2、车内导航、音乐、空调全程开启。3、市区加乡道不超过50km,剩余200km大部分是高速,小部分是城市环线。4、每段均有两个不同的驾驶员轮换驾驶,驾驶风格各有差异,有温润的,也有激烈驾驶的。样本多样性对数据结果更具真实性。关注电动车的朋友都知道,不管平时开车再怎么注意,电动车真实续航都只能是无限接近理论值,不可能完全跑出理论数据。从真实测试结果来看,ER6的数据是完全OK的,甚至和同级别车型相比,完全处于中等偏上的水平。电动车里面,车重是影响续航的一个重要指标,所以电容与车重的比值也是衡量电动车续航的一个重要指标(可以把它理解成单位车重拥有的电容量)。上汽ER6的电容总量69.9KWh,整备质量1635kg,算下来电容车重比是0.043,这个数据完全超过小鹏P7和特斯拉Model 3等主流车型。也就是说有限的重量空间内,ER6将更多的比重分配给了电池。ER6电池能量密度为180Wh/kg,百公里12.2KWh的电耗亦能说明问题。两项数据均为同级之最。在实际驾驶中,如果不是全程高速和4人满载的情况下,ER6的续航真实率达到90%以上不成问题,也就是560km左右,这是一个非常不错的成绩,现在很多电动车即便理论数据都达不到这个数值。此前电驹团队测试的特斯拉Model 3长续航版真实续航也就500km左右。所以官方宣传的“普通上班用户一周充一次电”的说法并不夸张。舒适、运动、NVH都追求平衡的电动家轿作为一款家用轿车,ER6在动态体验上更强调舒适性,同时兼顾一定的运动性。静音方面也是一样,能感觉到它在尽量追求平衡。在乡道会有一些沟沟坎坎的地方,底盘的韧性非常好。基本不会有特别明显的颠簸。除非碰到那种比较大的减速带,速度稍微快一点的话能感受到一些颠簸的情况。后来跟上汽工程师交流,他们认为也可能是车内乘坐人员太多,压缩了避震的弹性值,因为他们在进行车辆开发的时候都是围绕舒适性来进行的。总的来说,车辆在舒适性上的表现还是比较令人满意的。在舒适性之外,我还发现了ER6带来了一些运动的小惊喜。比如方向盘几乎没有虚位,侧向支撑性非常稳。但在舒适家轿的大前提,它在运动性相对比较收敛。只能满足北京普通情况下上环路小小撒个欢。NVH也是ER6值得表扬的地方。其实电动车低速的噪音表现基本都差不多,都很安静。中高速是比较能拉开差距的地方,ER6在60-100km/h的中速表现处理得很好,这是让我比较喜欢的地方。但速度提高120km以上,即便关紧车窗,也会有胎噪和路躁传入驾驶舱,好在完全在可接受的范围,所以问题不大。官方介绍,他们在NVH上下了不少功夫,比如新车采用搭载米其林全新Acoustic技术的P3ST静音轮胎,并且在轮胎内侧融入聚氨酯材料消音;在备胎仓和轮罩处装配了声学包,在全车都布置了吸音、隔音和阻尼的材料,如全车车架空腔部位都填充了吸音棉消音;车身所有的玻璃都是三层隔音隔热玻璃,即在双层玻璃中加入隔音隔热的PVB高分子薄膜来消除噪音的方式。各方面来看,我认为ER6在动态驾驶感受上是一款在舒适、运动、NVH方面都追求均衡的车型。外观、内饰、智能更注重简约科技感静态体验方面。ER6给我最大的感受就是简约科技感。外观、内饰的整体基调都非常简洁,外观前脸由一条细线贯穿,大灯和下方的雾灯上下对称,以中轴线为分割线又左右对称。非常符合电动车简洁明快,不拖沓的风格。内饰以白色基调为主,情调温馨、舒适的感觉。中控台、车门饰板均采用软材质包裹。中控台和和下方的操作台连成一体形成一个巨大的钝角。车内没有多余的东西,看上去非常干净清爽。外观、内饰方面和基本属于大多数电动车常规布局。重点要说的是它的智能网联功能。作为最早一批探索智能网联的企业,上汽和阿里巴巴2016年就推出了全球首款互联网汽车荣威RX5。时至今日,上汽在智能网联方面的技术积累已经越发成熟。以ER6来看,它搭载3.0-Pro(基于AliOS的斑马智行解决方案)系统:可实现语音控制、大数据导航、IoT手机远程空车、云服务等功能。还有SKYEYE天眼系统、BYOD多用户控制、AR Driving车道级实景导航等功能。很多功能都处于行业前列。比如SKYEYE天眼系统:用户不需要使用钥匙或按键,“刷脸”即启动,现阶段,得益于自动红外补光技术加持,该功能在黑夜也能精准识别。BYOD可实现整舱乘员与汽车的交互,在得到驾驶员授权之后,后排乘客可自行用手机控制车机和智能娱乐系统。该功能目前为上汽车型独有。AR Driving车道级实景导航:ER6搭载了AR Driving车道级实景导航,可实现车道级实景导航,立交、复杂变道等功能;并且A柱盲区提醒填补了视野死角,提升安全性。总结看来,ER6的优势主要集中在续航、智能网联和外观设计等方面。非常符合其超长续航科技纯电轿车的定位。16万的起步价也让它拥有更高的性价比。未来在市场上的表现值得期待。 赞 (0) 相关推荐 长途试驾体验上汽R ER6:16万的电动汽车这么强? 作为上汽R汽车品牌的开山之作,ER6的综合整体实力不俗,内外的设计都非常在线,用料和配置也都非常讲究.16万元能买到这样一台极为全面的纯电动汽车,肯定不亏. 今天我们要聊的这款车型有三个很显著的特点, ... 拒绝“店大欺客”特斯拉!这些续航600+km的纯电动车不香吗? 最近特斯拉和拼多多吵得火热,目前争议还在继续.事情起因是这样的:前不久,拼多多上的商家"宜买车旗舰店"推出了特斯拉 Model 3团购秒杀活动,补贴后的价格比官方价便宜2万.但特斯 ... NEDC续航502km的宋Pro EV真实表现如何? 随着新能源市场不断升温,新能源产品品类也开始不断上拔.今年7月,比亚迪推出了宋Pro EV,补贴后价格17.98万元-21.98万元,已经杀入主流合资车企腹地,其优异的产品性能让不少持币观望的消费者蠢 ... 静态体验荣威R ER6,续航620公里,全新设计语言,价格不到20万! 对于纯电动消费者来说,最在乎的无疑就是续航了.一辆续航续航足够长的纯电动车,不仅能够扩大生活半径,同时能够大大减少充电次数,提高日常用车的便捷性.而说到高续航的纯电动车,很多人想到的就是特斯拉,其拥有 ... 16项标配,性能包、长续航包任你选,MARVEL R开启预售 我们都知道,自主品牌新车的配置一般都比较丰富,而且很喜欢给消费者带来一些最新的黑科技,尤其是定位中高端的纯电动车型.例如上汽R汽车旗下的这款全新纯电动SUV. 11月20日,上汽R汽车旗下5G智能电动 ... 15万拿下 国产超科幻未来风的新车 你Pick哪款? 在电动化潮流的刺激下,新能源市场上的纯电动车越来越多,有购买意向的消费者面对着如此琳琅满目的车型,又因为纯电车型与燃油车型不一样,所以导致了大家不知道自己该选择什么样的车型. 不知如何下手,这是大 ... 不想伺候电动爹?20万以下这两款新车是真值得考虑 买电动车就是"伪命题",充电不够快.跑长途续航尿崩.三四五线城市找桩难......确实,如果家里没有燃油车,没有固定车位安装家用充电桩,即使靠外边的第三方,用车的便利程度也远不及 ... 国庆试驾上汽R ER6之后,决定放弃Model 3! 不知不觉,国庆小长假就这样拜拜了,不知道大家是怎么过得呢?这个小长假,电驹小编就干了一件比较有意思的事,开着上汽R ER6纯电动车自驾了一圈海南岛. 有人或许会好奇,自驾海南岛为啥不选择燃油车,而是要 ... 除了620km的超长续航还有什么? 实拍荣威ER6纯电轿车 荣威R标的高端化和电动化路线,将成为上汽荣威面对未来新能源化市场挑战的重要一步.除了620公里超长续航之外,全新集智设计语言.新潮科技内饰等等都重新定义了主流家用电动汽车. 在给ER6进行实拍的前一天 ... 你可能会后悔入手Model 3,但绝不会后悔买它! 10月1日,Model3入门款标准续航升级版再次"毫无征兆"的降价至24.99万元,这让刚刚提到新车.膜都还没撕干净的一些新用户直接"损失"数万元.但是面对态度 ... 还要啥ModelY同价位买最便宜奔驰电动SUV不好? 还要啥ModelY同价位买最便宜奔驰电动SUV不好? 顶配都不到20万 但这些新车实力都还不错 某种观念一旦形成就很难被打破,比如消费者认为电动车很贵,续航很短,充电不方便等等.买电动车真不如买选择多.靠谱的燃油车. 我们常说"士别三日当刮目相待",电动车经过几年的发展早已日 ... 上汽荣威双线战略全新Logo发布,多款重磅车型同步亮相 上汽荣威此次"焕新"亮相非常成功,从品牌到产品都给人耳目一新的感觉.MARVEL-R的智能化水平和三电系统都足够抢眼,主攻普通家用市场的ER6则以605km综合续航跻身自主品牌前列 ... 为了突破600km续航 这些车都拼了老命了! 2020年,一台纯电新车推出时如果续航没有达到600km,都不好意思说自己"里程不焦虑".当国产Model 3长续航后驱的续航里程达到668km时,小鹏P7横空出世,一举拿下706 ... 老队员的新步伐!探店上汽荣威首家R-Store再遇ER6 据官方透露,荣威R标体系下的产品,今后将脱离传统4S店销售模式,转而大力推动R-Store城市商超和线上渠道互相配合的新零售. 在繁华商圈内开设体验店,一般是新品牌或造车新势力的常见操作.从扩大品牌认 ...