每年春节，他站在高处“看”高铁

今年春运客流减少

但铁路运输责任不减

临近春节

仍有很多铁路人坚守岗位

守护列车平安运行

近日，央视《热线12》栏目

为我们讲述了一位

高铁上空的“守护者”的故事

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春运期间坚守巡查岗位

每天攀登60米铁塔高空作业

1月29日一早，中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段的职工宋新成便和同事们开始忙碌起来，他们要为通信铁塔的日常巡查工作做好准备。

宋新成已经从事高铁通信工作8年，“每年的春节我都没有回过家，因为春节那天我都是站在最高的地方看高铁。”

列车的运行由调度中心统一指挥，高铁在不同区间跑多快，进站停靠在哪个站台，这些信息都需要无线信号传输，而沿线通信铁塔上的天线就是传输信息最重要的设备。

经过几公里的徒步跋涉，老宋一行人到达了郑州东至新乡东区间的20号基站附近。在选定观测地点后，他和同事们开始对通信铁塔和天线进行检查，测量无线信号的覆盖情况。

测量只是第一步，接下来的登高作业才是今天工作的重点。宋新成整理了随身携带的工具，在同事的帮助下佩戴好安全带，开始朝着几十米的塔顶进发。

通信塔塔高60米，即使已有8年的登高工作经验，老宋也需要攀爬20多分钟才能到达塔顶。

查隐患 固螺丝 移鸟窝

每次登塔作业3小时

春运期间，由于气温较低，通信天线上的螺丝由于热胀冷缩容易松动。如果遇上大风，天线发射角度就会发生偏移，影响列车的正常运行。

“天线有很多螺丝固定，我们上来的目的就是检查螺丝是否松动，如果松动就用扳手来拧紧加固。

除了加固设备，移除铁塔上的鸟窝也是一项重要任务。这些搭建鸟窝的树枝和杂物一旦被吹到线路上，很容易造成接触网短路，影响列车安全。

经过对信号的再三检查确认后，宋新成开始整理随身携带的工具，动身返回塔下。

每一次常规的灯塔检查时间都长达三个小时，在这样的高强度作业后，到达地面后的宋新成已是满头大汗。

八年春节没有回家 

这个“年”与妻子一起守岗

结束了一天的工作后，老宋都会在第一时间跟家人报个平安。自从成为铁路通信工后，每年的春运都是他工作最忙任务最重的时候，他已经连续8年没有和家人一起过春节了。

老宋的家人都在老家商丘，妻子是一名医生，儿子只有6岁半。工作10年来，老宋爬过的铁塔难以数清，处理的疑难杂症更是不计其数。

但是每当提起家人，老宋心中的愧疚总是难以掩盖。

“因为有登高作业证的人比较少，哪里需要我就去哪里。有时候孩子问我，我还不敢告诉他，我需要爬那么高的塔去工作，怕他们担心。”

夜晚，老宋和妻子视频通话时，妻子还在加班。“老婆为我们家付出了很多，她在医院工作，近期也很忙，所以我们商量了一下，今年就不回家过年了。我继续在岗位上守好塔，干好活，为疫情防控和春运多做贡献。”

据估计，今年春运

老宋将要攀爬50座铁塔

总高度接近3000米

工作8年以来

他攀爬过的铁塔接近900座

总高度加起来达50000多米

8年的坚守

万米的登高

守护了高铁的平稳运行

向每一位坚守岗位的铁路人

  致敬！

来源：央视影音