在网上，常常能看到有人抱怨：XX城市人口明显少了。然后是各种照片，展示的无非是关门的店铺，空荡荡的街道。那么：疫情之后，到底哪些城市人气下降了。或者反过来，哪些城市“人气”比较旺，下降的最少？交通部官网，每个月都会公布“中心城市客运量”，其中包括公共汽车、轨道交通、出租车、轮渡的运输量，这是一个很好的衡量城市人气的指标，它其实就是市内公交的运输总量。下面我们用2021年一季度主要城市的“市内公交运输总量”跟2019年一季度（疫情之前）做一个对比，情况就一目了然了。
可以看出，在交通部列入统计的36个大城市里，只有长沙是增长的，增幅达到了4.1%。至于成都、宁波、福州、深圳、兰州、银川、重庆、厦门和西宁，是下降最少的。换句话说：这10个城市的“人气”受疫情影响最小，而长沙是唯一人气上升的城市。为什么长沙这么牛？大家或许会联想到，这个城市对楼市的强调控，和低房价。是不是低房价，让长沙有人口持续流入？再加上疫情的影响，很多湖南人不再离开本省外出工作，相当一部分人去了省城？如果我们看一下长沙2020年的统计公报，也能看到这个城市“人气上升”的痕迹：
2020年，长沙的普通初中在校学生28.17万人，增长4.2%；
普通小学在校学生71.02万人，增长6.6%；
幼儿园在园幼儿40.76万人，增长15.0%。
此外，2020年长沙的互联网宽带用户达到了434.5万户，大幅增长了14.6%。长沙2020年的GDP增速，也达到了4%，显著超过全国的2.3%长。在网上，常常能看到“深圳人气下降”的说法，这跟深圳过去1年房价上涨过快有密切关系。那么深圳是不是出现了人气断崖式下跌？从市内公交运输量看，深圳的“人气”在全国36个主要城市里还算是比较好的，虽然也下降了4.7%，但比整体22%的跌幅要小很多。在一线城市里，广州人气下降了18.8%，上海下降了19.8%，北京下降了31.2%，都远远超过了深圳的4.7%。36个城市里，人气下降最多的是石家庄，竟然下跌了75%。这跟今年年初，石家庄及其周边疫情一度反弹，有密切关系。此外，哈尔滨、沈阳、海口、天津、呼和浩特、大连、杭州、贵阳、昆明等城市，人气下跌也进入了前十名。这些城市要么是人口流失地区，要么是经济深度调整地区，要么是旅游城市。看了“人气”，我们再看一下今年一季度主要城市的“财气”。
上图是60个主要城市2021年一季度资金总量（金融机构本外币存款余额）的同比增长情况。绍兴这个楼市补涨的城市跃居第一，增速达到了17.4%，成为一季度财气最旺的城市。其次是盐城、杭州、临沂、宁波、上海、深圳、保定、潍坊、济南。这就是今年一季度“财气”最旺的10个城市，都分布在东部和东南沿海地区，其中令人惊讶的是，山东占了3个（浙江也有3个，但不奇怪）。其中上海和深圳资金总量都超过了10万亿，在如此巨大基数下，两个城市的增长仍然位居前十，非常难能可贵。深圳我之前分析过，2月资金增速还在21%左右，但随着楼市强调控，到3月出现了2000多亿热钱外流，增速明显下降。财气位居11名到20名的，也基本上是广东、山东、浙江、江苏的城市。四大一线城市里，沪深表现优异，广州增长适中（12.1%），北京增速落后（7.7%）。如果结合资金和人气来看，四大一线城市里整体表现最好的仍然是深圳。一季度资金增长低于10.1%的城市，都跑输了大盘。其中增长偏慢、财气不佳的城市是：兰州、海口、昆明、呼和浩特、天津、珠海、郑州、沈阳、西宁、哈尔滨。珠海财气不旺，有点出人意料。至于其他城市，去年表现就不太理想。成都、重庆在去年财运不佳之后，今年一季度继续跑输大盘。有朋友留言，希望提供一下截至到1季度末的资金总量排序，所以特意让助理做了一份，放在下面。
