一周芯闻｜宁德时代190亿投资/牵手ATL；蜂巢能源28GWh项目落户；亿纬再添客户；雷军拜访宁德时代；博力威科创板IPO获批
动力电池部分
1、宁德时代去年净利55.83亿元
4月27日晚间，宁德时代发布2020年财报，实现营业收入503.19亿元，同比增长9.90%；归母净利润55.83亿元，同比增长22.43%。
报告期内，宁德时代动力电池系统销售收入为394.26亿元，同比增长了2.18%。
公司实现锂离子电池销量46.84GWh，同比增长14.36%，其中动力电池系统销量44.45GWh，同比增长10.43%。去年储能系统业务同比增长218.56%，占比提升至3.86%。
2、宁德时代190亿元投资上下游企业
4月27日晚间，宁德时代发布公告，将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质企业进行投资，投资总额不超过190.67亿元人民币或等值币种。这是去年8月宁德时代宣布拟190.67亿投资上下游优质上市公司后，又一次大手笔投资。
3、宁德时代联手ATL进军两轮车市场
4月28日，宁德时代发布公告称，公司与ATL已签署两份《合资合同》，拟共同出资设立两家合资公司，从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。
其中，电芯合资公司投资额为120亿元，电池包合资公司投资额为20亿元，两家合资公司的投资额合计达140亿元。
根据公告，电芯合资公司注册资本50亿元，宁德时代持股70%，ATL持股30%；电池包合资公司注册资本10亿元，宁德时代持股30%，ATL全资子公司持股70%。
此外，宁德时代同日还公告称，为延续和加强双方在锂离子电池领域的合作，公司与ATL于4月28日签署《交叉技术许可协议》，就各自开发或获得的锂离子电池相关技术进行交叉技术许可。
4、蜂巢能源28GWh生产研发基地落户马鞍山
4月28日，蜂巢能源科技有限公司与安徽省马鞍山市签订战略合作协议。该项目总用地面积约1000亩，总投资110亿元，是安徽首个集研发与生产为一体的动力电池电芯及PACK生产研发基地，预计全部建成后年产能可达28GWh。
杨红新在签约仪式上表示，顺应国家大力推进发展新能源产业的趋势，蜂巢能源通过一系列自主创新为产业发展贡献价值和力量，赢得了行业各方的认可与支持，正处于扩产上量加速发展的重要时期。此次在马鞍山投资建设的28GWh项目将进一步完善蜂巢能源在全球的产能布局，有助于实现产能全球布局的战略目标。今后，蜂巢能源将继续与当地政府精诚合作，为实现新能源产业腾飞和当地经济高速发展的共赢局面而不懈努力。
5、亿纬锂能牵手StoreDo发展快充技术
4月30日，亿纬锂能发布公告称，公司与storedot签订了《电动汽车战略合作框架协议》），希望就电动汽车电池进行合作。在技术方面，充分利用公司现有的试验生产线，对其进行修改和升级，以测试和制造极快充电电池产品。
除此之外，若产品能够成功量产，双方将考虑成立合资公司，以实现合作效益最大化。
6、博力威科创板IPO获批
去年6月，电动轻型车锂电池生产商博力威科创板IPO获受理。4月27日晚间，证监会发布消息称，该公司科创板板IPO已获准注册。
本次IPO，博力威拟募集资金合计约4.4亿元，其中3.16亿元用于轻型车用锂离子电池建设项目，5150.81万元用于研发中心建设项目，3194.24万元用于信息化管理系统建设项目，4000.00万元用于补充流动资金。
锂电材料部分
1、华北铝业新材料成立，CATL/国轩/亿纬/BYD等参投
4月26日，华北铝业有限公司联合国轩高科、宜宾晨道、亿纬锂能、比亚迪等成立了“华北铝业新材料科技有限公司”，注册资本11.4亿元，公司位于河北省保定市涿州市，主营高性能动力电池铝箔、新能源动力电池外壳用铝合金带材、双零铝箔、电容器铝箔等。
其中华北铝业出资6.73亿元，持股59%，国轩高科和宜宾晨道各出资1.14亿元，持股10%，亿纬锂能持股7%、比亚迪持股2.97%，具体股权结构如下：
值得注意的是，宜宾晨道是前不久宁德时代刚投资设立的新能源产业基金，宁德时代通过全资子公司出资10亿元，持有其29.4%的股份，这相当于宁德时代也间接参与投资了华北铝业新材料。
2、雅化集团拟将原募投氢氧化锂产能增至5万吨
4月25日晚间，雅化集团发布公告，拟将原募投项目电池级氢氧化锂产能从2万吨增加至5万吨。调整原因主要系“锂盐产品的需求不断增长，为持续满足下游客户需求”；项目达产后将实现年销售收入44.87亿元，年均净利润5.83亿元。
当晚，雅化集团还正式发布2020年报，报告期内，该上市公司实现营业收入32.50亿元，同比增长1.67%；净利3.24亿元，同比增长351.79%。
3、中伟股份Q1三元前驱体出货量约3.1万吨
4月25日晚间，中伟股份（300919）披露2021年第一季度报告，公司一季度实现营收36.9亿元，同比增长135.23%；净利润2.1亿元，同比增长237.63%。
中伟股份表示，公司一季度业务收入变化主要是国内外新能源汽车产销量呈现爆发式上升，电动汽车销量的激增带来动力锂离子电池产业的快速发展及对三元前驱体的旺盛需求。公司2021年第一季度，三元前驱体出货量约3.1万吨，四氧化三钴出货量约0.58万吨。公司产能加速释放，生产效率快速提升，叠加客户结构优化，共同推动公司业绩整体实现快速增长。
4、震裕科技41亿扩产锂电池项目
4月24日，震裕科技发布公告显示，公司拟在江苏溧阳、宁德福安和四川宜宾等地投资建设新能源动力锂电池精密结构件项目。其中，江苏溧阳项目、宁德福安项目和四川宜宾项目的拟投资总额分别为16亿元、4亿元和5亿元，合计达25亿元。
3月29日，震裕科技还公告称，公司拟使用自有或自筹资金新建年产9亿件新能源动力锂电池顶盖项目，项目总投资额预计不超过16亿元。
这也就意味着，2021年以来，震裕科技拟投资41亿元用于建设四大项目，从而扩大产能。
5、星云股份去年净利增长1506％
4月24日，宁德时代供应商星云股份发布年度业绩报告，报告显示，公司2020年实现营业收入约为5.75亿元，同比增长57.24%；归属于上市公司股东的净利润约为5700万元，同比增长1506.25%。
星云股份是国内领先的以锂电池检测系统为核心的智能制造解决方案供应商。产品线覆盖消费类锂电池检测、小动力产品锂电池检测、新能源汽车动力锂电池检测及储能相关产品等多个领域，并在北京、深圳、昆山、武汉、天津、东莞等多地设立了分、子公司。
电动汽车部分
1、雷军拜访宁德时代
有网友曝光了一张宁德时代接待小米雷军等人的照片。自从雷军正式宣布“小米造车”一事以来，关于小米汽车的猜测就甚嚣尘上。从雷军接连拜访蔚来、小鹏、比亚迪、宁德时代来看，小米也在忙着寻求造车产业链供应商的支持。
在此之前，有内部人士曝出，雷军在小米科技园接待了比亚迪董事长王传福以及红杉资本沈南鹏。彼时，一度有传言称小米将选择比亚迪作为代工伙伴，小米汽车或许也会搭载比亚迪刀片电池。
2、蔚来一季度销售额超74亿元
4月30日，蔚来发布了2021年第一季度财务报告。报告显示，蔚来第一季度营收为人民币79.8亿元，同比增长481.8%；毛利润为15.548亿元人民币，比2020年第一季度的毛亏损1.675亿元人民币增加了17.223亿元人民币，比2020年第四季度增加了36.2%。
销量业绩方面，2021年第一季度中，蔚来汽车共交付20,060辆新车，其中包括4,516辆ES8，8,088辆ES6和7,456辆EC6。同比增长422.7%，环比增长15.6%。销售额达74.058亿元人民币，同比增长489.8%，环比增长20.0%。
3、哪吒汽车启动30亿元D轮融资
4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，互联网安全龙头公司三六零战略领投此轮融资，在完成全部投资后，360有望成为哪吒汽车的第二大股东。
值得一提的是，在2021上海车展期间，360董事长周鸿祎带队亲临哪吒汽车展台。且哪吒汽车内部人士表示，360与哪吒汽车双方的接触时间已经长达两个多月，而周鸿祎本人不久前也曾带领团队造访哪吒汽车，对哪吒汽车工厂进行调研并体验哪吒汽车产品。
4、特斯拉Q1净利达4.38亿创新高
尽管全球芯片短缺严重打击了汽车行业的竞争对手，特斯拉在第一季度却实现了有史以来最高的车辆生产和交付量。尽管存在诸多挑战，包括季节性因素、供应链不稳定和向新款Model S和Model X车型的过渡，特斯拉连续七个季度实现盈利，非GAAP净利润在公司历史上首次超过10亿美元。
具体来看，今年第一季度，特斯拉全球范围内共生产180,338辆汽车，高于上个季度的179,757辆，同比大增76%；全球交付量达184,877辆，其中Model 3/Y的交付量达182,847辆，其余2,030辆为Model S/X的销量，总销量同比暴涨109%，产销量均创历史新高。
5、一季度全球电动车销量增140%
2020年，全球疫情使汽车销量下降了16%左右，但电动汽车销量却猛增41%，达到300万辆左右。今年一季度，电动汽车销量继续猛增140%，达到110万辆，其中，中国、欧洲和美国市场增长尤为强劲。
中国和欧洲市场电动车销量的猛增，主要得益于政府政策的助推，以及对二氧化碳排放标准的不断收紧。但上周，一份慕尼黑车展研究报告显示，全球不同国家、地区电动汽车发展情况和保有量也存在巨大差异，如在俄罗斯、南美洲和非洲等市场，电动汽车保有量非常低。
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