大海的哭泣，看看渤海二号石油钻井平台沉没的悲惨真相

众所周知，石油是一种不可再生资源，不过随着工业革命的到来，石油逐渐演变成了支撑各国发展的重要资源。纵观世界历史我们就会发现，其实有不少战争就是因为争夺石油等国家发展资源而爆发的。早年间各国并没有足够先进的科学技术，这就导致石油的开采非常困难，而与石油相关的领域发展也缓慢很多。后来随着时代的演进，人们研制出了不少石油开采设备，这些都使得石油获取变得容易了不少。

除了陆地油田以外，海底其实也有非常丰富的石油资源，为了更好地发现以及储存石油，人们在海上建起了石油钻井平台。不过这些平台并不完全安全，今天我们就来揭秘一下曾经发生的渤海二号石油钻井平台沉没的悲惨真相，就连大海都忍不住为之悲泣。

1979年11月25日上午，渤海二号石油钻井平台的工作人员就像往常一样忙着工作，不过他们没有想到，在进行降船作业的时候海上会刮起大风，这导致渤海二号遭到了巨浪的打击，并且用来排水的泥浆泵也停止了工作，平台上的工作人员虽然非常努力地做着排水工作，但是由于当时通风筒盖也被掀翻，海水大量灌入舱内，紧接着钻井平台的桩腿也出现严重的倾斜状况。

等到"滨海282"拖轮接到求救信号赶来的时候，钻井平台已经消失在海面上，其上74名工作人员尽数掉入海中，经过数个小时的努力，“滨海282”终于找到了两名幸存人员，但其他72人均已罹难。

“渤海2号”的翻沉造成了非常严重的社会舆论问题，再加上这是世界海洋石油勘察史上最惨重的事故之一，因此在这次事故结束以后，专家对这次事故的发生原因做了详细的调查以及剖析。专家发现“渤海2号”之所以会翻沉，主要是因为甲板上的通风筒较为老旧，在风浪的侵袭下直接损失四个，大量海水灌入导致了这次事故的发生。

另外专家还表示，“渤海2号”的翻沉与船体设计的严重缺陷有着非常重要的关联。这艘钻井船其实出自日本之手，由于建成时间比较长，致使钻井船的很多设备已经落后不堪，如果当时钻井船上安装了先进的应急排水系统和发电设备，这起事故或许能够直接避免。

从船体本身来说“渤海2号”并不是一艘盒盖的钻井船，后来人们才知道，原来这艘船在日本工作期间就发生过事故，但是卖主却并没有将这个情况如实说出来，从某种意义上来说，对于本次钻井船翻沉事故，日本有着不可推卸的责任。

当然了，“渤海2号”的惨剧其实也是因为我国彼时并没有足够强大的海上救援体系，毕竟人在海上中的黄金救援时间非常短暂，而我国当时的海援体系实在没有办法在那么短的时间中赶到现场，而这也就造成了那么严重的伤亡情况。