古代“八百里加急”速度有多快？跟现代快递相比如何？

在看古装剧时，我们经常看到“八百里加急”这个字眼，尤其是皇帝或将军下达紧急命令之时，就需要“八百里加急”传递情报或信件，相当于我们现在所说的快递。

信息传播是人与人之间，获取信息的一种方式。由于距离太远，中间须通过一定的载体来进行传播。如今所用的快递已经成为我们生活中不可缺少的部分，但是也分速度。同样的距离，有的当天到达，有的需要2天或者3天。那么古代最快的八百里加急，到底有多快？跟我们现在的快递相比，如何呢？

在古时候，人们传递信息的方式多种多样，比如通用的飞鸽传书，孔明灯，还有驿站等等。而“八百里加急”就属于驿站，古代公文传送主要依靠的就是驿站。驿站则又分为驿、站、铺。各个驿站之间，相当于信件交换点，换完直接奔向下一站。

一般每隔20公里就是一个驿站，如果紧急信件要标注。驿站相当于一个补给点，紧要的信件就要马不停蹄，而马必须是最快的千里马，所以途中马跑死是常事。但必须要在马死之前赶到下一个驿站，不分白天黑夜快马加鞭。

而这些驿站是要为“八百里加急”服务的。耗时耗力耗人。所谓千里马但并不能日行千里，八百里加急只不过是换马匹速度频繁。反正就是要快，必须要快。

在唐朝时期，驿站数量最多，超过了1600个，服务的人员超过2万人，负责传送的驿兵超过17000人。他们虽然是官差，但身份低微，不论是刮风下雨打雷都要工作，日日夜夜奔跑在驿道上，保证“货物流动”。稍有差池，就会受到处罚。

比如耽误了行程，耽误一天就要被仗打80，延误军情的轻则坐牢，重则被判处绞刑。这些工作就是拿最低的工资，受最多的苦。这样的法律规定，你还敢慢吗？

所以接到八百里加急信件的驿卒只能自认倒霉了，时刻做好掉脑袋的准备。甲乙丙丁的路人也要躲远点，撞死人是真的不用负责的，所以八百里加急是真的很急，快是必须要快的，必须得保命啊。

所以八百里加急不到万不得已的时候不会用的，但是八百里加急不过是个夸张的说法而已，因为即使安史之乱的情况下，也没有到六百里，它是用来形容事情的紧急程度。与现在快递还是没法比的，但确实是一套比较有用的系统。