鄂州顺丰机场是武汉第二机场吗？

在昨天的文章《武汉收编鄂州？网友说，别逗了》留言里，很多网友提到了顺丰机场，但遗憾的是看起来绝大部分人并不真正了解这个机场是干嘛的。

摘录有代表性的两则留言吧：

第一则留言认为顺丰机场是为武汉建的，是武汉的第二机场。

他们认为，顺丰机场就是把天河的货运转移过去，以后天河机场只负责客运，鄂州顺丰机场则负责货运。

第二则留言是还认为顺丰机场和天河机场一样，国家投资，国家经营。

事情真的是这样吗？

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事情当然不那么简单。

如果只是为转移天河的货运业务，湖北完全可以自己单独投资和运营一个机场，没必要拉顺丰入股的。

顺丰机场总投资372.6亿元，这个投资还不如武汉地铁12号线的投资多，以湖北甚至武汉的财力，并非承担不起。

为什么湖北省自己不单独建货运机场，而是由顺丰来投资和主导呢？

原因其实很简单：

第一、天河机场的货运量离饱和还远的很，货物运输也非常方便，湖北省没有道理另外修建一个货运机场。

第二、即使发改委同意了，建机场容易，货物怎么来。航空公司和快递公司为什么要从天河机场搬到鄂州，除非你用行政命令或大量补贴。

之所以顺丰能做，资金不是主要因素，有自己的货运量才是根本。

顺丰为什么自己要建货运机场？

1.时间可控：

快递企业核心竞争优势就是我的速度比你快，比的就是时间。

顺丰最初的航空运输是租航空公司的客机货仓位，最大的问题当然是时间不可控。

后来顺丰自己买飞机组建航空公司，存在的问题不仅是利润被机场分去一大半，飞机的起飞和降落也受制于机场，时间还是不可控。

2.提高效率，降低成本：

过去的航空快递是“点对点”模式，比如武汉发到北京，你需要安排一架飞机，宜昌到北京，你也需要安排一架飞机，这种模式需要飞行人员多，飞机小但数量必须多。

自己有机场后，周边的快递可以集中到机场安排发运，所有到北京的快递可以安排一架大飞机运输，这样不仅减少了飞行人员，而且油料方面也节省不少。

另外，航空物流的利润中机场货站是分的最多的。如果自己有机场，可以增加10%以上的利润。

3.拓展业务，布局航空货运。

顺丰建设机场可能有两个意图，一是打造中国最大的航空物流枢纽，将运输的价值放到最大，其次是发展航空物流产业园。

顺丰机场为什么选择鄂州？

货运机场几乎不可能设在大城市，因为大城市的空域已经饱和了。

选择鄂州，一是地利。1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群，距离世界主要城市也不过一夜之隔。

二是鄂州交通便捷，能实现公、铁、水、空的无缝对接，大幅提高货物派送效率、降低网络服务成本，并具有完善的口岸通关功能。

顺丰机场建成后，经营模式是怎样的？其他航空公司和快递公司能进入吗？

顺丰机场运营的初期，是以收发顺丰公司自己的货邮为主。

顺丰机场其实就是一个快递处理和转运中心。

国内的航空货物会通过汽车，火车，飞机，轮船运到鄂州机场，鄂州机场处理后按不同目的地集中运输，送这些货物的车辆，飞机轮船回程时也会将发到本地的货物带回去。

国外的快递飞机只会停靠在顺丰机场，然后由顺丰机场将货物分派到国内各目的地。

这种规模可不是“武汉第二机场”能玩的转的，“武汉第二机场“”最多只能承揽湖北货物运输，顺丰机场可是服务全世界的。

规划中顺丰机场是允许其他航空公司进驻的。

但是顺丰的竞争对手，比如几个“通”的快递企业，远期规划到2045年才有可能进去顺丰机场。

理论上说，机场建成后，顺丰的角色会变成管理者，也可以允许其他快递公司进驻，收取他们的费用即可。

但考虑到快递行业激烈的竞争，顺丰不太可能在初期就方便其他快递企业。

顺丰机场会给鄂州带来什么好处？

如果单单只是一个货运机场，即使是枢纽，鄂州能获得的好处是有限的。看看天河机场之于黄陂就明白了。

鄂州，乃至湖北看重的是围绕着顺丰机场可能形成的，年产值2000亿，就业人员20万的临空经济区。

伴随着顺丰机场的是以下利好：

1.可以围绕顺丰机场打造“临空产业园”。

因为许多高新产业、医疗设备、电子器械、计算机硬件等都有很高的时效性要求和产品附加值，顺丰机场建成之后会吸引大批这类企业入驻。

2.可以吸引像冷鲜、花卉等产业投资鄂州。

冷鲜和花卉等产业也对时效性也有很高的要求，原来受制于航空物流不发达，这类物品的运输费用很高，导致消费量不大。当航空枢纽建成之后，顺丰可以用减少的成本来降价吸引这类订单，运输价格下来之后想必消费量也会很快地增长上去。

3.大量的电商企业会选择在鄂州设立总部或办公点，仓库等。

综述：

1.顺丰机场绝不是什么武汉第二机场。

顺丰机场近期目的是世界第四，亚洲第一的货运枢纽，远期则是世界第一，它服务的对象可是全世界。

2.顺丰在下一盘很大的棋。

顺丰试图在鄂州打造临空经济区，不限于航空业务，未来可能会包括发展供应链金融，像普洛斯那样的物流地产，仓储加工，以及保税业务。

能不能成不好说。

但有希望总是好的。

3.鄂州人民何必妄自菲薄。

不要总认为只有武汉才能搞的定大项目。

你们建设的是“国际航空枢纽”，而不是什么“武汉第二机场”。

看好你们哟！