印尼过五关斩六将之物流篇
一、
中国印尼的经贸发展主要靠三驾马车：贸易、承包工程和投资。
据印尼中央统计局7月15日公布的2016年6月印尼对外贸易统计数据，6月份印尼对外贸易出口129.17亿美元，同比下降4.42%，环比增长12.18%；进口120.17亿美元，同比下降7.41%，环比增长7.86%，贸易顺差9亿美元。按非油气类产品统计，6月份印尼对中国出口12.13亿美元，同比下降1.54%，环比增长23.33%；自中国进口26.93亿美元，同比增长2.63%，环比增长3.18%，贸易逆差14.80亿美元。按出口额和进口额分别计算，6月份中国为印尼第三大出口国和最大进口国，美国为印尼第一大出口国和第三进口国，日本为印尼第二大出口国和第二大进口国；按进出口总额计算，中国续为印尼第一大贸易伙伴，日本和美国分居第二和第三位。
贸易这东西，个人认为你至少要满足三个条件才能启动：上家（供应商）、下家（客户）和资金。有长期可靠的上家，无论什么行情都能给你供货，而且优惠；有长期稳定的下家，可以保证你及时把货卖出去，加快资金周转；即使没有上家、下家，你就是有钱，也可以囤货赌市场，或直接炒期货也行。什么都没有？您还是歇歇吧。
说到贸易，就不能不提到物流。印尼的物流成本是出了名的高，据说占到了GDP的24%，一袋水泥，雅加达卖5万盾，到了巴布亚就是150万盾。银行家李文正老先生就曾经说过，印尼政府无需颁布什么刺激经济措施，好好地把物流环节改善了，经济就会上去一大块，确实说在砍儿上了。
昨天文章提到了有奖共享印尼经商经验的话题，马上就有响应的啦。今天的主题就是想给大家介绍一下在印尼做进出口通关方面的一些需要注意的环节和问题，以便更好地把你的单子顺利完成。当然，这不仅限于贸易，只要是涉及物流清关环节都可以参考。
资料是由就职于主营中国、印尼一家较大物流公司的美女编写，我略加润色。大家如有太专业的问题，就去问她吧。人很漂亮，也很热情。。。不能多夸了，否则话题就跑偏了。
二、
KSO检验介绍
印尼政府为了控制进口商品质量，从2002年开始实施进口监管项目即IVP（ImportsVerification Program）项目，这是印尼政府对其进口产品实行的技术措施，也可以认为是一种非关税贸易壁垒。IVP的政府主管部门是印尼贸易部，法律依据一般是印尼贸易部针对各类进口产品颁布的条例和规定。
IVP项目具体由KSOSCISI（Kerja Sama Operasi Sucofindo-Surveyor Indonesia）负责对进口印尼的商品实施装船前检验。以目前CCIC获得IVP授权检验的产品为例：
范围：中国大陆的鞋类，普通钢材制品，合金钢制品，食品和饮料，危险品。澳大利亚的废料。
检验程序：
申请检验地址：中国相关企业可就近选择检验地点，是在码头还是工厂、仓库等。
检验步骤：
1、进口商向KSO雅加达呈交查证/检验要求。
2、KSO雅加达在进口商支付检验费后，根据检验要求向进口商提交查证/检验指令。
3、KSO雅加达在进口商提交检验指令的同时，以电邮方式将检验指令发给中检集团新加坡运作中心。
4、中检集团新加坡运作中心在接到检验指令当天，将检验指令上载于CCIC—印尼IVP操作平台上并且将检验指令发送到中检集团在中国的相关分公司。
5、中检集团分公司在接到检验指令当天，答复收到指令，在查阅指令后，将信息查询单传真给出口商/供货商。
6、中检集团分公司在接到出口商信息查询单回复后，与出口商安排检验时间表。
7、中检集团分公司在指定日期和地点按照IVP检验要求，严格对产品标识、包装、有效期、质量文件等项目进行现场查验，并对货物实施监装和封箱。
8、中检集团分公司在检验完成后24小时内，在CCIC操作平台上传检验相关的全部细节、图片和报告。
9、中检集团中国检验中心检验审核CCIC操作平台上的检验报告草稿。
10、中检集团新加坡运作中心最终审核CCIC操作平台上的检验报告草稿。
11、最终审核完成后，中检集团新加坡运作中心将检验报告草稿以XML格式发给KSO雅加达之后，并在当天和不晚于检验完成48小时内向KSO雅加达电邮手工副本。
12、 KSO雅加达对副本进行最终核对后，将最终的检验报告发给进口商。
经验和案例：
例子：钢铁
1、很多申请者申请KSO都会出现这个情况，生产出来的额度与一开始去申请KSO的额度有点出入，一般情况下，国际允许的误差是千分之三，如果超过此数额，是不能通过检验的。
2、修改会有费用么？
更改是免费的，也可以不止一次修改
3、如何修改？
修改流程：上KSO网站，登陆账号密码，在网上修改下就可以了。
4：修改后大概多久中国会收到指令？
因为KSO修改传到中国需要一定时间，大概通常按照两个小时来算，
5：申请时效流程：今天向印尼申请，中国最晚明天收到KSO指令，收到KSO指令以后就可以安排工厂检验，值得注意是，提前准备好CCIC需要资料如箱单、发票还有相关文件，CCIC核对好数据与系统一致，检验人员才会到现场查验。出证时间：一般操作时间是3-4个工作日，但是实际操作中会有出入，例如我们约检的时候，当地这段时间有大批出货的人，那商检人员不够，就会延误两三天），如果当地有CCIC，比较好协商什么时间过来检验，
申请技巧：
因为KSO申请是需要配额的，那怎么样利用好呢?
1、申请者可以先少申请吨数，多生产出来的再去修改。
2、先申请数量多，多出的吨数到时再通过网上修改。
例子，先申请110吨配额，实际生产105吨，上网修改实际吨数，减少多出配额。
省事的申请方式：以前申请者是签订合同后立马去申请KSO，现在申请者都会先等工厂有入库数据再进行申请，时效也快，也省了修改流程。
实际上，申请者申请好KSO以后，然后发给工厂VON\检验号和相关单据，发票，发给大的检验机构，比如：上海，南京的机构。
数据是申请者改的，也得通过工厂提供。
钢铁材料中国CCIC检验基本涉及：称重，重量，另外一个是表面（表面质量。尺寸）
例如：型钢，原钢看表面光不光滑，有没有弯曲
注意：主要检验还是看重量和你给的箱单发票的重量有没有误差，再次提醒：国际允许的误差千分之三，超过这个数额，是不能通过检验的
CCIC会不会干涉装箱呢？
不会的，是在装箱前，基本是码头或者工厂里面检验。等他检验完毕，才可以装箱。
以上是小美女的原述，处女作，可能系统性不那么强，大家如有具体问题就直接找她咨询吧。
关于KSO的描述部分，已经经过CCIC雅加达公司的廖总审阅修改，在次一并感谢！