2021春节不一样,这些车企不打烊… 2024-07-31 03:44:22 2021春节来临,在“就地过年”政策号召下,越来越多的人告别了跨省返乡之旅,转而选择省内自驾出游。为了让用户仍然能享受到和平日一样的服务,一些车企就此展开了竞争,纷纷推出“新春不打烊”服务,为车主春节出游保驾护航。 据了解,最先推出“新春不打烊”服务的是奇瑞汽车,为了解决车主春节期间养车难的棘手问题,年中期间,奇瑞汽车线下门店不打烊,全国500+服务站点24小时在线值守。用户进入全国任何一家门店,都可以享受到奇瑞汽车售后人员的专业服务。 紧接着,五菱汽车推出“春节不打烊,服务有保障”活动,向用户承诺全国2200家服务门店春节不打烊,提供7*24救援服务,同时提供在线预约和续保服务。部分门店提供上门取送车服务。 而后,造车新势力理想汽车推出“春节不打烊,试驾赢好礼”活动,春节期间用户到店试驾即有机会获得价值248元爱奇艺黄金VIP会员卡,邀请1位好友完成试驾可获得200积分,邀请3位好友完成试驾可额外获得户外保温杯或户外野营车。春节不打烊确实是个十分暖心的举措,这种想用户之所想,急用户之所急的贴心服务能瞬间拉进品牌与用户的距离。斗子侃车相信,肯定还会有更多的车企跟进,在春节期间安排好4S店的值班,全心全意为用户提供各种急需的服务。 赞 (0) 相关推荐 响铃:三问汽车后市场,哪儿是歧途哪里是正道? 作为几乎是最需要日常维护的工业产品,汽车销量的爆速增长也意味着汽车后市场的蓬勃发展.2亿左右的存量,月均接近200万辆的增量,都给了汽车后市场庞大的市场想象空间. 互联网.传统产业巨头自然不会放过这样 ... 车享谋整体上市 抢占汽车服务市场新蓝海 和其他互联网公司"烧钱"做汽车电商不一样的是,车享坚持"羊毛出在羊身上",立志将其打造成中国汽车市场第三方独立的汽车服务领导品牌,并计划在2020年前后启动整体 ... 响铃:数千亿级汽车后市场,拼什么才能领先? 据官方数据,截至6月底全国汽车保有量达2.05亿辆,其中私家车达1.56亿辆,占76.32%,2016年下半年以来月均增加164万辆,呈持续快速增长趋势.在此情况下,依附于汽车存量市场规模的汽车后市场 ... 别迷信4S店了 车享家一样让你安心 ' 中国巨大的机动车保有量让汽车后市场成为当下最有前景的行业之一,也吸引着众多企业在这一领域积极布局,源自上汽集团的车享家就是其中之一. 在前两年大量打着O2O模式的互联网企业进军汽车后市场领域并接连 ... 响铃:汽车新势力快速崛起,谁才是这些企业售后服务解决方案的最佳样板? 近日,AC汽车发布了 "10大汽车新零售&新造车势力售后现状",从这份榜单中,我们可以看到,造车新势力.汽车新零售.出行新势力三股"新势力"企业的线下服 ... 2021上半年,6家车企破产、每天10家4S店退网,谁能幸存? 作者|郭豪 编辑|岛岛 期数:2449 来源:人和岛会员 "老板,时代变了!该换赛道了"汽车流通领域从业者正在面临个人命运的改变.中国汽车市场辉煌了20多年,4S店正迎来时代变革的 ... 车展笔记 | 纯电 x 豪华,这可能是 2021 年最重要的车企联名 AutoLab 在多少人心中,还残存着豪华和纯电无法适配的固有印象呢?或许在三五年前,这样的惯性思维并不是没有道理的,但是时间已经来到了 2021 年.豪华品牌们纷纷拿出了自己的纯电硬货,更有甚者如高 ... 2021年,已经倒闭或准备破产的车企,望各位谨慎出手 2019年全球经济下滑严重,全球车市迎来了寒冬,整个汽车行业均遭遇了"重创". 2020年由于新冠疫情肆虐全球,让一小部分本已经负载债累累的车企更是雪上加霜,只有一部分品牌力强大及 ... 2021年,我们可以率先体验到哪家车企的L4级别自动驾驶技术? 在轱辘哥看来,2021年很有可能是自动驾驶技术迎来爆发的一年.一方面,<汽车驾驶自动化分级><关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见>等支持自动驾驶技术发展的相 ... 比亚迪稳居冠军!—盘点2021年上半年车企市值榜TOP 10 2021年上半年,新能源汽车持续火热,... 2021年上半年,新能源汽车持续火热,新能源整车企业也越来越受到资本的青睐.舢上半年,汽车股板块整体处于增长势头.据相关统计,国内约71支汽车相关股票(乘用车整车板块18家上市公司21支股票.25支新 ... 2021年小目标:400万辆!这些车企表示要尽全力了! 2019年中,不少车企都迎来了销量的新高,这也让它们更加满怀壮志地踏入了2020年,并且立下了更远大的目标.然而疫情的突如其来打乱众多车企的销售计划,除了下调销量目标以外,还有不少干脆取消了全年销售目 ... 2021金股池-新能源车赛道-全链路车企“比亚迪” 年初给粉丝朋友选出2021年三条投资主线和金股池,今天聊聊"新能源车"赛道 全链路车企"比亚迪" 降成本是新能源汽车行业最关键的因素 补贴退坡大大增加了新能源汽 ... 2021年中国车企数字化转型趋势系列研究之生产数字化篇 来源 | 艾瑞咨询 目前,中国车企在制造端面临的核心问题是现有的制造方案不能满足客户个性化.定制化的购车需求,大批量制造的同质化产品已无法得到客户的青睐,因此车企为提升自身竞争力开始尝试小批量定制化产 ... 玩的就是心跳!多家车企高调公布2021销量目标,真能完成吗? 面对严峻复杂的国内外形势和"新冠肺炎"疫情的严重冲击,中国成为2020年全球唯一实现正增长的主要经济体.据国际货币基金组织(IMF)预判,2021年中国经济有望实现8.1%的大幅度 ...