高科技企业争相造车，盛世昊通谈车企颠覆式创新转型升级

汽车行业逐步走向电动化，智能化，百度，小米，华为等高科技企业以各自的方式争相进入造车市场。科技企业的介入，也让汽车行业一度成为资本市场关注热门。盛世昊通依托在汽车行业深耕多年，密切关注车企变革以及行业发展态势，企业行业巨变或正在开启。

在汽车行业，就电动化领域而言、以电池为例，相对于5年前电池技术已经有了大幅度地进步。2025年前，各类新型动力电池，如掺硅补锂电池、固态电池、以及其它型态的电池从能量密度、功率密度、到安全指标，都会有大幅度地提升。预计2025年固态电池及各种新型先进电池可以开始规模化量产，届时纯电动车的成本将与燃油车相当，成为纯电动车里程碑年。造车新势力、新造车新势力、合资造车新势力、传统造车新势力，以及各个新能源车企业等已经成为新能源车的探索先锋。产品周期将确定2023年是个趋势年，竞争格局将形成趋势，2025年是个里程碑年，竞争格局将形成定势。

中国新能源车的发展也在高歌猛进，即使在2020疫情之年，中国新能源车销量增长也高达10.9%（虽然整体市场销量下降1.9%），新能源车销量在乘用车中的占比达6.2%，产销量继续为全球第一。在2020年出台的中国《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中规划汽车产业将于2028年提前实现碳达峰。

为了实现2030年碳达峰、2060年碳中和，中国各产业著名企业都在以不同的形式加入打造新能源车大潮之中。如，造车新势力，新造车新势力，合资造车新势力等。2021年3月，上述造车新势力等9家企业及品牌/车型的市场占比达已达77%。各种造车新势力等的资源配置在人才聚集分配、资产布局深度、组织架构优化、工作效率效益等方面有其独特的优势，成为纯电动车销量的主力军。

同时，新能源车的购买消费结构发生了本质上的变化。2019年，私人购买新能源车的比率达到了50%，2020年则达到了到72%。 其次，约60%的购车者是再购，如增购（占31.2%）或换购（占29.6%），新能源车得到有车族、特别是年轻人的大规模认可。如，新能源车购买者35岁以下的占49.2%，如果含35岁的购买者，则将超过50%。

由于新能源车的市场占比日益扩大，汽车智能化程度日趋提升（智能驾驶、智能网联、智能交互），整车企业与供应商的战略合作日趋重要——特别是在预测性升级/周期性循环过程中至关重要，密切配合可以无缝搭接、平稳循环迭代升级。

汽车行业有五大特征：资本高度密集，产值高度密集，市值高度密集，技术高度密集，产品高度密集。资本的高度密集的投入使得技术融合趋势进一步地加速，整车企业进入的门槛大幅度地降低。整车企业颠覆式创新转型升级势在必行。

盛世昊通深信，当企业明晰趋势，把握机遇，落实实施路径“三图两表一布局”，定能赢得挑战，前景势必辉煌。