车趣丨冬至都过了 您的车热好了吗

冬至刚过，冬天才过了一半，应该不只我一个人遇到过冬天空调刚打开的时候吹出来的是冷风吧，那酸爽！还有刚起步的时候车开起来一抖一抖的，挂挡有时候都挂不上去，这些都是因为车没热，大冬天出门要提前几分钟打火，原地热车相信很多司机都做过，那这样热车科学吗？今天我们就来说说怎样才是正确的热车方法。

为什么要热车

1.汽车经过过长时间停放再次启动时，引擎上半部处于没有润滑油的状态，大约要在发动后30秒到1分钟内，才会由机油泵浦将机油运送到活塞、连杆、曲轴部分。

2.引擎在未达到正常工作温度（大约90~110摄氏度间），供油系统温度较低时，均无法完全将汽油气化。在汽油未完全气化时就会呈现“湿湿”得液态状，这样是容易燃烧而发动引擎的，而一般冷引擎要达到正常温度至少需要七八分钟，这段时间内，尽量不要高速或高转速行驶就行。

3.有关变速箱变速齿轮部分的润滑，是最容易忽略的，与引擎同理，在静置一段时间后，齿轮上的润滑油会留到变速箱的下半部分，只有车辆运行是才会将润滑油带起，从而减少齿轮之间的摩擦，这也是为什么有些车在冷车时换挡有些生涩的原因，而原地热车只有引擎在动，其他部分没有动，只有实际上路才能改善这一情况。

原地怠速热车并不科学

这样热车的效果并不理想，而且还会浪费汽油和时间，并且引擎空转的情况下还会因为能源燃烧不完全而产生积碳，对车内部伤害很大。甚至有人会在原定空踩两脚油门，这样扰人清梦不说，更会导致引擎快速磨损，严重损坏引擎机件，并且除了引擎之外的其他部分并没有让润滑油运转起来，所以喜欢原地热车的同学们，以后改改。

热车用低速缓行就行

正确的热车方法是在发动汽车30秒后就可以上路了，在行驶过程中尽量保持低速，一般转速不要超过3000转就行，不过要在早高峰达到3000转确实不太可能，看来中国的道路堵塞对冬季热车来说还是很有帮助的。等到引擎温度上升到正常温度后就可以随便开了，可能等你能随便开的时候已经是公司楼下的停车场了吧。

冬夏都要热车

其实不是像很多“老司机”说的只有冬天才热车，只是冬天所要的时间更长而已。发动机经过一夜的放置，润滑油已经基本消失，失去了保护膜的发动机需要重新“上油”。低温使润滑油的粘稠性增加，流动性变差，此时行车会增加发动机负荷，导致不必要的磨损。不过有研究表明，怠速运转暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机寿命。低温下发动机会有些许的弹性和磨损性，只有在正常工作温度下，才能达到最佳的配合效果，保持最佳的工作状态。