车市丨练手期已过 从X3开始凯翼找到感觉了

你知道吗，在目前的中国车市里，一共有128个汽车品牌，共853款车型，但已经有13个品牌被淘汰掉了，而未来，汽车品牌的数量还将会继续增加，除了传统制造业企业的加入，互联网企业造车也开始逐渐流行起来。随着越来越多的新车企加入，消费者也会有疑问：我们真的需要这么多的汽车品牌吗？这个问题不仅消费者会问，凯翼也在无时无刻的问着自己。

你也许会问凯翼是谁？凯翼汽车是奇瑞商用车公司、安徽省江北开发公司、芜湖建投公司于2014年1月组建的合资公司，注册资金20亿元。虽说成立至今已有2年多的时间，也推出了两款车型（C3与C3R），单销量普遍还是不够理想，2015年也仅交出2.5万台的成绩单。如此有实力的背景，但却取得这样的成绩，也让凯翼汽车自问世以来，就各种质疑声不断，特别是在国内车市增速放缓、汽车产能过剩的大环境下，有人认为凯翼要想取得成功，更是难上加难。

但也有人说，在经历了两年的练手期之后，凯翼或许已经开始找到属于自己的感觉了。6月20日，凯翼宣布旗下首款智能互联SUV凯翼X3全国上市，新车搭载凯翼专门研发的icar1.0智能互联系统，配备1.6L DVVT发动机，搭配5MT、CVT两款变速箱共计9款车型，另外提供8种车身颜色，售价区间为6.66万元－9.69万元。作为国内首家提出打造年轻人喜爱的智能互联汽车品牌企业的首款产品，凯翼X3更肩负着树立品牌DNA的重任。

凯翼X3是一款小型SUV车型，主打年轻与智能互联，主要面向85后人群。凯翼X3的颜值担当由宾尼法利纳（Pininfarina）的首席设计师罗威·维赫米斯赫带领GrandStudio设计工作室赋予，整体的设计灵感来源于飞翔的雄鹰，外观上凯翼X3沿袭了i-cx概念车的外形设计，量产后极大的沿袭了概念车的设计，并正式提出“凯旋之翼”的设计理念，整体线条动感流畅极富张力。此外，为了迎合年轻市场，凯翼X3还拥有多款车身颜色可选，充分满足年轻消费者的不同需求。

凯翼立志要做年轻人最喜欢的智能互联汽车，而凯翼X3的最大互联网特征，就是搭载了icar1.0智能互联系统。

这一系统可以让X3实现智能语音控制、汽车状况自检、智能导航等功能；而且凯翼有专属的APP，在手机远程控制方面，实现了远程送风、上锁/解锁、升降车窗等功能。未来icar规划了2.0和3.0版本，在北京车展已经向广大消费者公开展示，凯翼未来的车型将搭载icar迭代开发的全新版本。在凯翼看来，这些功能都是当下年轻消费者真正需要的智能互联功能，因此能更满足年轻消费者的喜爱。

同时，未来中国汽车市场竞争将更加激烈，年轻消费市场，未来将成为市场消费主力，这些人的喜好也将决定着企业设计的产品，能否赢得市场欢迎。所以凯翼接下来一定是“＋互联网”的企业，而且规划有一系列SUV和MPV产品，希望在4、5年内实现市场的“弯道超车”。

所以此次发布会除了凯翼K3的上市之外，凯翼还公布了未来庞大的新车计划，在2017年的3月份，凯翼还将推出X3的PHEV（插电式混合动力）车型。除了推出小型SUV凯翼X3以外，还将在今年8月份推出一款MPV车型凯翼V3，2016年，凯翼旗下将拥有X3、V3和C3、C3R四款车型，全年销售目标将达到6万辆。

而到了2018年，凯翼将推出定位中级SUV的X5和定位7座中大型SUV的X7。2018-2020年，凯翼汽车还将推出MPV车型V5和A级轿车C5，到时整车销量将提升至25-30万辆。同时，未来将推出的凯翼X5、X7、C5和V5都将在相同的模块化平台上打造，在成本上会有较大的优势。

相信随着凯翼对自己未来发展规划的不断清晰，以及地位的准确把握。只要能够与时俱进，抓住年轻一代消费者的需求，凯翼汽车还是有成功的可能。