假如杨贵妃喜欢吃脐橙

对于资深吃货而言，食材的新鲜和品质是第一位的。

如何加快配送速度，保证长途运输过程中的食材不变质，吃货们可谓费尽了心机。

历史上最著名的一次食材配送，当属给杨贵妃送荔枝。

《新唐书·杨贵妃传》记载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师”。因此，许多差官累死、驿马倒毙于四川至长安的路上。

大诗人杜牧路经华清宫抵达长安时，截取了这一历史事实，讽刺唐玄宗和杨贵妃的奢靡生活，写下了著名的《过华清宫绝句》：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”

古代没有飞机火车汽车，只有通过耗费大量人力物力财力，用快马加急传递的方式，才保证了杨贵妃能够吃上新鲜的荔枝。现在还有个荔枝品种叫妃子笑，也是对那段历史的回味。

在没有现代交通工具和物流快递的古代，人们怎么运输生鲜食品呢？

古代最快的交通工具是骑马，为了保证公文和紧急军事情报的传递，在主要干道沿途设有驿站，用于补给，换马不换人。汉朝和魏晋时期，紧急公文要求快递员每日策马200公里，堪称当时的急速了。

既然能用来传递公文和军情，为了满足皇帝的享受，当然也可以用来运水果。汉代称来自西域或南方的水果为“鲜献”。为了保证荔枝龙眼等蔬果的新鲜，汉代专设快速通道：“十里一置，五里一候，奔腾阻险，死者继路。”

因为这样造成巨大的人员伤亡及财产损失，汉和帝刘肇特下诏书，要求不再接受地方“鲜献”。实行了一段时间，抵挡不住后宫佳丽的劝说，慢慢又开始了。

这样看来，“无人知是荔枝来”，并不是杨贵妃首开的先例。

三国时期，诸葛亮发明了神奇的食材配送神器——木牛流马，每牛载十人所食一月之粮，人不大劳，牛不饮食。

唐朝时，开始流行配送水产品。平原郡（今山东境内）进贡的螃蟹，用毡子密封起来，捆在驿马上配送到京城，到了京城螃蟹居然还是活的。

到明代，有人六月天快递鲥鱼，用上了冷藏技术，经三千里路到长安，鱼身还“带雪寒”，这大概就是世界上最早的冷链运输了。

到了清朝，贡品荔枝已经另辟蹊径，用水路运输了。水运速度很慢，怎么保证新鲜？自然有人想到了妙计。

雍正二年（1724年）四月初九日，闽浙总督满保、福建巡抚黄国材的奏报写道：荔枝盛产于福建地方，小树插桶内种植者，官民家中皆有，其味不亚于大树所产者，此等小树木载船运至通州甚易，并不累及官民，亦无需搬运人夫。是以将臣衙门种植桶内之小荔枝树，于四月开花结果后，即载船由水路运往通州，于六月初，赶在荔枝成熟之季，即可抵达京城。

不运荔枝，改运荔枝树。这方法，既避免了人马的过度损耗，又保证了荔枝的新鲜，不得不让人感叹古人的智慧。

现在问题来了，假如杨贵妃喜欢吃赣南的脐橙，趁着“双11”下单买了好几箱，一路山高水远，难道又要一骑快马“八百里加急”吗？

当然不是。现在有了更快更便捷的运输方式，高铁精准扶贫，利用动车组装运脐橙等农产品，直取直送保新鲜，快速高效进城市，既助力农户，又满足吃货，可谓一举多得。

这个“双11”，你负责“买买买”，高铁负责“极速达”！