第四集《天路忠魂》冷山热血
青藏线上的军人具有“特别能吃苦、特别能忍耐和特别能战斗”的三个特别精神。关注“青藏线老兵之家”分享我们曾经在军营中工作、学习、生活的一些回忆和我们今天与明天的成长经历。。。
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翟振发：格拉管线是1972年5月30日，由周恩来总理亲自批准建设的一项重点工程，1973年破土动工，1976年11月试通油成功，这条管线的建成，成为西藏经济建设和国防建设的能源线，生命线，动力线。
四千里青藏线上有无数的故事。一半深埋在地下，一半飞扬在空中。穿行在这茫茫戈壁，巍巍雪山之中的，除了军人们用生命和鲜血修筑和守护的青藏公路之外，还有两条同样重要的线路。一条，是茫茫冻土之下的格拉输油管线。一条，是横贯世界屋脊的通信线路。这两条线，同样是改写历史的世界奇迹。这两条线，带来了更多的高原儿女。这两条线，架起了青藏线的现代化。
李万新：咱们格拉管线总长是1080公里，这是全军第一条高海拔成品油输送管道，平均海拔都在四千米以上。
这就是长江上游的“长江第一桥”──沱沱河大桥。如今，这座桥已被不远处的新公路桥所代替，挂越在桥上的管线也由新改线的管道所代替。但它却是历史的见证，凝固着一群军人战天斗地的故事。
今天我们看到的这张照片，就是战士们在水中搭建脚手架的情景。这样感人心魄的一幕，定格在了历史的瞬间。看到这样的画面，人们也许不会想到，这是在昼夜温差达20多度、在冰雪融化的雪水河中站立着完成这些壮举的。
杜克安：十几个战士把管子放在背上，驮着以后，把口子对起来，然后再焊。我就看那些战士是一种什么情况呢？齐腰深的水呀，多凉啊！刺骨啊！管子驮着要把那个口焊完，口里吐的粘痰里都带血。所以我现在想，那1000多公里管线，那么多的管子，一根管子就是700公斤嘛，那是他们一根一根驮到拉萨去的。要说的话，他们是跪到拉萨去的，爬到拉萨去的。
这些深埋在风沙和岁月深层的建设者们也许不会想到，他们在世界屋脊上所创造的这个奇迹，还会有人不断续写着新的篇章！
樊根生：郭合奎，原来咱们的英模人物，他就是扎根高原的模范营长，他也是在二营，他当时叫“山大王”。
翟振发：一入伍就到海拔最高，条件最苦的唐古拉地区工作，一干就是十八年。
翟振发：最后他就是因为高原疾病，刚过四十岁，就献上了宝贵的生命。 郭合奎：领导曾多次劝我下山；我也动过心思。可我琢磨再三，这里的情况我熟悉，身体也还顶得住，如果别人来了，还不是照样受罪？
李万新：像以前我们曾多礼、张生贵，这都是管线团的英模啊，他们都是为管线团输油事业立下了汗马功劳的，特别像我们高级工程师姚志祥。有一次是我看到的，他是在唐古拉，抢修管线，那时已经是六十多岁了吧，领导已经不让他上线了，但是他强烈要求。
姚志祥：既然来了，工作越干越熟悉，对这个地方感情越来越深，所以我就感到在这里要干一番事业。我只想到，要把一生献给高原。
孟大雁：在当雄泵站采访了一位志愿兵。这个志愿兵啊当年已经是18年了。我就问他，我说你在这干了这么多年，你知道这油输到哪吗？他说我知道啊，输到拉萨。我知道，我说你知道这个油是在给谁用吗？他说我也知道，给全西藏的人用啊，我说那你在这待了这么长时间，你最大的愿望是啥？他笑了笑说，我最大的愿望就是到拉萨去看看那个输油口，我从来都不知道，经我们手输的油是怎么加到西藏人民的车上的，你看他最大的愿望就是这个。
张从爱：只要你热爱这片土地，你就永远觉得它是美的，我想我们青藏线的官兵都是深深的爱着青藏高原。
高原，没能阻挡住军人奋斗的步伐，也没能阻挡住女性坚毅的脚步。冰雪世界，因有女性的存在而完美。她们是梦的思念，她们是家的温馨。
梅门造：太不容易了，男同志生活都那么困难，女同志更是（不容易），还要带孩子，两地相隔，也是很多地方催人泪下的。
已经一年没见到爸爸的王伟晨，随妈妈来到沱沱河泵站。
记者：你知道你爸爸是干什么的吗？
王伟晨：当兵的。
记者：当兵在这干嘛？他爬那么高的（油）罐干啥？
王伟晨：量油呗。
记者：量油干啥？
王伟晨：看油少了没有。
记者：要油少了咋办？
王伟晨：那再装呗。
王宗仁：其实军人的奉献包括他们的妻子，包括了他们的孩子，家庭。我就说他们军人的妻子吧，军嫂，她们虽然没有，相当一部分，绝大部分没有穿军装，但是她们是我们军人的一个港湾，我们军人的奉献离不开她们。
男儿有泪不轻弹，面对两次失去做母亲机会的妻子，他再也控制不住自己的泪水。
张东峰：你说到这来环境这么艰苦，我来回上线我都没哭过，就是为她住院治病我哭了。我心里面委屈的不得了，我不知道为什么眼泪不知不觉地掉下来。
朱桂萍：我觉得军人确实非常不容易的，特别是在这个地方。
记者：那你心里没有委屈吗？
朱桂萍：我没有委屈，有点委屈算不了什么。我理解他了就不委屈了。
谭晶：作为一个军人妻子的伟大，不容易。其中歌里面有一句，就是“我是你家中最平安的消息”，我觉得这句话，每次我唱到这句的时候，我都觉得作为一个妻子真的是很伟大的。
一条横贯世界屋脊的架空明线，催生了我军特有的通信部队。从此，雪域高原留下了他们刻满山脊的足印。
张从爱：作为通信兵，保障是第一任务，任何时候都要保障线路的畅通。
韩伟：冰雹是经常下的，一下，杆子上就冻这么厚一层冰，有半公分厚一层冰，拿脚扣上去滑的不行。上去以后，你杆子上有水呗，摸到哪个线都有电。对通信保障来说，那时侯，说实话什么时候有问题，你就是下刀子也得出去。
风吹雪压，盐碱腐蚀，内陆10年更换一次的线路，在这里不到5年就锈蚀了。那1680杆公里长的十多条银线，和着高原凛冽的寒风，弹奏着通信兵的艰辛和荣耀。一次次紧急抢通，一个个不眠之夜，岁月的深层留下了一串串撼人心魄的音符。
一个风雪交加的傍晚，唐古拉山上“一号线”发生了故障。12月的唐古拉，风狂雪大，夜晚的气温骤然降到零下40多度。一路上电线呜呜直叫，姜中加心急如焚，带领战士火速赶往事故现场。
姜中加：我就跟我们那个班的士兵说，抓紧把这个线路全部绞断，全部绞断，先恢复一号线。
借着手电的灯光，姜中加在争分夺秒地抢修线路。长时间的劳累，使姜中加昏了过去，他从十几米高的线杆上掉了下来，当时就不醒人事。 在战友焦急的目光中，在医生尽力的抢救下，姜中加终于从昏迷中苏醒过来。他醒后的第一句话便是：“军委一号线通了没有？”
王宗仁：站在世界屋脊上，我们离太阳近了，也离死亡近了，我这个死亡不是说我们惧怕自然环境，不是这样的，我们很骄傲，我们可以战胜死亡。
慕生忠：我那时候有两句话，我们要在世界屋脊上，开辟一条平坦的大道，我们要在柴达木盆地，建设一座美丽的花园。
马继红：路修通了以后，随着它的发展，随着它的变化，就要有上万名的高原军人在这驻守，在这奉献。
葛显刚：军队哺育我成长，青藏是我第二故乡。
谭涤夫：他们每个人都像一首歌一样，倾诉他们的故事，都是很感动人的。
井安民：在那种艰苦的环境下，那个人忘不了。后来我调到这儿以后，我和家属一块儿到烈士陵园去看了。死的人太多了。
假如我是一只鸟，
我也应该用嘶哑的喉咙歌唱。
这被暴风雨所打击着的土地，
这永远汹涌着我们的悲愤的河流，
这无止息地吹刮着的激怒的风，
和那来自林间的无比温柔的黎明。
然后我死了，
连羽毛也腐烂在土地里面。
为什么我的眼里常含着泪水，
因为我对这土地爱得深沉。
——艾青《我爱这土地》（节选）责编：吴祺
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