赶车的经历、感受与思考

你有过赶车的经历吗？也不限于赶车，还比如赶飞机，赶约会，赶会议，赶作业等等，都可以包括在内。

反正我有，最近就经历了一次。印象深刻，终身难忘。

事情很简单，暑假一家人准备去神农架避暑，首先要坐动车去宜昌，动车在汉口火车站发车，所以首先要赶到汉口火车站。

没叫上顺风车，准备坐公交换地铁，查询大概需要一个半小时，我们准备提前两小时出发。

然后经历了一系列意外情况，差点赶不上车：

1，我自作聪明，认为用摩托车将行李分批运到公车站会更快，于是家人分三批过去，最先在公交站的妻子眼睁睁看着570通过，却不能上车；

2，我去接最后离家的父亲，母亲说他在家等着，我没在家里看到他，于是我预测估计是父亲先出门了，我又原路返回，追上了第二批的母亲与孩子，但仍未见父亲。

我想父亲估计以为是另一个门，而不知是北门，赶紧回头。

果不其然，父亲以为是另一个门，走了老远，仍然没看到我们的踪影，于是也知道回头。

这时我们的情绪已经有些崩溃，因为时间在这样的耽搁下，已经接近只剩下一个半小时，没有了丝毫冗余。

3，我们继续等车，妻子已经无限悲观，认为肯定无法赶到了。

还好570没让我们久等，从公交站到地铁站有十多分钟，这十多分钟，我们可谓坐立不安，既有还是上车了的庆幸，也有真能赶得及吗的担心？

我们开始提前做准备，相互告知，下了公交车跑着进地铁，我说我没有可以坐地铁的公交卡，母亲说她有一张多余的，她可以用老年证进入地铁.

4.母亲的地铁证过期了，我赶紧飞奔回售票台，买了一张票。然后又听到母亲的老年证好像消磁了，也必须买一张票，于是再次折回，又耽搁时间了。

上了地铁，计算时间，留给我们从地铁口出来，赶到火车站的时间大概只有5-7分钟，简直是不可能完成的任务。但没办法，拼了！

5，在地铁上约好，我们兵分两路，我随父亲，因为他的老年证的出入通道与一般出口不同。

我先出来，然后一看时间还剩下五分钟，我父亲根本不见踪影，我急得大吼大叫，声嘶力竭，无人理睬，也许招致几许白眼，我也无暇理会。

父亲其实也在努力，他绕了一个大圈，找到出口之处。我无暇吐槽，叫着父亲，跑。两人飞奔起来，也根本没想过其间的风险，要知道父亲可是有冠心病，上过支架的。

6，进了火车站，根本找不到是在哪个入口，也只能一个劲地狂奔，总算看到检票口，检票也还没结束。当然早已空无一人。

我们飞奔下楼，嫌弃下行电梯的速度怎么这么慢！

然后立马进入动车，也不管其实不是我们对应的车厢。慢慢挪吧，至少进入动车了，再也不用担心。

接到了妻子的电话，她，母亲与孩子也顺利上车，问我们情况，互报了平安。

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事情就是这么个事情！

这次赶车之旅，时间上差不多只是一个半小时。

但一方面感觉特别漫长，充满了焦虑，情绪的强度很大；

另一方面又感觉特别短暂，不停地赶，心思全在赶上面，生怕赶不上，生怕来不及！

充分体会了《稀缺》一书中介绍的管窥效应，只看得到最急迫的需要，其他什么都顾不上了。

这时候的人，注意力非常集中，对于要办的事情非常高效，但时间利用效率并不高，因为根本无法将注意力转移。

《稀缺》里讲的是一个人没有钱，为生计所困，所以每天操心的就是一日三餐，难有长远打算，也只会及时行乐，追求短期满足！因为不相信会有明天，而且这种不相信常常是对客观现实的反映。

没有时间，同样如此。生命是如此短暂，没有时间做一切事情了，只能件最重要的事情做，但什么是最重要的事情？有时需要闲暇才能深入反思，所以很多牛人喜欢闭关，喜欢冥想。

如果不去反思，就只能被生活所役，被他人所影响，总被紧急但不重要的事情左右。

什么是重要的事情？

我现在的想法是就是那些影响深远的事情，影响深是指牵涉到方方面面，影响远是指事情影响的半衰期长。

当然，常常我们当时是不知道什么事情重要的，也许在蝴蝶效应的作用下，错过了一个人，错过了一个电话，错过了一个面试都影响深远，只是那也许是站在上帝视角下的洞见了！

我始终记得看过的一个穿越类的网络小说，这部小说里讲穿越者回到过去，看到自己的终身竞争大敌，他采用什么样的策略对付对方呢？

不是打压，不是将对手摁死在萌芽期，而是反其道而行之，对之厚待，让其沉醉在短期的巨大成功之中，从而扭转其人生之路。

简单来说，就是这样的，像马云在创业之前，许以比他以为自己创业能赚取的丰厚百倍的利润，然后让其放弃创业了。

而那个平行世界的马云永远不知道自己放弃了什么，但穿越者知道。

《论语》中有这么一句话：

最后，我想说，再也不想经历这种赶车的急迫，焦虑！

所以，要留有充分的安全空间，不要被逼到角落，不要落入稀缺的陷阱！

---以上是我直觉接受的教训，但是头脑却不这样看，第三季精英日课有这么一期，很有意思：

如果你从未错过航班，你在机场待的时间太长了

这个教益也许更深刻：

没有漏洞的系统不见得是最好的系统。

最好的系统应该在减小的损失已经比不上付出的成本的时候停止优化。

特别是在一些不涉及生命安全的领域，允许一些错误和漏洞的存在，可以说是理性的。出一个事故就要召开全员大会，制定一系列详细的规章制度，想要从此杜绝这种事情的发生，那常常是小题大做。

敢于忽略小概率事件，才是科学的风险管理。

如果你从来没有丢过东西，你在个人生活管理方面可能花费太多精力了。做事得抓大放小。如果你的雨伞就好像钻石戒指一样从来没丢过，那只能说明你像对待钻石戒指一样对待雨伞。

如果你从来没得罪过人，你可能活得太憋屈了。偶尔让人感到不舒服，哪怕是爆发冲突，也没什么大不了，有时候吵吵更健康。

关键在于，通常的情况都是好人自己给自己施加压力。

所以别活得那么累，别怕放飞自我。然后你还可以再主动一点。

大部分人的问题在于不敢试探周围世界。

好人和坏人的一个区别是，

好人总是适应世界的规范，而坏人总是试探世界的底线。

试探到别人抗议为止，你的自由度才能最大化。

如果你从未被人说过“不”，你就没有充分利用周围的有利环境。

当然，动不动就试探别人底线的人恐怕真不是什么好人。

其实最应该使用试探精神的场景，并不是在日常生活中，我们应该把勇气用在大事上。

如果你从未碰过壁，你对这个世界的探索还不够，而那个墙壁留给你的空间也会越来越小。

诺贝尔奖得主、经济学家乔治·斯蒂格勒就说过一句名言：“如果你从未错过航班，你在机场待的时间太长了。”

这句话是在提醒我们，错过航班虽然是个大麻烦，但那也不是世界末日。

----以上引自《精英日课3》

看来，这次赶车的经历也不是什么坏事！