国产后的塞纳改名赛那，基于TNGA平台打造，或30万起售

随着汽车年审制度的变化和三孩家庭越来越多，未来，国内MPV市场应该会逐步的繁荣。

而一直以来，国内销量比较好的合资品牌MPV车型，当属上汽通用别克的GL8了。

另外，本田旗下的艾力绅和奥德赛一直的表现也都不错。

另外，近两年广汽传祺M8和M6两款车型的销量也是稳步增长。

6月19日，广汽丰田发布消息称，也要推出一款 MPV车型，就是我们熟知的塞纳。也就是说，丰田塞纳终于要国产了。

不过国产后的塞纳，广汽丰田将其命名为“塞那”。

之所以改名，根据广汽丰田官方发布的信息显示，“赛”，代表着赛过、超越的含义。“那”，表示瞬间，更有致远心意。

如果这样解释起来，这个名字确实也很有寓意。我想，“那”字的含义，是不是也暗指了别克GL8?

1997年，丰田推出了在美国市场塞纳这款MPV车型。作为一款中大型MPV，丰田赛纳的竞争车型当然就是别克GL8了。

在国内市场，丰田赛纳一直都是以进口的方式引进的。由于这款车有着足够大的车内空间，而且在配置和动力方面的表现也非常的不错，所以很是受国内消费者的喜爱。

据了解，国产后的丰田赛那，基于丰田TNGA-K平台架构所打造，在外观方面除了车头部分显得比较长之外，车灯的造型看起来非常的犀利。同时，车身的线条也显得比较复杂。长宽高分别是5172/1993/1738mm，轴距3060mm。

内饰方面，采用了对称式的中控台设计。做工用料上，采用了大量的软包材质、仿木纹材质以及镀铬装饰，质感还是不错的。新车配备了9英寸的悬浮中控液晶显示屏和三幅式多功能方向盘，同时也保留了大量的物理按键。配备有手机互联、第二排带腿托的独立座椅、车载冰箱、四区独立自动空调、两侧电滑门以及电动尾门。

动力方面，将会搭载2.5L自然吸气发动机的油电混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，有两驱和四驱车型。

预计国产后，丰田赛那的起售价应该会在30万元左右。对于这款车将来的市场表现，车快评还是非常看好的。