如何探寻自己的能力边界在哪里？

每个人因为生存环境不同，家庭背景不同，都有自己成长过程中逐渐形成的并一以贯之的行为模式和认知习惯。每个人在评定他人行为及思维模式时不可避免地陷入一种先入为主的思维方式，习惯用自己的认知习惯去评判其他人的行为或者思维模式。这种先入为主的思维方式比较容易把自己的主观意愿强加到别人身上，并用自己的模式去构建一种合理化的解释去证明自己的观点是正确的。

自己比较喜欢探索那些未知的、玄而又玄的事情，对这类事情比较着迷，之前喜欢看未解之谜、百慕大三角等等奇闻异事。人类经过若干年的研究和发展，经济、历史、人文等自然人文科学领域认知范围在逐步扩展，但是相对于未知领域已知领域只占很小的面积。我们对人类自身的起源也是研究颇多，最为大家认可的是达尔文的生物进化论学说，然而还有地球监狱论等玄之又玄的学说，也算是有些许争议之处。人类在未知领域逐步开疆拓土，对自身的认识也更加全面，如今人类的飞行器已逐渐飞到太阳系的边缘，射电望远镜等探索宇宙深处的设备在窥探着宇宙深处不为人知的秘密；人类基因组测序、解剖学、神经学等探索自身奥秘的学科研究成果颇丰。人类精英在为人类的未来，人类的归途在研究，在探寻出路，小行星撞击地球人类该怎么去解决，地球气候剧变不适宜人类居住时人类该去往何处，太阳燃烧殆尽人类该怎么办，这些在近些年科幻片中都有些许演绎和思索。人类想要突破第二、第三宇宙速度乃至达到光速的跨行星际飞行，需要科学技术取得质的飞跃，也许这是几百年后的事，也许是几万年后，这就不得而知了，然而这是值得期待的。人类正在逐渐拓展自己的能力圈，然而人类的能力圈和大自然及宇宙的未知圈相比或许就像星辰大海，但是想象力、探索欲、求知欲还是推动着人类去逐步拓展。

个人也有能力圈，可能在自己的认知圈层之内，也可能稍微突破自己的认知圈层一点，这就需要每个人自己去探索、去实践、去碰壁。自己开车第一次上路也是洋相百出，不熟悉城市道路差点走错到对面车道，差点逆向行驶。第一次长途行驶，也是开车几天后有了一定的驾驶经验积累，对自己也有一定的信心，开车从杨陵出发途径西安到汉中夜路行驶，后面汉中到宝鸡然后到杨陵。雨天、夜路、长途行驶这些都有一定经验积累，所以基本在能力圈范围内，所以国庆节考虑长途开车到西藏基本有80%的把握，虽然有一定的把握但是还是不敢大意和掉以轻心，到格尔木后害怕可可西里无人区天气原因堵车抛锚看了好多攻略或者中间没地加油还做了好多准备，虽然好多做的是无用功，但是保证了一路比较有底气。俗话说得好：家中有粮，心中不慌。自己当时已经做好被困无人区一两天的心理准备和物资准备。还好在无人区只是堵了一个多小时，天有点黑又有点心急超车时车与路边水泥桩剐蹭致使左前轮爆胎，感觉异样赶紧靠边停车检查，后续一切操作还好，就是放的警示三脚架没压石头，被风吹走了，没穿反光背心。以前没看过换备胎视频，但是想着一般车子都会有备胎和工具，然后就自己去车后翻。人在特别着急的时候真的什么办法都能想出来。车检要求车内配有反光背心和三脚架是有原因的，说不定哪天就会用到，结果自己就用到了。