真的不能输在起跑线上吗？
很怀念小时候，那时报纸、杂志、电视和广播是我们的灯塔，图书馆是我们的星辰大海。那时我们的记忆力好于体力，没有云存储，只有脑回路。
这是申鹤公众号的第69天的第69篇原创文章
我们经常说，孩子不能输在起跑线上，事实真是如此吗？起跑线上赢了，就一定能一赢到底？输在起跑线上的后来者，就没有机会实现赶超？
今天，我们就说说，后来者要想实现超越，拢共分几步：
跟潮流，或者发现一个趋势
红海代表着趋势，跟随潮流而动，可以少走很多弯路。
在各项条件具备时，相同的投入，在顺潮流的事物或者模式上产出更多。
百度在中国不是第一个做搜索引擎的，淘宝在中国不是第一个做电子商务的，加多宝在中国不是第一个卖凉茶的。各个行业的头部企业，几乎都不是第一个吃螃蟹的人。
这个环节，关键kpi是认知力。
上牌桌再说
找准了潮流和趋势，紧接着，就努力上牌桌。
英国在大航海时代，比葡萄牙西班牙这些国家开始的海外殖民都开始的晚，甚至晚了半个多世纪，但最终却成为海上霸主、日不落帝国。
他都做对了什么呢？
当时的大环境是：
1492年，哥伦布就帮助西班牙国王发现了美洲，并且在这之后，西班牙就开始了疯狂的海外扩张。
两年后，西班牙和葡萄牙签订了《托尔德西利亚斯条约》，条约的具体内容你不需要记，你只需要知道，这两家把欧洲以外的地球，一家一半给分了。
这时，两家平分天下的大局已定。
而彼时的英国，刚从英法百年战争中缓过神来，结果注意力又被宗教改革占据。直到西葡平分天下的半个世纪之后，英国伊丽莎白一世登基，英国才开始进入大航海事业。
种一棵树最好的时间，一是十年前，二是今天。英国当年的表现，就像是这句话的注脚——只要看到大势和机会，不管自己落后不落后，上了牌桌再说。
跟随战略，找到企业的第一曲线
上了车之后，哪怕只是一张站台票。第一要务还是要活下来。
活下来的一个很重要的方法论是跟随战略，也是模仿。
小米最初模仿苹果，华为最初模仿小米，从设计到营销都是像素级模仿。
固然，很多方法论告诉我们：
要搭建新的协作网络，要打造新的动力机制实现弯道超车。
比如VIPKID就是跳出了在线教育原来的协作网络，培养了新的合作者，将美国和中国的教育资源进行高效的匹配，搭建了新的网络；
再比如在传统电商的格局已经形成的时候，作为赶超者的拼多多却找到了新的动能，并卡到了生态位——在四五六七线城市做出一个3亿用户的增量市场。对于一线城市来说，拼多多是消费降级，但对四五六七线城市来说，它是升级。
然而，这样的案例，毕竟是凤毛麟角，独角兽的出现，的确需要天时地利人和的多重因素。悬崖勒马，飞起来能成为雄鹰的是极少数，大多数人尸横遍野。
弯道超车的风险其实是非常大的，一旦超不成功，车毁人亡的概率就会很大。选择了弯道，其实选择的就是高风险，失败才是常态，上述成功案例，私以为，主要是在让利于民的过程中，做大了蛋糕，大家一起吃到了增量，而如果一个行业只是内部存量之间的竞争，那么这种玩法只会变成囚徒困境最后成了烧钱大战。
还有人说，你要重铺一条赛道，进行颠覆式创新，但在我看来，这都是极不负责任的鼓吹。这种做法对于技术人力智力资本的投入要求极高，时间成本也很大，如果不是有极强的资本实力，成功的概率极低，不是所有的玩家都可以效仿和下场的。
所以，任何时候，还是要回归商业的本质，所有商业的本质都是以盈利为目的，不盈利的项目要么是在做公益，要么就是项目不符合商业发展的逻辑，自身就出了问题。
互联网时代开辟了多种多样的经济模式，虽然互联网经济可能在初期阶段通过免费的形式获客，但其终究是要回归到商业的本质，毕竟挣钱的商业逻辑永远都不会改变。
而先从跟随战略开始，是打造公司稳定的第一曲线的优先级方法论。
发展公司业务的第二曲线
紧接着，就是找到自己的长板，生长的足够长。
比如，小米比苹果更便宜，最大要素就是性价比；
华为比苹果更好用，最大要素是质量更优。
所以，在第一曲线的基础之上，发展第二曲线，这样做的好处是既提前布局了未来的业务发展实现了卡位，又对先行的业务进行了兼顾。
可以实现变革又避免伤筋动骨。既让公司提前锁定了未来竞争优势，又在目前的竞争格局下保持了一定的话语权。
当第一曲线实现了稳定布局和发展之后，第二曲线就可以大胆一些了，之前我们也说过很多发展第二曲线的方法论，比如选取第一曲线的单一元素，把它放大成第二曲线的全部，然后all in it。
今天再分享几个方法论，其实上面已经提到过：
搭建新的协作网络，创造新的动能。他们放在第一曲线里，未免过于草莽，但是放在第二曲线，则更有助于赶潮先行者。
01搭建新的网络
说白了，就是得道者多助：当你的平台卷入更多人的利益，让更多人参与进来，本质上相当于也给自己提供了一个放大能力的杠杆，把个人的力量杠杆成了所有员工、所有协作者甚至整个社会的力量，从而达到事半功倍的效果。
02创造新的发动机
英国如果也是按照西班牙的玩法，依靠同样的动能去开展它的航海事业，肯定是不行的：前人犯的错误它一样会犯，前人遇到的困境它也会遇到。
就像内燃机发动不了火箭，如果在同一个赛道上，你想赶超先行者，你就不能延续它的动能产生的方式。否则它的顶点，也就是你的天花板。
所以啊，综上，孩子就算输在了起跑线上，也无妨，一个人、一个公司、一个国家的成长和发展，先赢从来不算赢。
但最重要的，后来者要有后来者的心态，带着敬畏之心、勤奋之心、包容之心、合作之心、创新者思维，变不利为有利，主动升维，才有更大的可能性实现逆袭。
最后，干就得了！