维修案例丨冬至修车真难受，南方“吹裂头”北方“粘破手”！

冬至—北方修车师傅：

• 别说暖气了，能在密闭性好的车间工作已经算是很不错了，冰冷的寒风吹不进来就算谢天谢地了。
• 油漆工抹腻子能够用上热水，都已经很满足了。
• 扳手冷得透心凉。
• 天冷胶布要用火烤否则不粘。
• 在北方的冬天， 如果你手上沾了点儿水再去摸，就能粘在扳手，轮毂上...那种皮肉分离的疼，不是一般人能承受的！

冬至—南方修车师傅：

• 露天的厂子，四面都是风。我们的工作没有带空调的办公室，只有冰冷的车间和扳手。
• 修大车更惨：地上全是水，还得直接躺地上，那个寒风吹过来真是锥心刺骨， 感觉头要被吹裂了。
• 修车洗零件要汽油，清洗剂。冬天手放在汽油里，那感觉真是无fuck说。
• 冬天修车不洗手脏 经常洗手就冻裂了 （小编提示：洗完手一定要擦护手霜）。
• 晚上去外面救援，寒风刺骨，那冻得真是牙都打哆嗦。

汽修人不易，请给点善意！

在寒冷的冬季，北方的你，可能在有暖气的房间里穿背心；

南方的你，可能缩在被窝里煲剧。

但是汽修人们，不管多冷，都要为汽车服务。

接触冰冷的钢铁、冰冷的水、汽油和化清剂。

感谢汽修人的辛苦付出，也请车主老板们对待汽修工能心怀善意与尊重，在寒冬中给他们一点温暖。

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今日维修案例

车型：途安2010年款车型
配置：1.4TSI发动机和双离合器变速器
行驶里程：4000km
故障症状：启动车辆后，发动机运转不稳，而且转速表上下波动，变速器不能挂挡且P/N位指示灯有规律地闪烁，仪表板的OBD警告灯、ABS警告灯、ASR警告灯、SRS警告灯报警，保养提示灯闪烁。

诊断与检修：使用诊断仪对网关安装列表进行故障查询，发现多个项目显示有故障或通信中断，如下图：

在网关安装列表中，虽然转向柱电子设备和仪表板显示有故障信息，但是进行故障查询时，诊断仪无法进入这两个部件的诊断菜单。此外，发动机控制模块、变速器电子设备、制动器电子系统、转向角传感器、动力转向系统、安全气囊系统的诊断通信都中断。仔细检查以上无法进行诊断通信的部件，发现都连接在动力CAN 总线上，而且这些部件的自诊断功能是通过动力CAN 总线与数据总线诊断接口(网关)实现的，控制模块之间的信息交换也是通过动力CAN 总线进行的。