二战的另一面：因训练和事故所造成的伤亡是你想不到的，美国亦是如此
第二次世界大战是人类迄今为止伤亡最大的一次全球战争，在这场战争中所有参战国都遭受了巨大的损失。根据相关资料统计，从1939年至1945年间全世界军民因战争死亡人数接近8500万左右，其中平民约为6000万，参战士兵阵亡人数为2100万至2500万人之间。
这场全球规模的战争惨烈程度是现在的我们无法想象的，在德国平均每四名潜艇官兵就有三人死亡、在苏联因为大清洗被杀死的人数比美国在整个战争中战死的人数还要多、在日本一颗原子弹就要了几十万人的命、只列宁格勒一场战役在三年中因战斗伤亡人数接近200万...
当然了，造成如此巨大伤亡的原因除了双方直接交战、战争带来的次生灾害、饥荒、疾病、屠杀和清洗等原因之外，许多战前的军事训练和事故带来的人员伤亡也是一个不小的数字。
以美国为例，虽然它在二战中派出了将近1250万人的军队参战，而阵亡的人数仅有不到40万人，但是在战前训练中伤亡的人数就超过了20万人，其中死亡1.5万人。
而能够进行如此高强度训练的二战参战国当中相信也只有美国了，毕竟别的国家几乎没有这样充裕的时间和足够的资金去为士兵做这项事情。苏联人在最危急的时刻基本上抓住男的就是兵，日本人的训练虽然残酷可毕竟人口少承受不住这样非战斗减员的损失。
这1.5万人的伤亡其实大部分都来自于陆军航空兵的训练，在20世纪30年代航空工业尚处于起步阶段，飞机这种新鲜事物虽然已经发展了几十年，但绝大多数人从来没有坐过飞机，更别说驾驶飞机作战了，民用航空如此、军用航空亦然。在当时军用航空的事故发生率为每十万小时144起，而现代战机这一概率小于10。
美国亦是如此，那么其他国家的战机事故率也就可想而知了。不过随着战争的临近，这些事情已经开始变得不那么重要了。许多因战争需要而被临时设计出来的新型飞机大都只进行了简短的测试就被运往前线，有一些甚至是边服役边测试，由此也就造成了大量的人员伤亡。在那时候的战场上因为飞机事故的致死率甚至要高于战斗中的战损率，美国在二战中阵亡的机组成员大约为5.2万人（主要以轰炸机机组人员居多），但这其中有2.5万人是因飞机事故而丧生的。
以B-24轰炸机为例，虽然它是战争中生产数量最多的轰炸机，约为1.8万架，完成了大量的战略轰炸任务，总计投弹63万吨，但驾驶员还是为其奉上了“飞行棺材”的绰号。
滑翔机在二战中大放异彩，参与了很多关键性战役，不过这样一种简单的飞机也有着让人恐怖的战损率，据统计参战滑翔机的驾驶员有一半死于战场或者是训练当中。
战时战争要优于安全，在最短的时间内创造出最大的战斗力才是当务之急，而抢占时机已经比人员的生命安全更重要了，飞机继续飞行，受训的人员数量也在不断扩大，从1939年至战争结束，美国人一共培训了10万名飞行员，在此之前它仅仅培训过不到1000人。
飞行员培训数量大幅度增加，但是质量却没有明显的提升，以至于很多人从学校活着出来后根本不知道自己学到了什么。而随后就被派去驾驶那些存在各种缺陷且复杂的战机，这就是为何在训练时就会出现如此巨大伤亡的真正原因了。
除了这些，在一些关键性战役前的演习中也会造成不小的人员伤亡。因为在当时的条件和环境下许多的演习因素并未被考虑进去，而且参加训练的人员基数十分庞大，各国士兵混杂，少则几千人多则几万甚至数十万军队一同演习，这就难免出现人员伤亡事故。
在盟军实施诺曼底登陆之前曾在英格兰南部海岸组织过一次代号为“老虎”的军事演习，目的是让士兵熟悉整个登陆作战的流程和任务，参演官兵大约2.3万人。而海岸上的部署也做了修饰，和他们即将出征的奥马哈海滩基本一致，地雷、铁丝网、混凝土障碍物、实弹射击等等都被安排到了演习场上。
包括艾森豪威尔、蒙哥马利等多位盟军高级将领现场观看了这场演习，不过组织的混乱加上各兵种之间通讯不畅，一艘失去英国护卫舰保护的美国登陆舰遭到了偷偷潜入的德国潜艇攻击，由此引发了一系列的误击事件，最终这场演习造成了近800名士兵伤亡的事故。
当然，这仅仅是二战诸多演习事故中的一个缩影而已，其实战争的可怕远不止于此，享受和平的我们更应该珍惜现在的美好生活！尽管硝烟已经弥散，70多年前的悲剧也将会永远被定格在那个年代，但希望这样的灾难再也不要出现的人类的历史上。