那是2006年的8月中,一年里最热的季节。在撒丁岛北部,午夜没有边际的黑笼罩四野,空气中散发着干燥的野草味,或许那不是草,就是被白日阳光炙烤过的大地的味道。熄灭摩托车灯,听着虫子叫,仰头看群星闪烁,夜空如此拥挤,是城市星空的10倍,北斗七星最好找,仔细点的话,甚至可以看到人造卫星。 这是摩托车旅行中最大的乐趣,人在车背上,穿行在风雨空气和太阳中,所谓的行者,是因为对速度的掌控,有随时可以停靠的自由。又想起来某一年在菲律宾,租了酒店的小摩托,也是暮色四合的时候,奔走在泥土小道,两边是田地,田地里散落着农舍,正是人家吃晚饭的时候,好像是几户人家聚在一起吃,并且有一个村里的音乐会,就听到风里传来一个女孩活泼甜美的歌声,唱的是小甜甜布兰妮的“爱的初告白”(Baby Baby One More Time)。烧柴火的味道一起飘过来,我猜他们吃的是米饭配烤鸡,那是菲律宾留给我印象最深的餐食。摩托车突突突的声音引来了野狗,哇哇叫着冲上来,好半天才甩掉。旅行中打过卡的博物馆和地标建筑,到最后都定格在照片里,以前是在相册,现在是在电脑和手机里。不去找,就想不起来。而这些活生生的画面即使多年以后也留有余温,钻进了一个人的血液,是今天说的沉浸式体验,总会在某个时候因为某种气味或者某个光线让你想起它。这种沉浸式,只有骑在两轮摩托车上,才有更切肤的感受。对于驾驶毫无兴趣的我,从来没想到,有一天会在意大利,用摩托车长途旅行,虽然我只是坐在后座。曾经从罗马出发,带着越野摩托车上夜航渡轮到西西里岛南部,横穿全岛,一直到北部的巴勒莫港,从巴勒莫坐船到撒丁岛,从岛南到岛北,又再次坐船回到大陆的热那亚,从热那亚一路开到阿尔卑斯山的多洛米提山区,最后一路开回罗马,最长的单程要7个小时。这一路走走停停,高速路一马平川开的是速度,省道和乡村小道看的是风景,比如说,你临时看到一个狭窄的山道,是汽车无法深入的地方,而摩托车就可以把你一路带下去,那么很可能会有一片漂亮宁静的湖水与你不期而遇。当然,两轮车旅行也有冒险的时候。那一次从山区开回罗马,一路暴雨紧追不舍,水最高的时候差点漫到排气管的位置。这种时候,遇到路上一样湿淋淋的旅伴,会不约而同地在最近的加油站吃点东西喝一杯热咖啡,问问你从哪儿来,要到哪儿去,然后再骄傲地各自出发。城市摩托车在意大利可以说是居家必备,特别像罗马这样街道狭窄,容易堵车的城市,红灯变绿灯的时候,首先冲出去的就是摩托车们,左突右奔,那股子灵活劲儿甩出汽车好远。而关注摩托比赛的朋友们对意大利的瓦伦蒂诺·罗西应该也不陌生,42岁“高龄”的罗西依旧活跃在赛道上。个人认为,罗西的黄金时代无法避免地让位给了更年轻的后起之秀,但是他挑战极限的执着仍旧让人尊敬,有罗西的摩托GP(世界摩托车锦标大赛)就有看头,毕竟那只有天才才有的灵性、不受约束地追求速度的激情,吸引着这群在车背上看星的人。