未来有两个念一个叫做供应链，一个叫做区块...

未来有两个念一个叫做供应链，一个叫做区块链。
现在懂区块链的人，不懂供应链。懂供应链的人不懂资本。懂资本的人不懂区块链。

曾经有一个企业叫做长运股份（现在已改名），就是金融供应链最典型的代表。长运股份是重庆的一家上市公司。该公司要买20艘船，需要一个亿的资金，当时的公司市盈率大概30倍的PE。
如果他用自己的利润去买船，30倍的市盈率，去花一个亿买20艘船，他公司的市值要损失30亿。就是股价要跌30个亿，这么说他就不愿意自己去买。

根据淡马锡模式，从来不自己买重资产，都是租别人的资产做。长运股份就找到租赁公司，租赁公司把船买下来租给长运股份，连续租五年，叫做以租代售，五年以后，这个船就归长运股份，长运股份就没有花一个亿，但是他是向租赁公司租到的。

租赁公司看到这门生意肯定没问题，就找到造船厂。去干嘛，买船啊。租赁公司向造船厂要支付一个亿，但是租赁公司也没钱啊，对不对？于是租赁公司就去找到上海XX银行，上海XX银行，借一个亿给租赁公司买船。然后租给长运股份。

长运股份公司每个月给租赁公司租金，租赁公司用租金去给上海xx银行还贷，只要长运股份的租金可持续，租赁公司向上海xx银行还贷款就可持续。相当于租赁公司是贷款买船啊，但是上海xx银行说凭什么保证长运股份的租金每个月能持续啊，不能够保证那怎么办？

所以租赁公司就去找到重庆民生银行，为她做一个”保函“叫做履约保证。保证长运股份每个月能够给租赁公司租金，如果不能给由重庆民生银行来给上海XX银行付钱。重庆民生银行为什么愿意做这个”保函“。

因为是该公司当地的银行。由于是当地的公司，而且长运股份的开户行全部放在民生银行，一直可以看到该公司的员工工资发了多少、你的流水有多少、重庆民生银行全部心里有数。所以才做了最后这个担保。

综述，这个食物链上面的整个结果长运股份没有花一分钱，就拥有了20艘船。造船公司在中间赚了3到5个点的差价，造船厂就划得来，卖了20艘船出去。上海xx银行把一个亿的钱给放贷出去了，年化8%，如果不贷出去，每天都在账上都在产生年化率。任何银行是靠存贷差的差价赚钱的。
重庆民生银行有赚那1.5%的保函的手续费，说最后金融供应链的结构就是什么？
整个产业链里面的东西全部都有加持，这种东西叫做金融供应链。

除了上述产业，包括工艺品，也可以做金融供应链，大额消费品也可以做金融供应链。海尔模式、可口可乐模式和阿里巴巴模式，都可以叠加。阿里巴巴最成功的就是为天猫淘宝上面的店长，我借钱给你经营，借了以后你再还给我，我要做成金融供应链。这是他们取得核心成功的观念。
京东金融为何能成功？就是因为向经销商放贷款，银行想做，但做不了的事情，通过金融供应链能够为你完成。

后来由于其他原因，长运股份停牌改组并成功，连续拿下42个涨停，成为一段时间的A股最大涨幅王。
想了解一家公司的基本面，要从各个方面来理解公司的业务逻辑，才能判断他的真实的“资产负债表”，正确知道他的负债率，才能判断他的市盈率。才能知道他的价格是否低估或高估。

但这些，确实对于一般散户，想了解，有些困难。
想了解一些企业是否真的有特殊的故事，在这个时代并不困难了。多查多看就好，更重要的是，复合的去思考。